发展与联系
综合式航空电子系统
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与联合式航空电子系统相比，
综合式系统在综合化、传输速 率、成本上有了进一步提高
综合化 提高
传输速 率加快
降低 成本
迈出显著的 航空电子综 合的第一步
发展与联系
先进综合式航空电子系统
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提出：20世纪90年代初，美 一 国空军提出“宝石台”计划， 解决性能、成本、可用性等 问题 结构：对核心处理部分进行 二 了综合和模块化设计，系统 结构更加开放，大大提高信 息处理效率和系统可靠性
综合探测器 综合处理机 综合座舱
发展与联系
先进综合式航空电子系统
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先 进 综 合 式 系 统 的 根 本 性 改 进
对天线孔径和传感 器信号预处理的领 域进行改进
将综合化和模块化推广 到核心处理部分，系统 大大提高系统的性 能、成本和可用性
结构更加开放
发展与联系
发展历程
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中 心
发展历史 综合 化
探测器N 信号处理机 数据处理机 探测器A 信号处理机 数据处理机 综合 显示 （HUD） （HDD）
发展与联系
联合式航空电子系统
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联 合 式 系 统 存 在 的 问 题
仅对显示和控制 进行了综合，综 合化程度较低
系统通过总线控 制器集中控制， 缺乏系统控制上 的健壮性
NO.1
NO.2
数据总线带宽不 足，不能满足新 的系统 信息传输 的要求
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阶 段
特 点
三 个 发 展
子系统的相 对独立性 全机统一调 度和管理 模块化软件 设计 降低研制经 费 便于功能扩 充
先进综合
开放式结构 统一电子网络 标准通用模块 可重用软件 信息安全保障
综合化
联合式
发展与联系
联合式航空电子系统
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提出：20世纪70年代初美国 一 空军莱特实验室提出“数字 式航空电子信息系统 （DAIS)" 结构：各设备前端和处理部 二 分均独立，信息链的后端控 制与显示部分综合在一起， 构建以数据总线和综合显示 控制为标志的联合式航空电 子系统
NO.3
NO.4
需外场、内场和 车间三级维修支 持，附加成本高
发展与联系
综合式航空电子系统
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提出：1987年美国空军莱特 一 实验室提出“宝石柱”计划， 以解决联合式系统的一些局 限性 结构：由通用的数据处理机 二 组成航空电子系统核心处理 系统，,把系统综合层从显示 控制推到数据信息处理
探测器N 探测器A 通用 数据 处理 机 通用 数据 处理 机 综合 显示 （HUD） （HDD） 综合 控制
美国无线电公司制 订的一种串行标准 ，为单向总线设计
数据总线无主控机 多发送器的广播式 单向总线设计
美国空军制订的一 种串行标准，为双 向总线设计
联合式航空 电子系统
传输方式与拓扑结构
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ARINC-429、ARINC629美国无线电公司制订的一 种串行标准，为单向传输方式； ARINC-429采用网状拓扑结 构；ARINC 629采用总线型 拓扑结构；1553B总线采用集 中控制指令/响应式通信协议， 为半双工传输方式，也采用总 线型拓扑结构。
单功 能
发展
整 体 蒙 皮
在过去的40多年中，航空电子系统已 从单功能子系统的松散组合发展到物 理上和功能上都高度综合的信息密集 的整体，功能的综合不断从飞机的中 心(座舱）像飞机蒙皮（天线）发展
模块 化
发展与联系
未来战机
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航空电子系统的发 展沿着综合化、信 息化、标准化和智 能化的方向不断向 前发展,未来的战机 也必将在隐身性能、 成本、维护操作等 方面获得更大进步
一 二
航空电子系统数据总线的发展 航空电子系统发展与联系
目录
Contents
综合化航空数据总线的发展
一
1、联合式航空电子系统 2、综合化航空电子结构
3、先进综合化航空电子结构
联合式航空 电子系统
联合式航空电子系统内部总线
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数据总线
ARINC 429
ARINC 629
MIL-STD -1553B
Hale Waihona Puke SCI提供单向点到点的互连，既支 持串行互连也支持并行互连，既 支持光纤介质也支持电介质 设计目标：实现未来的航空电子 系统的互联
综合化发展与联系
二
1、由联合式到综合化的发展
2、由综合化到先进综合化的发展
发展与联系
综合化发展要求
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2
1
4
随着高新技术的发展,未来的战争将是 陆、海、空、天、电五维一体的全方 位、大纵深、立体化战争。
麦道--11
综合化航空 电子结构
LPTB线性令牌传递总线
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拓扑结构：星型结构
冗余方式：同步、异步
LTPB 总线
星型耦合器：有源、 无源 控制方式：令牌控制 数据传输
先进综合化航 空电子结构
SCI可变规模相干接口未来高速数据总线
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SCI的基本拓扑为环形互连，但可 以支持灵活的拓扑形式
SCI
演示完毕
感谢聆听
3
作为提高军机整体作战效能重要手段 的航空电子系统必将面临更加严峻的 挑战。 未来战争要求军用航空电子系统必须 具有更多的功能、更好的适应性、更 高的可靠性和更强的生存能力。
为什么发 展综合化
航空电子要达到这种要求,唯一的途径 就是系统综合化技术的应用
发展与联系
综合化航空电子系统特点
系统结构层 次化 功能模块标 准化 数据总线高 速化 容错性强、 易扩展