学年论文题目：关于京津冀地区旅游经济合作现状与对策学院（系）：年级专业：学生姓名：指导教师：教师职称：摘要：京津冀间的旅游合作对于提升整个环渤海旅游圈的竞争力至关重要，在分析京津冀合作背景的基础上,深入剖析了京津冀旅游合作中存在的缺少政府合作，缺乏统一旅游规划，交通障碍等问题,指出了政府、旅游协会和旅游企业在区域合作中应采取的措施。
两地旅游合作宜采用以政府为主导，以资本为纽带，以大型旅游项目的共建为平台，以市场合作为推进力量，以生态环境的保护为保障的多元化、全方位的合作模式。
【关键词】京津冀；区域旅游合作；政府；旅游企业；现状；对策AbstractTourism cooperation among Beijing, Tianjin and Hebei is essential to enhance the competitiveness of the whole tourism around Bohai,so we dissect the problems like ,lack of government cooperation , lack of unified planning ,traffic barriers, in the Beijing-Tianjin-Hebei tourism cooperation and propose the measures that the Government, Association of tourism and tourism enterprises must take in regional cooperation on the basis of analysing the cooperation background among Beijing-Tianjin-Hebei. It is suggested that tourism cooperationbetween Beijing and Tianjin should be motivated by governments and boosted by capital, large tourism programs, cooperation on marketing, and enviornment protection, with the opportunities of Olympic Games and the development and opening of Binhai New Area.Key word: Beijing , Tianjin and Hebei Province ;Regional tourism cooperation; government ; Tourism enterprise ; current situation ; counterm目录摘要： (I)ABSTRACT (II)目录 ................................................................................................................................................ I II 一、关于京津冀区域旅游的基本知识 ........................................................................................ - 1 -（一）区域旅游 (1)（二）京津冀都市经济圈 (1)二、京津冀地区合作的优势 ...................................................................................................... - 1 -（一）旅游区位优势 (1)（二）旅游资源优势 (2)（三）客源优势 (3)三、京津冀地区旅游经济合作的存在的问题 ............................................................................ - 3 -（一）政府间合作少 (3)（二）尚未进入到政策协调的阶段 (3)（三）未形成统一的旅游产业规划 (4)（四）交通等相关部门存在诸多问题 (4)（五）“共赢”观念还没有形成 (4)（六）旅游协会职能难以实现 (5)（七）旅游合作企业存在问题 (5)（八）缺乏区域旅游凝聚力 (5)（九）城市体系难以维系企业的合作 (5)四、京津冀地区旅游经济合作的对策 ........................................................................................ - 6 -（一）政府间合作 (6)（二）旅游行业协会合作 (6)（三）旅游企业间合作 (6)（四）建立跨区域旅游集团 (6)（五）开展旅游连锁经营业务 (7)五、结论 ........................................................................................................................................ - 7 -参考文献 ........................................................................................................................................ - 8 -一、关于京津冀区域旅游的基本知识（一）区域旅游旅游业是一项开放性、关联性程度极高的新型产业，从20世纪80年代中期区域旅游在上海地区在上海被应用，随着经济的发展区域旅游成为带动区域经济的主力军。
