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往复式压缩机管线振动数值分析

已取得 较好 的成果 ¨ J 。往 复式 压缩 机 出 口管线
2 1 管 系固有频 率分析 . 管 道系统 是 一个 弹 性 连 续 体 , 其结 构 往往 比 较 复杂 , 要得 到 其 精 确解 有 很 大 困难 。根 据 振 动
理论 , 一个 机械 系 统 的多 自由度 振 动方 程 可 用 矩
长。
12倍 的引 .
起管 系 的共振 , 般 要 求 在设 计 时避 开前 3阶 的 一 共振 频率 , 振 区前 3阶共振 频率 如表 2所示 。 共
表 2 共 振 区 激 发 频 率
频率( z f 1 1. I 2 3. 136 0 ) 68 36 5 X 1.~ 2.~ 3.~ . 2 4 4
气缸 时 m=2 Ⅳ— — 曲轴转 数 , mi r n /
当压缩 机 的转 速 为 4 0/ n 压缩 机 气 缸 为 2 rmi , 双 作用 m = 2时 , 由式 ( ) 3 得 =1 。 4
当管 系的激 发频率 落 在 固有 频率 附近 时引起 结构 共 振 , 程 中一 般 认 为 激 发频 率 ( ) 0 8 工 的 .
f 2=0 7 手 .5
‘ ,
() 5
管 系的 材 料 属 性 : 度 P=75 k/ 弹性 模 量 密 80 gm , E= . 2 0×1 a泊 松 比 =0 3 许 用 应 力 [ ] 0MP , ., =14 a对 图 1 系结 构建 立 模 型并 进 行 有 限 1MP , 管
q e c al e r h a u a e u n y e s n n ewa a s d i ep p l e sr cu e n e df r n a i g me s rs w r u n y f sn a e n t r f q e c ,r o a c s c u e n t ie i tu t r ,a d t i e t mp n a u e e e l t l r h n h e d
关键宇 : 往复式压缩机 ; 管线振动 ; 限元 ; 有 模态分析 ; 减振措施
中 图分 类 号 : T 4 ;Q 5 . H 5T o58 文献标识码 : A d i1 .99 ji n 10 02 .0 20 .0 o:0 3 6 /.s .0 5— 3 9 2 1 .6 0 6 s
形 引。
收 稿 日期 : 2 1 0 1—1 2—1 修 稿 日期 : 2 1 0 6 0 2— 3—0 5
【 】 { +【 】 ) [ ] ・ 盖) K ・{ = F 式中 【 ]—— 总质 量矩 阵
() 2
【】 c —— 阻 尼矩 阵 【 —— 总 刚度矩 阵 K】 【】 F —— 载 荷 向量 矩 阵
图 1 管 系模 型 布置 表 1 管 系 支 架 约 束 距
往 复式 压 缩机 的运 动 频 率 称 为 激 发 频 率 , 激 发频 率 的计 算 为 _ : 4 ]
= m /0 N 6 () 3
式中
m—— 曲轴 每 转 一 个 周 期 气 缸 吸 ( ) 排 气 次 数 , 作 用气 缸 时 m =1 双 作 用 单 ,
当管 道 的激 发 频 率 为 1H 管道 内丙 烯 气 4 z, 体 的声 速 为 26 / 时 , 9 m s 由式 ( ) 式 ( ) 以得 4和 5可
到 管 道 的 前 2 阶 共 振 管 长 为 5 8 mm 和 25 18 7 m。 由表 1可 以看 出 , 55 m 在共 振 管 长 处 即模 型上 的 3点 和 6点安 装有 固定 支架 。

