Document Remarks 文件说明 Eng.Type 机型
Project No. 工程编号
Component 零部件 天然气压缩机
Technical Agreement 技术协议 F E D C B Modified Description 修改说明
F E D C B A Compiled 编制 Checked 校对 Confirmed 审核 Countersigned 会签 Approved 批准 Remark 备注 C.No. 版本号
Document No. 文件编号 060A
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双方代表签字： 甲方： 有限公司 签 章： 电 话： E-mail：
乙方： 安徽鸿泰压缩机有限公司 签 章： 电 话： E-mail： Page 3 / 15
1 总则 本技术协议规定了天然气加压站压缩机配套及安装的有关技术事宜，包括制造、试验等项目的技术条件，可作为订货、制造和验收的依据，是商务合同的附件。乙方所供产品应满足附件“天然气压缩机技术规格书”的所有要求，此附件是技术协议的一部分，随技术协议签字后一同生效。本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，由双方代表签字后与商务合同一同生效。 2 天然气压缩机 概述 为满足用户建加气站的需求，根据用户提供的技术参数：进气压力为0.2～0.4MPa（G），排气压力1.0MPa（G），单台设备供气量：450Nm3/h。现提供我公
司生产的VW-2.75/(2～4)-10型天然气压缩机技术方案供贵公司参考选型。 V系列天然气压缩机组是专为CNG加气站提供的压缩天然气的专用设备；VW-2.75/(2～4)-10型天然气压缩机组包含的主要设备有：天然气压缩机主机、
防爆变频电动机、冷却系统、润滑系统、出口及入口阀门、分离器、仪表显示系统、安全放散系统、变频控制系统、触摸屏等，除非防爆控制柜外，系统内各组件安装在同一底架上。 该机组提供压力为不高于1.0MPa高品质的天然气气源，供气量为450 Nm3/h，满足用户供气量为450Nm3/h的要求，且机组允许用户降压力使用。
压缩机的设计、制造、检验采用如下标准 JB/T10298-2001 汽车加气站用天然气压缩机 GB/T17820-1999 天然气 JB/T9105-1999 大型往复活塞压缩机技术条件 GB/T4980-2003 容积式压缩机噪声的测定 GB/T15487-1995 容积式压缩机流量测量方法 JB/T7240-1994 一般用往复活塞压缩机主要零部件技术条件 API618-1995 石油、化工和气体工业用往复压缩机 GB7777-2003 往复活塞压缩机机械振动测量与评价 GB 150.1-4 压力容器 Page 4 / 15
GB 151 钢制管壳式换热器 JB/T 4730-2005 承压设备无损检测 TSG R0004-2009 固定式压力容器安全技术监察规程 GB/T 755-2000 旋转电机定额和性能 GB3836.1-2000 《爆炸性气体环境用电气设备》第1部分：通用要求 GB3836.2-2000 爆炸性气体环境用电气设备第2部分：隔爆型“d” 中华人民共和国“爆炸危险场院所电气安全规程” GB50058-1992 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范 GB/T13306 标牌 GB/T13384 机电产品包装通用技术条件 GB/T12243-2005 弹簧直接载荷式安全阀 GB 4208-1993 外壳防护等级 (IP代码) HG20592～20614-2009 钢制管法兰、垫片、紧固件 天然气压缩机技术参数 压缩介质 天然气（符合中华人民共和国GB17820中Ⅱ类气标准） 型号 VW-2.75/(2～4)-10型 结构型式 V型 进气压力 0.2～0.4MPa 排气压力 1.0MPa 供气量 2.75m3/min（平均450Nm3/h）
进气温度 ≤40℃ 排气温度 ≤155℃ 输气温度 ≤进水温度+10℃ 主电机 YB2-280S-8 37kW 380V/50Hz dⅡBT4 740r/min B3 IP54 Page 5 / 15
