交通运输布局与区域发展- 基础测试卷
一、单选题
近期，杭黄高铁正式通车，其桥隧比高达87.6%。杭黄高铁穿越西湖、黄山等7个5A级风景区，被称为最美高铁。如图为杭黄高铁线路示意图。读图，完成小题。
1. 杭黄高铁桥隧比很高的主要影响因素是
A. 地形起伏 B. 河流阻隔 C. 城镇分布 D. 科学技术
2. 杭黄高铁通车后，有利于
A. 极大缩短了各地间的时空距离 B. 提升杭州城市等级和服务范围
C. 促进沿线地区旅游资源的开发 D. 提高沿线地区货物运输的能力
2019年我国春运大数据预测报告显示，前往武汉、重庆、西安等地的人群最常退票或改签，也更容易捡漏、刷到余票，成为春运“变卦”城市。春运中，过半数人员可实现12小时内返乡，但前往贵港、贺州等地的春运回家“困难”城市也不少，前十位广西独占5席。图1为春运“变卦”城市，图2为春运回家“困难”城市。据此完成下题。
3. 形成春运“变卦”城市的直接原因是（）
A. 服务业少，接待能力弱 B. 交通枢纽，运行车次多
C. 天气多变，车次变动大 D. 路况复杂，调度管理难
4. 为减少春运回家“困难”城市，广西可采取的措施有（）
①大力发展现代农业 ②承接珠三角产业转移
③推进房地产开发 ④增加高铁线路和车次
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ②④
近年来，春运期间民工从珠三角地区返回到中西部的“摩托大军”规模显著缩小，驾驶私家车返乡数量大幅增加。据此完成下列各题。
5. 影响民工返乡交通方式变化的主要因素是（）
A. 收入水平 B. 舒适程度 C. 交通条件 D. 区域差距
6. 春运期间，这种交通出行方式变化的主要影响是（）
A. 缓解珠三角地区城市空城化 B. 制约珠三角地区产业向外转移
C. 加快中西部农村劳动力流出 D. 增加中西部地区农村交通压力
设计速度可达350千米/时的京张高铁开通后，将张家口纳入北京“1小时经济圈”。为保护八达岭长城和青龙桥车站“人”字形线路等文化遗产，该铁路八达岭高铁站需建于地下百米深处，八达岭地区地质条件复杂，施工难度大，施工人员采用精准微爆破新技术，创新施工方法，建成了该高铁站。据此回答下列各题。
7. 保障京张高铁八达岭长城站建成的因素是
A. 科技 B. 地形 C. 资金 D. 政策
8. 伴随京张高铁开通，最可能出现的是
A. 颐和园游客量剧增 B. 北京市GDP大幅上升
C. 张家口的房价上涨 D. 河北省的经济腹地增大 城市轨道交通方式多样，如单轨、地铁等。中国重庆市的轨道交通2号线是中国首条跨座式单轨交通线路。下图为重庆市单轨交通穿楼而过的图片，据此回答下列各题。
9. 与地铁相比，单轨交通的特点有
①能有效利用城市空间 ②爬坡能力强 ③噪音大，污染重 ④施工复杂，工程造价高
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
10. 重庆市轨道交通舍地铁而择单轨的主要影响因素是
A. 气候湿热 B. 地形复杂 C. 保护环境 D. 资金短缺
近年来我国农村电商发展势头迅猛，但物流配送成本高、效率低是很大的制约因素。为此，部分物流企业将无人机(下图)配送视为解决农村电商配送“最后一公里”的方案之一。据此完成下列问题。
11. 农村电商物流配送成本高、效率低的主要原因是农村
A. 人口外流，缺配送人员 B. 交通拥堵，配送费时长
C. 订单分散，人口密度小 D. 地形崎岖，道路密度小
12. 和传统的配送方式相比，无人机配送的优势是
①速度快 ②载重大 ③人力成本低 ④受天气的影响小
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
川西地区地形、地质条件极其复杂，连接雅安和西昌的高速公路（雅西高速）被喻为中国最美的“天梯高速”。图甲是雅西高速途经拖乌山时，被设计建设成由特大桥P连接的双螺旋形状。图乙是西南地区公路、铁路沿线于隧道口修建的“敞开窗户的隧道工程”---棚洞。
13. 图甲中隧道被设计成双螺旋形状的主要目的是（）
A. 绕过高大山体 B. 穿过高大山体缩短线路
C. 降低路面坡度 D. 降低工程造价
14. 图乙设施的主要作用是（）
A. 防御河谷洪水对道路的危害 B. 防御落石、滑坡对道路的危害
C. 防御地震对道路的危害 D. 方便野生动物穿越公路、铁路线
2019年 9月20日下午，随着最后一节钢梁完成焊接，沪通长江大桥顺利合拢。沪通长江大桥全长11072米，主航道桥为主跨1092米钢桁梁双塔斜拉桥，是世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥，也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。下图为沪通长江大桥示意图，读图完成下列题。
15. 沪通长江大桥主航道桥为主跨1092米，这样设计有利于
A. 提高南北陆路运量 B. 确保长江通航能力
C. 稳定河口水文特征 D. 抵御夏秋台风侵袭
