预测2012年国内汽车年销量
• 由中科院研究报告预测2012年GDP增速为8.5% ，2011年的GDP=471564亿元，可得2012年
• GDP(x=471564*（1+8.5%）=511646.9亿元 • 根据所得回归方程可得y=0.005*511646.9-
251.03=2307.205 • 可预测2012年国内汽车年销量约为2307万量
海南 黑龙江
20%
甘肃重庆陕西 新疆 湖北
青/宁
上海
高基础高增长省市
山东
浙江 江苏
广东
北京
0
西藏
吉林
低基础低增长省市
-20%
0
5
10
15
高基础低增长省市
2005年需求量
20
25
30
35
36
我国汽车行业发展趋势及分析
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我国汽车行业发展趋势及分析
注：当前汇率为1美元=7.8697人民币
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我国汽车行业发展趋势及分析
2.2010年，在国家扩内需、调结构、促转变等一系列政策 措施的积极作用下，我国汽车工业延续2009年发展态势， 保持平稳较快发展。
3.乘用车市场前景良好
4.2011年，我国汽车市场实现了平稳增长，节能与新能源 汽车积极推进，产业集中度进一步提高，出口高速增长， 汽车产业结构进一步优化。全年汽车销售超过1850万辆， 再次刷新全球历史纪录。
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我国汽车行业发展趋势及分析
目录 一、我国汽车行业形势发展趋势 二、回归分析 四、几点建议
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我国汽车行业发展趋势及分析
汽车市场形势发展趋势
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我国汽车行业发展趋势及分析
第一点 近几年汽车市场形势评价
1.2009年，中国取代美国成为世界上最大的汽车销售市场， 结束了由福特公司开始的美国长达一个多世纪的汽车统 治地位。
2006年
上海通用 上海大众 一汽大众 奇瑞汽车 北京现代 广州本田 一汽丰田 吉利汽车 东风日产 神龙汽车 一汽夏利 长安福特 东风悦达起亚 长安铃木 一汽海南
9.7% 8.4% 8.2% 7.2% 6.9% 6.2% 5.2% 4.9% 4.8% 4.8% 4.7% 3.2% 2.7% 2.7% 1.9%
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我国汽车行业发展趋势及分析
对汽车经销商三个方面的6条建议
1. 投资方面 2. 业务开发方面 3. 战略与策略层面
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我国汽车行业发展趋势及分析
1. 投资方面
(1)确立符合客观实际的投资收益预期
900
利润
800
销售收入利润率
700 （亿元）
600
500
400
300
200
100
0
2001
2002
3. 战略与策略层面
(5)经销商要实施双品牌战略
仅靠厂商强势品牌就能取胜的时代已经结束，而必须依赖 厂商品牌与经销商品牌，即所谓双品牌战略才能取胜。
品牌塑造一是全方位高质量的营销与服务，同时还必须树 立自己的特色，只有这样品牌的含义才明晰。
如北京汽车修理公司汽修一场，代表维修高质量，这就 是品牌，因此可以赚到维修的高附加值。
从定性角度看，乘用车市场发展至少还将有15年的 快速增长。
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我国汽车行业发展趋势及分析
未来汽车需求增长主要体现在乘用车上，商用车速度将比 较慢，这对整车厂商、零部件厂商、经销商及其它汽车行 业相关者（汽车金融、石油等）都将产生直接影响
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我国汽车行业发展趋势及分析
回归分析
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我国汽车行业发展趋势及分析
一汽夏利
4.4%
奇瑞汽车
3.9%
东风日产
3.5%
吉利汽车
3.5%
一汽丰田
3.4%
神龙汽车
2.6%
东风悦达起亚
2.5%
长安铃木
2.4%
一汽海南
2.0%
长安福特
10.2 %
9.0% 8.7% 7.3% 7.3% 6.1% 5.9% 5.0% 4.7% 4.6% 4.4% 3.5% 2.9% 2.4% 2.0%
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我国汽车行业发展趋势及分析
几个最具有降价实力的企业都急于扩张，以迎头赶上
上海通用：为了实现中国第一的目标，作了大手笔的总体规划
和超前布局，2005年将有若干款新车投放市场，卡迪拉克两款、 霍顿、雪佛兰卡罗斯、GL8改型，做好了决战的准备，摆出了决 战的架势。 战略、营销、本土化
北京现代：韩国现代把中国作为其实现2007年进入世界前5位目
标主要战略点，北京现代30万辆能力已经形成（2004年15万辆 产量），而且还将有更大的发展目标。2005年投放途胜、索纳塔 两款新车。速度、成本、营销
广州本田：已经形成24万辆能力（2004年20万辆产量），第二
工厂已经奠基，2006年形成12万辆能力。产品与价格的匹配
丰田：战略目标是中国汽车总需求的10%，在中国生产的车型型
数据来源
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我国汽车行业发展趋势及分析
2000年—2011年GDP
