设置平交道口（搭接公路）协议书
锡山区镇交通管理所：（以下简称甲方）
：（以下简称乙方）
乙方因需要，需在公路设置平交道口搭接公路，甲方依据《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路条例》、《路政管理规定》等法律、法规规定进行管理，双方经协商，就该平交道口设置的有关事项，达成协议如下：
1、乙方申请设置平交道口必须遵守《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路条例》及其有关公路法规的规定，道口设计必须符合《公路工程技术标准》，满足行车视距要求，平交道口与公路搭接不少于100米路段的路面应采取硬化措施。
2、根据乙方申请和现场勘察，甲方同意乙方在k + m处公路侧设置平交道口个，其宽度为米，（拆除绿化隔离带米）。
3、根据《江苏省公路条例》第三十七条规定，乙方在施工前应制定施工现场管理方案报经甲方批准，施工期限为天年月日起，至年月日止，并待领取《许可证》后方可实施。施工若涉及交通安全，乙方还需征得公安交巡警部门的同意。
4、乙方应按照甲方批准的方案，在规定的位置、地段和时间内组织施工，并设置规范、齐全的施工安全标志及防护设施，加强施工现场管理，做好施工道口卫生保结工作。施工结束应做到工完场地清，并设置道口标柱根，道口减速带米，必要时还需设置交通标志，以保证该道口交通安全。因施工而发生的事故及其责任和处理，均由乙方负责。
5、因乙方设置平交道口搭接公路，造成损坏公路设施和占用公路及公路用地，根据《公路法》第四十五条规定和《江苏省公路路产损失赔
（补）偿费标准》，乙方应向甲方缴纳挖掘、占用公路的赔（补）偿费。本次开挖公路的赔偿费元，占用费元，两项费用合计人民币（大写）（RMB：元），（附赔偿清单及收费标准）。并由乙方于开工前一次性汇入甲方帐户。
6、乙方在设置道口施工过程中，应加强对公路设施和绿化的保护，不得损坏其他公路设施，否则甲方将依法进行处理和追偿。
7、该平交道口为临时性质，有效期为壹年，即自年月日起，至月日止。期满乙方应自行拆除，若需延长占用期限，乙方应在期满前一个月内，持原《许可证》到甲方办理延期手续，逾期不拆除又不办理延期手续者，甲方将作为违法设施处理。
8、今后如遇公路建设、养护和路政管理需要时，乙方应按甲方要求无偿拆除，逾期不拆除者，甲方将依法强制拆除，由此给甲方造成损失的，甲方将依法向乙方追偿。
本协议一式二份，甲乙双方各执一份，双方签字盖章生效，共同遵照执行。
甲方：锡山区镇交通管理所乙方：
代表：代表：
地址：地址：
电话：电话：
签订日期：年月日
单片机研究性学习报告 题目：铁路公路平交道口安全防护系统设计 学院及专业：机电学院车辆专业 指导教师：万里冰 组员：许昶11225057 周庆朝12225030 许双双11225056 时间：2014.6.5
目录 一、工程背景 二、系统设计功能 三、小组分工 四、仿真结果 五、实验总结 六、参考文献 七、附录一、芯片介绍 八、附录二、汇编程序
一、工程背景 随着我国城镇及城市化的进一步发展，以及火车时速的进一步提升，导致在某些大城市（如北京）出现“城区越长越大，荒郊野外成为繁华小区；火车越开越快，列车时速超过140公里”的现象，因而穿行平交火车道口变得愈发危险了。 就拿北京市而言，五环以内存在30多处平交道口，道口事故发生的潜在危险很大，而一旦发生事故，伤亡人数和经济损失都会很多。道口平交改立交存在许多制约因素（比如经济方面的以及会影响周边地区列车通行）。目前道口防护的改造，主要是增加道口信号、防护栏、警铃、派人看管等。 为了提高隔离与防护的效率，消除因人员疏忽导致事故的可能性，道口防护应采用信息化、科技化的手段，用科学技术引领平交道口的安全防护。而这也是我们设计的“平交道口安全防护系统”所要实现的目的。 二、系统设计功能 1.列车接近道口，触发防护系统： ①警告灯闪，蜂鸣器发出警报，通知道口内公路车辆及行人在30s内撤出道口 ②30s后，道口栏木放下，将道口封闭 2.列车驶入道口 3.列尾清出道口，解除防护系统： 警告灯停止闪烁，蜂鸣器停响，道口栏木开启
三、小组分工 四、仿真结果
（1）程序开始执行 （2）列车接近道口 ①灯亮铃响 ②30s延时，放道口栏木
