长安大学毕业设计（论文）开题报告表
课题名称 城市客车车身骨架设计
课题来源 自选项目 课题类型 工程设计 指导教师 杨炜
学生姓名 贺力彬 学 号 2201100220 专 业 车辆工程
一、本课题设计的意义
随着国民经济的飞速发展和人民生活水平的不断提高，城市公共交通已成为人们关注的
热点，而城市客车作为城市交通的主要组成部分正在发挥越来越重要的作用。
客车车身骨
架的结构形式对于整车的性能起着举足轻重的作用，因此研究客车车身骨架成为
了设计中的重要课题。
二、国内外城市客车发展状况
1． 国外城市客车发展现状
欧洲的客车技术水平和科研能力居世界的首位，中国客车企业引进客车技术也集中在欧
日两大系列。２１世纪对于各种大中型客车，希望在安全、方便、快捷的基础上，能更舒适、
环保，充分体现以人为本的要求。欧洲客车的外形重视空气动力学要求,外形一般用圆滑流
畅的曲线去消隐车身上的转折线,前围与侧围,后围与侧围等地方均采用圆滑过渡,挡风玻璃
采用大曲面玻璃,且与车顶圆滑过渡,前风窗与水平面呈现大的夹角,侧窗与车身相平(粘接玻
璃),前后灯具嵌入车体内,车身表面尽量光洁平滑,降低整车高度等,这些措施有助于减少空气
助力系数。旅游大客车在外观上每一个部位都非常注意降低空气阻力系数,包括客车前风窗
外两侧的后视镜。为此,一些大公司利用航天航空技术对客车进行风洞试验,所以在高速行驶
中,听不到气流在车身外摩擦碰撞的呼啸声。用户对高档客车的具体要求除了前述的低污染、
低消耗、低地板（对城市客车）、价格适中以 及高比功率（良好的动力加速性）、 高安全可
靠性、高舒适性、外观优美、合适的座位数等（即“三低”、 “三高” 等要求）以外，还
有以下的新要求，这正是未来客车在综合性能方面的发展趋势。在新技术方面，电脑控制技
术已运用于客车之中，当代客车如能在整车各个方面都由一个电脑模块控 制，并通过电脑
模块收集车辆各方面的使用信息和车辆的各种使用状况，车辆整车性能将有新的突破。在新
材料方面，各种适用于客车的新材料将不断开发利用，如高强度的车体骨架等，并扩大非金
属材料及新型装饰材料的应用，以适应市场要求。在新工艺方面，客车制造商将不断采用新
工艺，例如将提高车身涂装工艺标准，以便车身骨架防腐能力更强、外形更为美观；逐步实
现产品生产的模具化，减少人为影响因素，提高产品质量等。
2． 国内城市客车发展现状
城市客车作为城市客运的主要载体。近10年,由于国家加大城市基础设施建设力度和实
施城市公共交通优先发展的政策,我国城市客车发展已进入新一轮更新发展时期。作为现代
化城市的重要配套 设施,现代城市客车正朝着大型化、低地板化、环保化、高档化、造型现
代化、商务电子化的方向快速发展。各客车制造业的产品市场竞争焦点也集中到能否真正实
现上述目标,即能否提供适应市场发展需求、技术含量高、附加值高、质量可靠的新型客车
产品。城市公交的发展对公交车辆的要求已经从满足代步向舒适、洁净、美观、快捷、安全、
方便、环保等多方面的方向发展。城市客车将大量使用气体燃料，其中主要是压缩天然气，
另外混合动力客车也将越来越多。城市客车一般行驶于路况比较复杂的城市道路，制动系统
的使用频率很高，对车辆制动性能的要求也很严格，不仅要跑得快，而且要站得住，因此，
ABS、ASR等装置将成为标准装备。。配置液压转向助力器、自动变速器等，以便于操纵，
降低驾驶员的劳动强度，避免车辆起步、换挡时的冲击，行驶平稳，提高乘坐舒适性，而且
还能提高传动系统的可靠性，降低维修成本。客车的转向系统将尽可能采用吸能式转向轴和
方向盘，当正面受强烈冲击时，方向机转向轴最大可移50mm，方向盘最大可变形50mm，
最大限度地缓和内部硬物对驾驶员产生的冲击。将安装永磁式缓速器，此装置在客车下长坡
或由高速减速时，将发挥出非常稳定的各种适用于客车的新材料将不断开发和利用，如高强
度的车体骨架，并扩大非金属材料及新型装饰材料在车辆上的应用，以适应市场要求。制动
力，增强行驶时的安全感，还能减轻驾驶疲劳，延长制动摩擦片和轮胎的使用寿命。客车制
造商将不断采用新工艺，例如将提高车身涂装工艺标准，以便车身骨架防腐能力更强、外形
更为美观，逐步实现产品生产的模具化，减少人为影响因素，提高产品质量。城市公交的发
展对公交车辆的要求已经从满足代步向舒适、洁净、美观、快捷、安全、方便、环保等多方
面的方向发展。城市客车是都市一道流动的风景线,对整车外形乃至色彩都有更高的要求。
作为公共交通车辆,还要求醒目,减少乘务人员的劳动强度。电子报站器、电子显示路牌、无
人售票装置和前后电视监视器等高新技术装置的采用也将越来越普及。
三、本课题研究内容、方法、手段及预期成果
本课题根据底盘图所给的各种主要参数、车身的总不知和相关尺寸来完成客车车身骨架
设计，参考国内外同类型的中型城市客车的骨架结构形式，在满足客车的各种标准、法规和
技术要求的前提下完成城市客车车身骨架设计。
四、任务完成的阶段安排及时间安排
第2~3周：下达毕业设计任务书，理解设计意图，进行初步资料搜索；
第4~5周：结合毕业实习搜集有关资料，为撰写开题报告做准备；
第5~6周：撰写开题报告；
第6~7周：完成不少于5000字的英文资料翻译；
第7~10周：方案设计，确定总体设计方案及方法；
第10~18周：设计及绘图，完成各部分的设计、计算和校核；
五、完成任务所具备的条件因素
城市客车现已普及，可参照的资料比较齐全，网络为了查找资料提供了便利；制图软件
运用为本课题设计节省大量绘图时间，也保证了绘图的准确性。

指导教师意见及建议：

指导教师签名：
年 月 日
注：1、课题来源分为：国家重点、省部级重点、学校科研、校外协作、实验室建设和自选项目；课题类型
分为：工程设计、专题研究、文献综述、综合实验。
2、此表由学生填写，交指导教师签署意见后方可开题。