目录 1 释义和说明------------------------------1 2 销售和购买------------------------------5 3 数量---------------------------------------5 4 规格---------------------------------------6 5 基价---------------------------------------6 6 基价调整---------------------------------8 7 支付---------------------------------------10 8 信用证书文件---------------------------11 9 船舶日程，船只提名和认可---------12 10 船舶抵达通知---------------------------14 11 装货条款---------------------------------14 12 装货建议---------------------------------16 13 计重---------------------------------------17 14 取样和分析------------------------------18 15 风险和保险----------------------19 16 不可抗力---------------------------------19 17 争议---------------------------------------20 18 保密---------------------------------------20 19 合同的保密------------------------------20 20 注意事项---------------------------------21 21 商品及服务税---------------------------22 22 英文优先---------------------------------23 23 不适用《维也纳公约》---------------23 24 进一步的保证---------------------------24 25 变动---------------------------------------24 26 弃权---------------------------------------24 27 花费和支出------------------------------24 28 转让---------------------------------------24 29 切割---------------------------------------24 30 整体理解---------------------------------24 31 副本的执行------------------------------25 32 主导性法律------------------------------25 附录A 说明----涉及4.1、5.2、6.3、6.5条款 附录B 最终价格期限----涉及5.5和5.5条款 附录C 化学污染物----涉及6.2条款 附录D 装货价格----涉及11.2条款 附录E 不适用性 附录F CFR合同----涉及3.4条款 合同号： KLF/LONGMEN/2015-16 日期： 2015,3月23日 双方： 陕西龙门钢铁集团进出口有限公司 中国，西安，710014,北关正街31号，开源百丰大厦9层 （买方） 克立夫（亚太）铁矿公司 西澳大利亚，珀斯，威廉街1号 （卖方） 介绍 A 在本合同中设立的条款和条件下，买卖双方同意出售和购买铁矿。

以下为双方同意 1 定义和解释 1.1 定义 1.2 在本合同中： （1） ACT意思是“海事运输和离岸设施安全法案2003”； （2） AFFECTED PARTY 的意思在16.2条款中； （3） BANK 的意思在7.1条款中； （4） BCI C5 INDEX是指“波罗的海交易所海岬型船舶运价指数（C5航线）”， 即波罗的海商品交易所出版的西澳大利亚至青岛航线的每日运价指数； （5） BCI C10 INDEX是指“波罗的海交易所海岬型船舶运价指数（C10-14航 线）”，即波罗的海商品交易所发布的太平洋航线的每日租船费率指数； （6） BCI BUSINESS DAY 意思是“波罗的海交易所海岬型船舶运价指数（包括 BCI C5 INDEX和BCI C10 INDEX）发布日”； （7） BUSINESS DAY 是指行为或支付发生地的非周六日或公共假日和银行假日； （8） 分析证书 是指根据化学和物理成分概述合同所出具的一份证书，包括化学成 分，粒度分析和水分。 （9） 原始证书是指依据描述这样一份合同出具的证书，该合同描述了出口商根据原 产地国和目的地国的法规所装载和产品及吨数。 (10) 重量证书是指依据这样一份合同出具的证书，该合同概述了由装货港或卸货 港水尺计重方法确定的铁矿装载总重量； （11） 租船契约率是指在提名船舶时由买方向卖方建议的租船契约率； （12） CIQ是指中华人民共和国国家机关，即“中国检验检疫机构”，它负责发布 “中华人民共和国检验检疫证书”； （13） “cliffs vetting questionnalre”是由卖方提供给买方的一份问卷，该问卷是在 这样一份合同的条件下制作完成的，该合同是买方为了确定自己提名船舶的 的适用性所做的。 （14） CONTRACT是指这样的文件，它包含了所有的计划表和附录以及交付协

议； （15） 合同年是指从4月1日至3月31日的一个时间段，或者其中的部分时间 段； （16） 交付协议是指有关本合同下每一项装运事宜的文件； （17） DMT是指干态下的一吨； （18） DMT是指依据ISO标准经分析确定的、每一吨货物中包含的铁含量的 1%； （19） ETA是指估计到达时间； （20） FE是指铁； （21） 最终底价是指依据5.4和5.5条款确定的总额； （22） FREIGHT FACTOR 是指由附录E中的公式确定的比率； （23） 最终索引价格的含义在5.4条款中； （24） 粉的定义在附录A里的B 条； （25） 粉矿损耗的定义在5.2中； （26） 不可抗力是指战争（无论是否宣战）、革命、恐怖行为、暴乱、城市骚乱、 罢工、抗议、停工、政府行为、开枪流血、动荡、骚乱、航道的阻塞或障 碍，事故或罢工，机械或电子故障，无论是全部还是部分、在矿山、港口、 铁路、公路、或其他运输方式，又或者其他超出买卖双方合理控制的原因， 包括因上述事件或在其之后发生的、直接或间接导致的推迟到达或未到达； （27） FOB和国际贸易术语（2010）里的ICC具有同样的意思； （28） FREIGHT 的定义在5.2条款中； （29） GST的定义在21.1条款中； （30） GST ACT的定义在21.1（1）中； （31） GST LAW 的定义在21.1（2）中； （32） ICC INCOTERMS 2010的意思是由国际商会组织发布的标准贸易解释2010 版，包括随后的修改和添加； （33） IFO BUNKER PRICE 的意思是国际燃油组织依据普氏每日报告发布的、 到 上海交付的价格； （34） IRON ORE是指由卖方在西澳大利亚生产的块矿和粉矿； （35) 国际船舶安全证书是指一份在国际船舶和港口设施保安规则法典中定义的船 舶安全证书；国际临时安全证书是指一份依据ISPS法典第19.4节A章节发 布的临时证书； （36） ISO是指国际标准化组织； （37） ISPS CODE 是指国际船舶和港口设施保安规则法典； （38） LAYDAYS的定义在9.1条款中； （39） 信用证是指依据7.1条款或者遵照国际商会组织发布的文件证书的统一惯例 制作的一份信用证； （40） LOA是指全长； （41） LOI是指强热失量； （42） LUMP的定义在附录A的A项目； （43） LUMP DISCOUNT的定义在5.3条款中； （44） LUMP PREMIUM是指普氏发布的“钢铁市场每日报告”中的“每周铁矿现 货溢价评估”； （45） 船长是指装运铁矿的船舶的船长； （46） NOTICE的定义在20.1条款中； （47） NOTICE OF READINESS的定义在11.3条款中； （48） PARTY是指买方或者卖方，PARTIES是指双方； （49） PLATTS IODEX 62% Fe是普氏“钢铁市场每日报告”中发布的“中国北方 （50） PORT AUTHORITY是指政府服务机构，或者负责装货港操作的其他行政机 构； （51） PORT OF DISCHARGE是指中国境内主要的铁矿卸货港，在运输协议和信 用证里对每次装货都有详细说明 （52） 装货港是指西澳大利亚的埃斯佩兰港； （53） PRICE是指买方应付给卖方的铁矿价格，即根据条款5计算出的底价，并根 据条款6调整； （54） 临时底价是指根据5.2和5.3条款确定的价格； （55） QUANTITY是指3.1条款说明的铁矿数量； （56） QUARTER是指下列指定年份里的时间段中的任意一个；