***至**公路工程第二合同段平交道口施工方案 编制： 审核： 审批： ****至***公路工程第二合同段项目经理部 二〇一五年三月
目录 一、编制原则 (2) 二、工程概况 (2) 三、平交道口的施工工序 (3) 四、质量保证措施 (4) 五、环境保护措施 (4) 六、安全保护措施 (5)
平交道口施工方案 一、编制原则 平面交叉的设置是根据公路的等级、功能、路网密度和节点分布情况、转向交通量、交通管理方式和交叉点处的场地条件等因素综合确定。 为加强铜陵市朱家咀至永丰公路工程项目经理部施工安全管理，确保施工安全、高效，有章有序进行，依据国家《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路管理条例》、《安徽省路政管理条例》、《路政管理规定》、《城市道路交叉口设计规程》和《中华人民共和国行政许可》，结合现场实际情况，特制定本方案。 二、工程概况 根据外勘期间的原有道路及交叉调查记录，本标段共设有交叉7处，被交道路主要为地方村村通道路及县乡道X008白杨坡至坝头段。村村通均为水泥混凝土路面；被交叉道路中X008为沥青混凝土路面。 主要平交口调查情况见表2-1 表2-1 主要交叉道路平交口现状一览表
平面交叉设置 1、非渠化平交口 被交叉道路大多为村村通道路，根据实地调查情况，在平交设计中，对平面交叉进行加铺转角设计。同时为了保证公路的通行能力，减少交通延误和增进安全，控制平面交叉设置间距，尽量限制平面交叉和出入口数量。结合被交道路的等级、交通量等情况，对原有部分道路进行合并、整改。对加铺转角处理的被交叉道路路面结构采用4cm细粒式沥青混凝土面层、20cm厚水稳碎石基层。 2、交叉口设计 K14+756 坝白路交叉口 该处为X008坝白路平交口，十字交叉。坝白路为白杨坡至坝头二级公路，路基宽17米，路面宽14米，沥青混凝土路面，设计时朱永路与坝白路均不进行拓宽，朱永路与现状坝白路进行衔接。 3、道路改移工程计划工期 本工程计划于2015年4月1日开工，2015年4月30日道路改移结束。三、平交道口的施工工序 平交道口的施工工序：施工区域内封闭交通—放样—交通改道--既有道路破除原有混凝土及沥青--新建路段施工（回填土方，铺设水泥稳定碎石）—线型、高程顺接—既有道路铺设沥青路段施工—改回平交道路。 具体施工方案 1、K14+756 坝白路交叉口施工作业区施工时，交通封闭；在主线K14+775处修筑8m宽临时便道，下层铺设矿渣，上层铺设泥结碎石路面，便道修好后，将原有交叉路进行封闭，进出坝白路、白杨坡的车辆走新修便道，新建路段的进出口设置安全警示标志。 2、测量、放样 用全站仪放出道路中线，准确放出开挖边线位置，并用钢尺校核，打好白灰线。将该段路面按桩号进行断面测量，并与设计高程进行对比。 3、原有道路结构挖除 用挖掘机配合油锤对原有路面结构层进行破除，将原有沥青混凝土及原有
1 道口安全协议 甲方：大港油田集团物资供销公司 乙方：大港区防汛指挥部办公室 为保障天津市城市防洪圈南部防线即独流碱河左堤的安全，根据天津市防汛指挥部的统一规划，决定修筑防汛抢险路。需在甲方铁路专用线库线0公里＋240米处新建平交封闭式防洪抢险通道有人看守道口一处，保障防汛抢险巡检及行车正常进行和人身安全，甲乙双方经协商达成如如下协议： 一、乙方按照铁路道口设置相关标准和经交〖1986〗161号、津政办〖1993〗54号、国经贸运〖1995〗466号文件修建道口。道口应配置：道口标志、道口桩、警示牌、照明、护栏、电话、道口房（配置必要的防护信号用具、钟表、喊话器）等设施。 二、乙方负责24小时看守道口。看守人员必须持有铁路有关部门颁发的资格证书。负责道口大门的开启、关闭；道口杂物、障碍物的清理；道口设施的维护、修理。涉及的一切费用由乙方承担。 三、乙方必须按照《中华人民共和国铁路技术管理规程和工务维修规则》的有关规定管理道口，确保道口安全、畅通。由于乙方管理不善，出现行车事故，责任由乙方承担。 四、乙方应安装道口自动信号或与甲方进行电话联系，确认无甲方机车、车辆通过，确保安全时，方可放行其它车辆。 五、乙方按照《中华人民共和国铁道部道口工务维修规程》的要
