Ａｉｒｗ ｏｒｔｈｉｎｅｓｓ Ｒｅｑｕｉｒｅｍ ｅｎｔｓ ｏｆ Ｆｉｒｅ Ｐｒｅｖｅｎｔｉｏｎ
ａｎｄ Ｃ ｏｍ ｐｌｉａｎｃｅ Ｖｅｒｉｆｉｃａｔｉｏｎ Ｔｅｓｔ Ｍ ｅｔｈｏｄ ｆｏｒ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ Ａｉ ｒｐｌａｎｅ Ｉｎｔｅｒｉｏｒ Ｍ ａｔｅｒｉａｌｓ
邝 丽 丽 ／ＫＵＡＮＧ Ｌｉｌｉ （上海 飞机设 计 研究 院 ，上 海 ２０１２１０） （Ｓｈａｎｇｈａｉ Ａｉｒｃｒａｆｔ Ｄｅｓｉｇｎ ａｎｄ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｓｈａｎｇｈａｉ ２０１２１０，Ｃｈｉｎａ）
摘 要 ：
在 现代运 输 类飞 机舱 内 ，非 金属 材料 的装 饰 和设 备 被 大量 使 用 。这些 易 燃材 料 是 导致 飞 机 火灾 的重 要 原 因
之一 ，为了保障运输类飞机客舱安全 ，要求舱内材料 防火。这也是 当飞机发生坠撞事故后 ，为机上乘员逃离
飞机争取时间的必要手段之一。通过研究和分析中国民用航空规章 ＣＣＡＲ第 ２５部中的适航条款要求 ，梳理
出运输类飞机舱内不同非金属材料装饰和设备 的防火适航要求 ，并 为之提供具体的符合性验证试验方法 ，
为运 输类 飞机 舱 内材料 防火 符合 性验 证工 作规 划 和实施 提供 指导 。
关键 词 ：舱 内材料 ；防火 ；适航符合性 验证 ；客舱安 全 ；ＣＣＡＲ２５．８５３；ＣＣＡＲ２５．８５５；ＣＣＡＲ２５．８５６；ＣＣＡＲ２பைடு நூலகம்．１７１３
中图 分类 号 ：Ｖ２２１ ．９１
文 献标 识码 ：Ａ
［Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ｍａｎｙ ｎｏｎｍｅｔａｌｌｉｃ ｍａｔｅｒｉａｌ ｄｅｃｏｒａｔｉｏｎ ａｎｄ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ ａｒｅ ｕｓｅｄ ｉｎ ｍｏｄｅｒｎ ｔｒａｎｓｐｏｒｔ ａｉｒｐｌａｎｅ ｉｎｔｅｒｉｏｒ．
Ｔｈｅｓｅ ｆｌａｍｍａｂｌｅ ｍａｔｅｒｉａｌｓ ａｒｅ ｏｎｅ ｏｆ ｔｈｅ ｍｏｓｔ ｉｍｐｏｒｔａｎｔ ｒｅａｓｏｎｓ ｔｈａｔ ｃａｕｓｅｄ ａｉｒｐｌａｎｅ ｆｉｒｅ． Ｔｏ ｅｎｓｕｒｅ ｔｒａｎｓｐｏｒｔ ａｉｒ—
逃 离飞机 争取 尽 可 能长 的 时 间 。因此 ，在运 输 类 飞 ＦＡＡ 的 相 关 适 航 文 件 ，找 到 所 需 的 符 合 性 验 证
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本 期专题 ：民机适航 管理
总第 １２８期
要求 飞机 舱 内材料 防火 ，可 以确 保在 坠撞 时 飞 求 、火焰 包 容 要 求 和 烟 密 度 要求 ，而 附 录 Ｆ却 没 有
机 座舱 内部形 成 “可 存活 的 坠撞 环境 ”，为 机上 乘 员 提 供相应 的符 合性 验 证 方 法 。 因此 ，需 要通 过 研 究
ｃｏｍｐｌｉａｎｃｅ ｖｅｒｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｔｅｓｔ ｍｅｔｈｏｄ ｉｓ ｐｒｏｖｉｄｅｄ ｆｏｒ ｒｅｆｅｒｅｎｃｅ． Ｔｈｅ ｒｅｓｅａｒｃｈ ｃａｎ ｐｒｏｖｉｄｅ ｇｕｉｄａｎｃｅ ｆｏｒ ｃｏｍｐｌｉａｎｃｅ