区域旅游合作已经成为提高旅游竞争力、改善区域旅游总体形象，实施旅游业持续、健康、快速发展的重要途径。
近年来，珠江三角洲、长江三角洲地区的区域旅游合作初见成效，但环渤海地区尤其是京津地区的区域旅游合作，还停留在地区旅游行政管理层面上，仍缺乏具体的、可操作性的政策、措施和手段。
环渤海旅游圈是我国的三大旅游圈之一，而北京和天津是该旅游圈中的“双核”，因此京津只有进行旅游合作，才能产生集聚效应，提升整个环渤海旅游圈的竞争力。
（二）京津冀都市经济圈京津冀都市经济圈，主要包括北京、天津、石家庄、唐山、承德、张家口、保定、廊坊、秦皇岛、沧州、邯郸、邢台、衡水。
随这京津冀区域经济的快速发展和天津被确定为北方的经济中心，以及它的特殊地理位置(处于环渤海地区和东北亚的核心重要区域),越来越引起中国乃至整个世界的瞩目，未来将形成强大的北京—天津—滨海新区发展轴，成为京津冀的经济核心区。
如何推进京津区域旅游合作进入实质性的层面，是一个值得关注、探讨的问题。
二、京津冀地区合作的优势（一）旅游区位优势京津是山水相连的两大直辖市，而河北环绕京津，是其天然纵深腹地。
京津冀三地作为文脉相通、山川相连的自然旅游区域，先天的地理、人文区位优势使三地的经济、文化等都不可避免地要受到彼此的紧密影响，经济、人文乃至历史上的水乳交融以及交通上的便利，都使京津冀地区具有发展区域旅游的良好环境。
京津冀区域公路里程为71 631公里，京、津、冀三地或交叉，或怀抱，天津市到北京市137公里，处于“一小时经济圈”内。
京津之间的交通极为便利：铁路方面，目前每天有动车组为15组，时速200公里；空调特快11组，空调快速11组，其他类型列车15组。
平均每半个小时有1列火车，平均用时1小时20分左右。
投资143亿美元的京津城际铁路客运专线将在2008年运营，实现京津两市半小时通达的目标。
京津确定新建的南、北两条高速公路，加上现有的京津塘高速公路也将全面拓宽，这样，未来两大城市间将有24条高速车道相连，京津两地的公路通勤更加便捷。
在全国来说，这样的区域也是全国独一无二的。
京津两地本身都有良好的交通设施和优越的交通条件，除了四通八达的公路、铁路以外，北京的空港优势明显，天津的海港得天独厚。
通过一系列的高速铁路和高速公路的建设，不但能够拉近京津之间的距离，而且可以大大促进资源在两个城市之间更合理的配置，北京可以拥有更为便捷的出海口，天津可以利用北京交通枢纽地位进一步打通与中西部腹地的通道。
交通一体化可以很快地实现两地的优势互补，为整个经济一体化奠定基础。
（二）旅游资源优势从自然和人文旅游资源来看，京津冀三地的旅游资源丰富，且各有特色，具有很强的互补作用。
北京拥有丰富的人文景观和一些自然景观，是我国的旅游热点。
据有关资料统计北京现有的旅游景点约636处，其中与文化方面相关的如古迹、寺庙、故居、园林、博物馆等人文景观为513处，约占81％；而山水等准自然景观为123处，仅占19％。
我国21处被评为世界文化遗产的景点中就有6处在北京。
大多数外地特别是境外旅游者都是冲着这些人文文化遗产而来，这也是北京市旅游的基础。
但是单纯的人文文化遗产的观光旅游并不能满足游客的需求，除了城市文化景观，中国农村、中国大自然和各地的风土人情也成为极具吸引力的旅游资源。
如果我们仅着眼于北京一地旅游资源，是不符合区域发展要求的。
天津毗邻北京，历史上就是一个工商业城市，富有人文特色，特别是商业特色的旅游资源同北京恢弘的“大景观”和河北的自然风景、乡土风貌有很强的互补性，比如天津的曲艺、特有商业和港口城市风貌等。
而河北省地处华北，毗邻渤海，内环京津，是全国唯一的兼有海滨、平原、湖泊、丘陵、山地、高原的省份，地形地貌种类非常齐全，气候四季十分分明，并且拥有一批国家级的历史文化的名城和风景名胜区，辅之以丰富的北方的民风民俗，可以弥补京津两地在清新的自然景观和北方风土人情方面的一些不足。
总之，京滓冀旅游资源丰富独特、景物类型繁多、品味等级较高、区域特色浓厚、旅游功能齐全，为其区域旅游业的发展提供了有利的基础条件。
（三）客源优势从客源上看，京津冀都被列入全国接待人境旅游者30万以上、接待外国旅游者20万以上和外汇收人一亿美元以上的省市名单之中。
京津冀的旅游外汇收人占全国外汇收人总额的18％。
随着全球经济一体化步伐的日益加快，各种自由贸易区的建立以及WTO 的运作与实施，对全球经济的发展提出了新的要求。
2004年河北接待的国际旅游者有80％来自京津，国内旅游者近30％来自京津。
此外，“十五”期间，河北省开发建设旅游项目中的省外资金11亿元，主要来自京津两地。