要 : 对往复式压缩机 出口管线振 动原 因进行分析可知 , 管系的固有频率与机器的激发频率相近时产 生共振是 管线
振动的原因之一 。本文利用有限元分析软件对管系的 固有频率进行 分析 , 了 当固有 频率落在 管系的激发 频率 附近 验证
时, 将会 引起管 系结 构的共振 。并对不 同的减振措施进行 比较 , 对实际工程具有重要的指导意义。
Vi r to Ana y i o pi g Con c e t c i oc tn m pr s m e i a a yss b a n i l ssf r Pi n ne t d wih Re pr a g Co i e s by Nu rc lAn l i
I L ANG Rui ZHOU o, , Ta CAO n Xi
c mp e . T i a mp r n inf a c o p a t e o a d h s h i ot tsg i c n e t r c i . r s a i c
Ke r s rc p o ai g c mp e s r p p l ev b ai n f i l me t mo a n y i ; ir t n r d cn a u e y wo d : e i r c t o r s o ; i ei ir t ; nt ee n ; d a a ss v b ai e u ig me r n n o i e l l o s
F LUI MACHI D NERY
Vo. 0, . 2 2 1 4 No 6, 01
文 章 编 号 : 10 0 5—02 ( 02 0 0 2 0 3 9 2 1 )6— 0 4— 4
往 复 式 压 缩机 管 线振 动 数 值 分析
梁 瑞, 周 涛。 曹 鑫
( 州理 工 大学 , 肃 兰 州 7 0 5 ) 兰 甘 30 0
出 口和缓 冲罐 入 口用 法 兰 连 接 , 以将 模 型 中管 所
道的两端采用 自由度完全 固定的约束。管道的支 架采用 防振管卡 , 管卡的支撑底板和钢结构采用 完全焊接 , 故同样为 自由度完全固定 的约束 。管 道 受 到 重 力 、 线 内压 力 的影 响 , 模 型 中设 置 管 在 98N k .0 / g的重 力 和 1 3 a的压 力 , 略管 道 内 . MP 忽
根据 压缩 机 管线 出 口处 的边 界 条 件 , 线 的 管
两端有开端和闭端之分 。一般认 为压 缩机进 、 出
口为 闭端 , 冲 罐 为 开端 。所 以压 缩 机 进 出 口与 缓 缓 冲罐 之 间 的管 线 一 端 为 开 端 , 一 端 为 闭端 。 另 处 于共 振状 态 下 的管线 长度 与气 体 的声 速 和激发 频 率 ) 关 , 一 阶 激 发 频 率 相 对 应 的共 振 管 有 与
1 前 言
2 管 系振动频 率理 论分 析
往 复式 压缩 机 由于其 具 有 压 力 范 围 广 、 气 排 量稳 定 、 压缩 效 率高及 适 用性 强等优 点 , 广泛 用于 炼油、 化工 等行 业 。但 是 管线 振 动 是 往 复 式压 缩 机 常见 的问题 。早 在 2 0世 纪 5 0年 代 , 国就 开 美 始 对管 道 振动 问题 进行探 索 研究 , 国在 2 纪 我 0世 7 代 中期 开始进 行 管道 振 动 问题 的研 究 , 0年 目前
长 为 :
4 管 系结构 固有频 率有 限元分 析
z 】=0 2 } .5
‘ ,
() 4
用 有 限元 分 析 软 件 A S S对 管 系 进 行 静力 NY 学分 析 和模 态分 析 可得 到 管 系 的 固有 频率 。
与 二 阶激发 频率 相对 应 的共 振管 长 为 :
21 02年第 4 0卷 第 6期
{ 卜——位移 向量 { 卜 一 速度 向量 { — —加 速度 向量 )




表 1 示。 所
通过 求解 式 ( ) 对 应 的齐 次 方 程 , 得 管 2所 可 道 结 构 的 固有 频率 和振 型 。 2 2 管 系激发 频 率分析 .
元分 析 。
4 1 边界 条件 设 定 .
式中
c — 管道 中流 体 的声速 , s — m/
— —
管 道 的激发 频 率 , z H
3 算例及 分 析
压缩 机和 缓 冲罐 为 完 全 约束 的结 构 , 缩 机 压 某石 化 厂丙烯 气 体压 缩 机 曲轴 的转 速 为 4 0 2 rmi, 缸 双作 用气 缸 , 口温 度 33 / n单 出 8 K。最 大 出
气体 的质量 。
4 2 固有频 率有 限元 分析 .
口压力为 13 P , .M a 管道材质为 0 r N9 管道规 Cl i, 8 格为 6 6 × , 18 6 长度 2 . m 2 5 。压 缩机 出 口与缓 冲 罐之 间采 用 直管 连 接 , 道 采 用 固定 管 卡 进行 固 管 定 , 是仍 存 在 很 大 振 动 。现 场 的管 道 结 构 如 图 但
为:
生疲劳 , 对管道 的安全、 寿命产生较大影响 , 严重
时导致 重 大 的生 产事 故 。
管 道 与管 道 内部 气体 构成 的系 统具 有一 系列 固定 的振 动频 率 。 当压缩 机 的激发 频率 与管 系 的 固有频率 相 近时 , 会 出现 系统 振 动 相 互叠 加 并 就 产 生 共 振 , 而 使 管 道 产 生 较 大 的 应 力 和 变 从

2 3 气柱 共振 管 长分析 .
管系内的气柱为连续 的弹性体 , 在激发频率 的作 用 下 , 当气 柱 的 固有 频率 在 激发频 率 附 近时 , 管 系 内的气 柱也 会 发 生 共 振 , 引起 管 道 和结 构 的
振 动 , 于气 柱 共 振状 态 下 的管 道 长 度 为 共 振 管 处
阵微分 方程 式表 示 , :
[ 】・{ ) [ M + c】・{ )+ [ KI・{ )= [ F】
() 1
振动 不但 影 响设 备 正 常 运 行 , 且 使 管道 容 易 产 而
由于 阻尼矩 阵作 用对 管 系 的固有频 率影 响很 小 , 以忽略不 记 , 可 因此管 系 的振动 方程 可 以简 化
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