阀门驱动装置之液动、联动装置
阀门驱动装置为用来操作阀门并与阀门相连接的一种装置。

该装置可以用手动、电动、气动、液动或其组合形式的动力源来驱动，其运动过程可由行程、转矩或轴向推力的大小来控制。

阀门驱动装置的选择要在充分了解阀门驱动装置的种类及性能的基础上，取决于阀门的种类、装置的工作规范及阀门在管线或装置上的位置。

目前我国主要有两项阀门驱动装置的连接标准，即GB/T 12222-2005 《多回转阀门驱动装置的连接》和GB/T12223-2005 《部分回转阀门驱动装置的连接》，该两项标准分别等效采用了ISO 5210和ISO5211标准。

《多回转阀门驱动装置的连接》主要适用于闸阀、截止阀、节流阀和隔膜阀用驱动装置与阀门的连接尺寸。

《部分回转阀门驱动装置的连接》主要适用于球阀、蝶阀和旋塞阀用驱动装置与阀门的连接尺寸。

阀门驱动装置按运动方式可分为直行程和角行程两种。

直行程驱动装置即多回转阀门驱动装置，主要适用于各种类型的闸阀、截止阀和节流阀等；角行程驱动装置即只回转90°转角的部分回转驱动装置，主要适用于各种类型的球阀、蝶阀等。

阀门驱动装置按能源形式可分为手动（手柄手轮式、弹簧杠杆式）、电动（电磁式、电动机式）、气动（隔膜式、气缸式、叶片式、空气发动机式、薄膜和棘轮组合式）、液动（液压缸式、液压马达式）、联动（电液联动、气液联动）等各种形式。

在各种类型的阀门驱动装置中，电动装置占主导地位，它主要用在闭路阀门上。

气动装置日前在防爆要求的场合应用较广，其中薄膜式气动装置主要用在调节阀上。

液动装置在长输管线上的自然紧急切断阀和井口放喷阀上使用广泛。

手动装置的手轮，大多数安装在低、中压截止阀和闸阀上；手柄则用于高压和超高压截止阀、球阀及旋塞等阀类上。

气液联动装置，多用于输气管道，无电源的野外场合，它的动力源即管道中的气体。

一、液动装置
阀门液动装置由动力源、控制和执行机构三大部分组成。

动力源的作用是把电动或气动马达的有效功率转变成用于液体传动的流体动力。

控制部分由控制阀门，如压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀和电气控制系统组成。

执行机构有两种，一种是油缸执行机构，实现往复直线运动；另一种是油马达执行机构，实现回转运动。

液动装置的优点与缺点
二、联动驱动装置
阀门液压驱动装置可与电动、气动配合而组成电—液、气—液联动系统。

图9即为管路切断调节系统气—液联动紧急切断阀。

图9 气—液联动紧急切断阀
电液联动式驱动装置的优点与缺点
气—液联动式驱动装置的优点与缺点。