求，做好日常维护保养工作?(必须按时进行中修、大修)?，确保道口符合标准规定。如出现道口轨距超标、轮缘槽超标、道口块浮起松动、枕木腐朽和道口设施损害等情况，影响行车安全，经济损失由乙方承担。 六、甲方机车、车辆通过道口时，按规定进行鸣笛通过。 七、甲方负责对道口安全管理和维护保养工作进行监督检查。 八、甲方积极配合乙方，做好防汛和道口的各项管理工作；乙方有义务主动配合甲方，做好库内物资安全保卫工作。 九、未尽事宜，双方参照《铁路道口标准和道口管理办法》、《防汛抢险规定》和《天津市道口安全管理办法》等有关规定协商解决。 十、本协议一式4份，甲、乙双方各持2份。 十一、本协议经双方签字盖章后生效执行。 甲方：乙方： 年月日年月日
甲方： 乙方： 依据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国公路法》及有关法律规定，合同双方当事人就路的养护事宜，本着公正平等、互利互惠、各负其责的原则，经协商一致，签订本合同。 第一条工程概况 1.1工程名称： 1.2批准文号： 1.3资金来源： 1.4工程地点： 1.5项目经理： 第二条养路路段 第三条养护内容 3.1路基、路面、桥涵、构造物、附属设施等； 3.2其它按照《公路养护技术规范》及甲方要求进行施工。 第四条执行标准及验收办法
4.1质量标准及验收标准执行交通部颁布的jtj073-96《公路养护技术规范》及jtj075-94《公路养护质量检查评定标准》及其相关规定。 4.2其它指标 4.1.1砂石道路好路率％以上，。 4.1.2沥青道路好路率％以上，。 4.1.3公路路树成活率％以上，保存率％以上。 4.1.4各种报表，资料上报率100％。 4.2 验收办法：甲方每月、季进行抽查，乙方按照甲方意见进行整改。每半年一次组织甲乙双方有关人员到现场进行验收，甲方出具验收单，该验收单作为办理结算手续的依据。 第五条承包方式及养护期限 5.1承包方式：包工包料。 5.2养护期限：年月日至年月日。 第六条费用及结算 6.1道路养护费用按确定。 6.1.1本合同履行期限内，实行养护费用包干。 总计（大写），此价款为税价。 6.1.2 实行项目预算管理。乙方道路养护项目预算书，经甲方相关部门审核，总计元，此价款为税价，但最终结算价依据实际工作量，经甲方相关部门审核后确定。 6.2项目验收（包括阶段验收和竣工验收）合格后日内，乙方应携带相关资料到甲方办理付款履行审查审批手续。付款履行审查审批过程中，一个审查审批部门审查完毕后日内，乙方应将相关资料提交甲方下一个审查审批部门审查。 6.3外部合同、非封闭结算关联交易合同付款履行审查审批程序： 6.3.1网下审查程序：甲方所属单位承办部门→甲方所属单位价格管理部门→甲方所属单位审计部门→甲方概预算与定额管理中心→甲方审计处（需审计处审查项目） 网下审查需乙方提交：合同结算资料网下送审记录表、结算资料。
偶倒303线公路工程第二合同段 平交道口施工方案 编制： 审核： 审批： ****至***公路工程第二合同段项目经理部二〇一五年三月 ***至**公路工程第二合同段 1 平交道口施工方案 目录一、设计原则................................................................... ......................................... 2 二、工程概况................................................................... ......................................... 2 三、平交道口的施工工序................................................................. ...................... 3 四、质量保证措施................................................................. .................................. 4 五、环境保护措施................................................................. .................................. 4 六、安全保护措施................................................................. . (5) ***至**公路工程第二合同段 2 平交道口施工方案 平交道口施工方案一、编制原则平面交叉的设置是根据公路的等级、功能、路网密度和节点分布情况、转向交通量、交通管理方式和交叉点处的场地条件等因素综合确定。