ｖｅｒｉｆｉｃａｔｉｏｎ ｐｌａｎｎｉｎｇ ａｎｄ ｉｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎ ｉｎ ｉｎｔｅｒｉｏｒ ｍａｔｅｒｉａｌｓ ｆｉｒｅ ｐｒｅｖｅｎｔｉｏｎ ｏｆ ｔｒａｎｓｐｏｒｔ ａｉｒｐ ｌａｎｅ．
［Ｋｅｙｗｏｒｄｓ］ｉｎｔｅｒｉｏｒ ｍａｔｅｒｉａｌ；ｆ ｉｒｅｐｒｏｏｆ；ａｉｒｗｏｒｔｈｉｎｅｓｓ ｃｏｍｐｌｉａｎｃｅ ｖｅｒｉｆｉｃａｔｉｏｎ；ｃａｂｉｎ ｓａｆｅｔｙ；ＣＣＡＲ２５．８５３；
ＣＣＡＲ２５．８５５；ＣＣＡＲ２５．８５６： ＣＣＡＲ２５．１７１３
０ 引言
客 舱 安 全 与 飞 机 乘 员 的人 身 安 全 息 息 相 关 。 客舱安 全包括飞行安全 和坠撞后 生存 ，其 首要 重 点 是保 障飞 机乘员 的安 全 和生 存 。针 对 客舱 安 全 研 究 活 动 的 主 要 目 的 之 一 就 是 排 除 火 灾 隐 患 。
ｐｌａｎｅ ｃａｂｉｎ ｓａｆｅｔｙ，ｔｈａｔ ｉｎｔｅｒ ｉｏｒ ｍａｔｅｒｉａｌｓ ａｒｅ ｒｅｑｕｉｒｅｄ ｔｏ ｂｅ ｆ ｉｒｅ ｐｒｅｖｅｎｔｉｏｎ ｉｓ ａ ｎｅｃｅｓｓａｒｙ ｍｅｔｈｏｄ ｔｏ ｇａｉｎ ｔｉｍｅ ｆｏｒ
ｏｃｃｕｐａｎｔｓ ｅｓｃａｐｉｎｇ ｆｒｏｍ ｔｈｅ ａｉｒｐ ｌａｎｅ ａｆｔｅｒ ａｉｒｐｌａｎｅ ｃｒａｓｈ ｈａｐｐｅｎｅｄ．Ｂａｓｅｄ ｏｎ ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ ｔｈｅ ｃｏｎｔｅｎｔｓ ｏｆ ａｉｒｗｏｒｔｈｉ—
ｎｅｓｓ ｃｌａｕｓｅｓ ｉｎ Ｃｈｉｎｅｓｅ Ｃｉｖｉｌ Ａｖｉａｔｉｏｎ Ｒｅｇｕｌａｔｉｏｎ ＣＣＡＲ ｐａｒｔ ２５，ｄｅｔａｉｌｓ ｆ ｉｒｅ ｐｒｅｖｅｎｔｉｏｎ ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ ｔｏ ｎｏｎｍｅｔａｌｌｉｃ
ｍａｔｅｒｉａｌｓ ｕｓｅｄ ｆｏｒ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｄｅｃｏｒａｔｉｏｎ ａｎｄ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔｓ ｉｎ ｔｈｅ ｔｒａｎｓｐｏｒｔ ａｉｒｐ ｌａｎｅ ｉｎｔｅｒｉｏｒ ａｒｅ ｆｏｕｎｄ ｏｕｔ，ａｎｄ ｄｅｔａｉｌｅｄ
民用飞机 设计 与研究
Ｃｉｖｉｌ Ａｉｒｃｒａｆｔ Ｄｅｓｉｇｎ ＆ Ｒｅｓｅａｒｃｈ
２０１８年第 １期 总 １２８期
１ＳＳＮ １６７４－９８Ｏ４ ＣＮ ３１—１６１４／Ｖ
ＤＯＩ：１０．１９４１６／ｊ．ｃｎｋｉ．１６７４—９８０４．２０１８．０１．００５
运输类飞机舱 内材料 防火适航要 求 及 符合性验证试 验方法
据 由 ＦＡＡ牵 头 、世 界 民 航 领 域 广 泛 参 与 的客
舱 安全 研 究 技 术组 ＣＲＳＴＧ 的统 计 ，有 ４０％ 的乘 客 在 飞机 坠撞 事 故 中幸 存 ，却 在 随后 发 生 的 火 灾 中 死 亡 。ＥＡＳＡ 的客舱 安 全 研 究 也 表 明 ，飞 机 坠 撞 后 会起火 ，产生烟雾和毒气 ，这种情况下导致乘 员受 伤 和死 亡 的原 因 为 烟 雾 、毒 气 的 吸 入 及 火 焰 烧 伤 。 在 飞机 舱 内 ，为 减 重 和 提 高 装 饰 件 工 艺 性 能 而 大 量 使 用 的 非 金 属 材 料 正 是 导 致 飞 机 火 灾 的 原 因 之 一 。