冷却方式 闭式水冷 润滑方式 曲轴、连杆、十字头压力润滑；气缸、填料无油润滑 连接方式 弹性直联 噪声声压级 ≤85dB(A)（距离方舱1m处） 振动烈度 ≤28mm/s 转速/行程 740r/min /95mm 自动控制及保护 油压低、水压低、排气温度高、进气压力低和高、末级排气压力高 机组外形尺寸 主机：～4500×2250×2200mm 机组重量 ～5500Kg 安装型式 整体撬装有基础含隔音房舱 天然气压缩机组集成 压缩机特点介绍 V系列天然气压缩机是我公司自行开发设计的产品，该系列天然气压缩机采用V型，结构紧凑，启动转矩小，惯性力平衡性好，机组震动小，可靠性高，自动化程度高，噪声低，操作维护方便等特点。 V系列天然气压缩机是我公司为加气站设计的专用机型之一，符合JB/T10298-2001《汽车加气站用天然气压缩机》标准，压缩机寿命大于20年。 压缩机气缸采用水冷却，采用水冷却冷却器，一级冷却器后配置相应的分离器，分离压缩经冷却后气体内的液污。 电机采用YB系列37kW、380V、B3、dⅡBT4、IP54、F级型防爆变频电动机，符合GB50058标准，启动方式采用变频启动。压缩机与电动机通过联轴器直接连接，传动效率高。 压缩机所有气阀、活塞环及填料均为著名品牌产品，易损件更换时间可达6000小时以上。 压缩机采用门子可编程控制器（PLC）控制，采用触摸屏显示，对系统水压低、进气压力与末级排气压力高、润滑油压力低、油温高、各级排气温度高等进行仪表显示、检测与控制，控制及时灵活，自动化程度高、性能先进可靠。 压缩机一级分离器中排放出的油气混合物通过排污管路排放到撬外。气压 Page 6 / 15
缩机气缸、填料采用无油润滑设计技术，活塞环、填料及气缸均具有更长的使用寿命。 压缩机各级设有安全阀，当压力超标时开启卸载，保证系统的安全运行。 ESD紧急按钮：压缩机撬体上设置一次显示仪表盘和启停按钮及PLC控制柜各设有一个ESD紧急按钮，当出现紧急情况时，按该按钮后，压缩机紧急停机。 压缩机结构介绍 本机结构为V型两列活塞式压缩机。曲轴箱由灰铸铁制成，上面有两个互成90°的加工平面，并开有两个直径相同的孔供安装十字头滑道之用；曲轴箱下部可贮存润滑油供压缩机使用，并安装有过滤润滑油的粗滤油器部件。曲轴箱的两侧面设有手孔盖，在其中一个盖上装有测油杆和加油口。曲轴箱的另两个端面上开有供安装轴承、轴承座和油泵端盖的孔，轴承座内安装有骨架式橡胶油封，以便密封曲轴箱内的润滑油，使其不能向外渗漏。 曲轴采用45号钢锻造而成，曲柄销采用表面淬火用以提高曲轴的耐磨性能；曲轴的两个主轴颈上装有滚动轴承。曲轴上钻有油孔，用以向运动部件送油；曲轴的曲臂上装有平衡铁，以平衡旋转部分的不平衡质量和往复运动部件的一阶往复惯性力。 连杆是十字头与曲轴的连接件，起着将曲轴的旋转运动转换成十字头的往复运动作用。本机连杆是采用45号钢锻造而成，其大头孔内镶有薄壁瓦，薄壁瓦上浇注有耐磨的巴氏合金，小头孔处衬有整体的青铜套；连杆本体为“工”字型断面，在大头轴瓦与小头铜套之间沿连杆轴向钻有油孔用以向小头衬套送油，以润滑小头衬套和十字头滑道。连杆大头处安装有连接剖分处的连杆螺栓和螺母。 十字头是连接连杆与作往复运动的活塞杆的机件，它具有导向作用，并承受压缩机的侧向力。本机十字头是球墨铸铁铸造而成，其上有连接活塞杆用的螺纹以及与连杆连接用的十字头销。 压缩机的润滑系统、气路系统、冷却系统及电控系统 润滑系统 压缩机有一个独立的润滑系统。 Page 7 / 15
a．轴承、曲轴、连杆和十字头导轨润滑 它们是通过固定在机身上的转子泵提供压力润滑油，转子泵由曲轴直接带动。在这个润滑系统中，油经过装在机身底部的粗滤油器和油止回阀，然后再进入位于机身外部可以更换的旋装式精滤油器。润滑油由溢流阀保持一定压力，经过曲轴、连杆、活塞销和十字头上的小孔，润滑油可到达各个润滑点。经过油泵主动轴中通油孔和曲轴上的小孔，润滑油可到达连杆的大头瓦，再进入连杆上的油孔到达小头衬套和十字头导轨。曲轴的滚动轴承是通过飞溅油而得到润滑。 气 路 系 统 气路系统的作用，主要是将气体引向压缩机，经压缩机压缩之后，再引向使用场所。 本机组气体流程图用户可在保证安全的情况下，根据其工艺流程的需要进行合理的修改。其中管道、阀门等设备组成压缩机的气体主管路，安全阀连接的管路等组成辅助管路。用户在使用该机前，应增加后续管与排污法兰相连接，以备排污之用，用户每隔1～2小时手动排放一次（用户可根据当地的实际情况调整排放时间）。所有排放的带有压缩气体及残余液体均应排放于安全的处所。 安全阀是一种保护性装置，当系统中的压力超过工作压力时，它就自动开启，把多余气体排掉，以使系统降低到正常工作压力。本机组安全阀为弹簧封闭式安全阀，主要由阀体、阀瓣、弹簧座、弹簧、调节螺帽等组成。如需调整开启压力时只需将安全阀顶部的调节螺帽旋入或旋出即可调到所需开启压力。本机组安全阀的开启压力在出厂时已经按照额定值调好，使用者不得随意调整。
冷却系统 本压缩机采用闭式水冷方式。 冷却系统主要是冷却各级高温压缩干气和压缩机各缸体，以及油底壳中的润滑油，保证压缩机有一个完善的热力循环、高温零件得以降温、润滑油温不致过高而降低润滑性能等等。 电控系统 本系统是固定式压缩机站的组成部分，电器控制系统由非防爆启动柜、机上控制元件组成。主电动机：37kW，电源： 380V/220V/50Hz。