GDP（亿元）
GDP（亿元）
500000 400000 300000 200000 100000
0 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 年份
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我国汽车行业发展趋势及分析
奔驰、宝马、辉腾
品牌塑造是个长期培育的过程，但必须从现在就开始， 否则永远形成不了品牌。
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我国汽车行业发展趋势及分析
(6)练内功，做市场
随着入世过渡期结束，中国汽车市场全面开放，强 势跨国公司的全面进入，竞争越来越激烈，仅靠抓 机遇已经很难在汽车营销行业立足，已经到了练内 功的时候。
目前经营状态良好的经销商，都是内功较深的。有 区别于同行的盈利模式，有差异化的营销手段。
汽车市场形势分析与预测
刘丽萍、杨俊美、张春花 2012年5月
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我国汽车行业发展趋势及分析
摘要
• 进入二十一世纪，汽车工业发展迅速， 汽车从以前的政府商务用车转变到了如 今的家用私有轿车，汽车走进了千家万 户，改变着人们的生活，成为人们生活 的助手和伴侣。
• 经过多年的发展，我国汽车营销模式取 得了长足的进步，但是还是存在机遇跟 挑战，为了更好迎接未来汽车行业的发 展趋势，下面我们运用回归分析分析我 国汽车发展前景
谱很快形成系列。虽然目前份额低，但强大后发力让目前几乎所 有的丁尖企业都将其视为第一竞争对手。 自信、产品、稳扎稳 打
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我国汽车行业发展趋势及分析
2. 业务开发方面
(3)拓宽价值链
第一，是赚取利润的需要
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我国汽车行业发展趋势及分析
汽车产业链条的价值链
上 1. 根据波特提出价值 游
链理论，将汽车产 产 业流程分为多个价 业 值增值环节
•
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我国汽车行业发展趋势及分析
第五点：企业集团产销集中度上升，产
量前十名占总量的87.%，提高0.86%。
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我国汽车行业发展趋势及分析
R值
27.2 24.1 21.2 17.7 15.3
轿车大量进入家庭 （中等收入家庭具备 购车能力）的时点在 2009年左右。
3
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009
2003
2004
2005
9% 8% 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% 0% 及分析
重点企业集团利润率回升
（亿元）
450 400 350 300 250 200 150 100
50 0
2002
2003
2004
2005
利润 销售收入利润率
2006
10% 9% 8% 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1% 0%
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我国汽车行业发展趋势及分析
第四点
• 自主品牌乘用车增长下滑，份额下降。 德系份额增加明显；日系稍有下降，韩 系则略有提升。从增长情况看，德系、 美系、韩系仍保持了两位数增长，德系 增长达2成，法系、日系乘用车回落至一 位数；
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我国汽车行业发展趋势及分析
第四点
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我国汽车行业发展趋势及分析
2005—2012年乘用车(轿车/MPV/SUV) 月销量走势图
7.5%
广州本田
6.6%
北京现代
5.0%
天津一汽
4.6%
长安铃木
3.9%
吉利汽车
3.4%
神龙汽车
3.2%
一汽丰田
2.1%
奇瑞汽车
1.8%
一汽海南
1.8%
东风悦达起亚
1.6%
东风日产
1.6%
一汽轿车
14.1 12.%0 10.%1 % 8.0%
上海通用 上海大众 一汽大众 北京现代
5.7%
广州本田
5.2%
5
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第二点
• 政策变动、宏观调控是影响增长的主要 因素。全年累计增速基本呈现前高后低、 逐月下降趋势。
第三点
• 乘用车产销好于行业总体情况，SUV、 MPV增长明显，唯独交叉型乘用车下降 ；商用车受宏观调控影响降幅较大，客 车表现一枝独秀。
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我国汽车行业发展趋势及分析
第三点
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我国汽车行业发展趋势及分析
谢谢大家
谢谢大家欣赏
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3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
我国汽车行业发展趋势及分析
经销商必须调整心态，汽车销售已经不是暴利 行业，汽车经营者必须将经销汽车当作一种事业 来做。