城市地铁轨道结构减振等级划分

目前城市地铁减振分级主要分为初级减振、 中级减振、高级减振和特殊减振 [] 。

初级减振的减振效果为 5~ 10dB,主要通过减振扣件来实现，如各种减振扣件 和科隆蛋扣件等；中级减振的减振效果为 10〜15dB,其减振轨道结构主要有先 锋扣件、弹性轨枕、弹性支承块和梯形轨枕轨道；高级减振的减振效果为 15~

20dB,其结构主要是浮置板轨道，包括橡胶浮置板轨道和钢弹簧浮置板轨道， 橡胶浮置板轨道根据减振目标的要求分为面支承、线支承和点支承，按弹性支 承的特点也称为面弹性、线弹性和点弹性；特殊减振要求减振效果大于 20 dB，

一般是采取综合减振措施方可达到， 如在减振效果较好的浮置板轨道的基础上， 采用高弹性轨下垫板、轨腰使用减振隔噪器等。