16. 平原地区建筑高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了
A. 减少噪音扰民 B. 较少占用耕 C. 缩短运营里程 D. 保护野生动物
读“十三五”期间计划开工建设的“北沿江高铁线路示意图”，回答下列问题。
17. 北沿江高铁建设的有利自然条件是( )
A. 经济发达 B. 河流众多 C. 地形平坦 D. 城市密集
18. 该铁路建设的影响是( )
A. 提高沿线城市等级 B. 加快特色农产品外运
C. 促进沿线矿产资源开发 D. 带动沿线旅游业发展
某校地理小组利用暑假对长江部分沿江城市进行了一次研学活动。小组成员发现，长江干流上近几十年来修建了很多大桥，但桥下净空高度（水面到桥梁底部能满足通航需求的最高高度）却有很大差异。下图为该研学小组绘制的长江干流部分大桥建成时间及桥下净空高度示意。据此完成下列题目。 19. 图中所示长江大桥
A. 桥下净空高度低于32米的不足5座
B. 靠近入海口的桥下净空高度普遍较大
C. 建成年代越早的桥下净空高度越低
D. 位于同一城市的桥下净空高度相同
20. 长江干流部分河段的大桥采用较大桥下净空高度的主要目的是
A. 节省建桥资金 B. 利于桥梁自身稳定
C. 缩短桥梁长度 D. 方便桥下船舶通行
21. 该研学小组还得知，有关部门为长江下游发展“江海联运”设计了新型货轮。与普通海轮相比，这些新型货轮
A. 吃水深度增加 B. 船只动力更强 C. 船体宽平低矮 D. 桅杆高度加大
2019年7月19日昌赣高铁（南昌一赣州）引入南昌铁路枢纽下行线施工顺利完成，正式接入“八纵八横”国家高铁网络。昌赣高铁全长415. 73千米，桥隧比为75. 9%，设计时速350千米。图为昌赣客专站点示意图。据此完成下列小题。
22. 昌赣高铁桥隧比大的主要因素是：
A. 地势起伏 B. 湖泊密度 C. 城镇分布 D. 耕地分布
23. 高铁修建将首先影响赣州的：
A. 产业转移 B. 客货运量 C. 服务范围 D. 空间结构
云桂高铁自昆明到南宁，如下图所示，在杨美站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案。方案I客运线直达南宁站；方案II客运线经过南宁南站到达南宁站。读图完成下面小题。
24. 选择方案II的理由主要是
A. 跨河桥梁较少 B. 沿途站点较少 C. 建设成本较低 D. 线路长度较短 25. 与方案I相比，实施方案II可能带来的影响是
A. 导致南宁站的负荷增加 B. 促进南宁城区向西北扩展
C. 导致南宁南站的地位下降 D. 促进南宁南站附近商业发展
二、综合题
26. 下图为我国局部示意图，图中A所在省区为我国主要能源基地。回答下列问题。
（1）说明图中能源基地建设的有利区位条件。
（ 2）填写出图中煤炭外运的铁路线名称D_____________线， E______________线。除了铁路等交通运输方式外，A所在地区还主要通过输电的形式向外运输能源，分析这种能源输出形式的好处。
27. 阅读材料，回答下列各题
材料一 在中国，近代铁路和公路出现之前，河流的交通运输功能往往决定了城市的区位，下图所示通商口岸（如下图所示）的选择与它们方便的水路交通条件密切相关。
材料二 21世纪以来，我国交通运输业飞速发展。继武广和郑西等高速铁路客运专线开通运营之后，郑武高速铁路客运专线于2012年9月28日起开通运营。郑武高铁的开通进一步促进了我国的交通运输的专业化发展，为客货专业发展奠定了基础，完善了我国交通运输网的布局。
因为郑武高铁的开通，西安、郑州、广州、深圳间将增开8趟高铁。郑武高铁开通后，从广东出发往豫、陕两省的旅行时间大幅缩短，由广州南至西安北最短旅行时间为8小时35分，较普通长途列车缩短约19小时，由广州南至郑州东最短旅行时间为6小时15分，较普通长途列车缩短约12小时。
(1)高速铁路客运专线开通运营体现了现代交通运输方式朝着
、 方向发展；
因素是我国修建一系列高速铁路的决定性因素。
(2)比较上图中A、E两城市在河流交通运输中的区位特点。
(3)影响A、B、C、D、E城市的区位，除交通因素外，还有哪些共同的地理因素？
(4)简要说明我国武广、郑武、郑西等高铁开通产生的积极影响？
28. 阅读下列材料，完成下列问题。
材料一北部湾经济圈包括中国广西、广东、海南沿北部湾地区和越南北方沿海地区。是继长三角、珠三角和环渤海三大沿海经济圈之后的又一沿海经济圈。 材料二北部湾地区图。
（1）近年来，广西部分地区的一些耕地经历了“水稻田－甘蔗地－鱼塘－花卉棚”的农业景观变迁。引起这些变化的主导因素是（ ）
A、气候条件 B、交通条件
C、市场需求 D、政府政策
（2）北部湾地区发展工业的区位优势，主要有 、 等。
（3）目前，广西承接由珠江三角洲转移过来的产业。这对当地发展的影响有___________________________________________________________.
（4）图中海南岛的铁路为三亚发展 业提供了便利的交通。