为加强铜陵市朱家咀至永丰公路工程项目经理部施工安全管理，确保施工安全、高效，有章有序进行，依据国家《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路管理条例》、《安徽省路政管理条例》、《路政管理规定》、《城市道路交叉口设计规程》和《中华人民共和国行政许可》，结合现场实际情况，特制定本方案。二、工程概况根据外勘期间的原有道路及交叉调查记录，本标段共设有交叉7处，被交道路主要为地方村村通道路及县乡道X008白杨坡至坝头段。村村通均为水泥混凝土路面；被交叉道路中X008为沥青混凝土路面。主要平交口调查情况见表2-1 表2-1 主要交叉道路平交口现状一览表 序号桩号被交道路名称交叉类型路基(路面)宽度(m) 被交叉路改建长度(m) 备注 1 K12+020 村村通十字型 3.5 40 四 级 2 K13+390 村村通十字型 3.5 40 四级 3 K13+749 村村通十字型 3.5 40 四级 4 K14+756 坝白路十字型32（24）70 二
关于玉门经济开发区管委会在G312线 K3020+576M处开设平交道口的安全协议书 玉门公路管理段：（以下简称甲方）玉门经济开发区管委会：（以下简称乙方）乙方于2011年7月30日向我段书面申请，在G312线K3020+576m处开设平交道口一处宽度为30米，根据《中华人民共和国公路法》第四十四条、第五十五条及《甘肃省公路路政管理条例》第十九条的规定，经甲方申请上级公路路政管理部门批准，同意乙方申请。经甲乙双方协商，就有关事宜达成协议如下： 一、乙方施工期间，必须保障施工路段的交通安全，由专人负责指挥交通，并设置明显的安全标志（公路行车方向前方50米、100米处设置警示标志牌）和导向标志，夜间施工的警示标志必须齐全、规范和明显。若出现阻碍交通或发生交通事故，属于乙方责任的，乙方需承担经济、法律责任，甲方不承担任何连带责任。 二、为使新建道口淤积在路面上的水能够顺利排泄到公路边沟内，乙方须设置边沟涵。新建的道口路面不得高于公路路面，搭接顺适，并对道口进行铺筑。 三、乙方在开设路口时，施工要求必须符合《公路工程技术标准》，若乙方未按公路工程的技术标准施工，造成的一切损失由乙方承担。
四、施工过程中，乙方不允许在公路路基下方埋设与公路无关的其他设施，如因质量问题致使我单位所管养公路的路基沉陷、边坡塌陷造成的破损，乙方应按有关规定向甲方缴纳路基的修复费用。 五、工程完工后，如若遇公路拓宽、改建时，开设的平交道口要拆除的，由甲方无条件予以拆除或通知乙方拆除。 六、乙方所开设的路口，发生故障需再次维修时，乙方须提出申请经甲方批准，方可施工，凡涉及对公路及设施造成损失的，乙方还需要另行向甲方缴纳路产赔（补）偿费。 七、本协议一式四份，甲乙双方各执一份，报酒泉公路总段路政支队和甘肃省路政总队各一份，本协议自双方签字盖章之日起生效。 甲方单位（公章）法人代表： 乙方单位（公章）法人代表：
第一章总则 第一条为规范我市辖区内公路平交道口的设置与管理，保护公路完好、安全、畅通，充分发挥公路方便群众出行和服务经济发展的作用，根据《公路法》、《江苏省公路条例》、交通部《路政管理规定》和江苏省交通厅《江苏省公路平交道口设置管理暂行规定》（苏交法[2005]92号）等法律法规，结合我市实际，制订本办法。 第二条在本市行政区域内的县道、乡道上设置平交道口，其申请、审批、设置、维护及监督管理均适用本办法。在农村公路村道上设置平交道口参照本办法执行。 本办法所称平交道口是指在公路两侧增设供车辆和行人出入公路的搭接道路。 第三条设置公路平交道口应当遵循“严格控制、规范设置、依法管理、保障安全”的原则。 第四条市交通主管部门负责本市辖区内县道、乡道公路行政管理工作，其所属的公路管理机构负责公路平交道口设置的具体管理工作。 第二章规划与建设 第五条公路平交道口设置应符合我市公路发展总体规划，适应我市社会发展的需要，建设标准达到国家有关规范和要求。 第六条在公路沿线规划和新建村庄、集镇、开发区、连片房屋、学校、集市贸易场所等建筑群，其外缘与公路用地的间距应当符合《江苏省公路条例》第九条的规定。搭接公路的道口数量，一般每规划和新建一组建筑群，应当确定一个平交道口，在城市规划建设用地范围内的应当符合城市规划。规划部门在审批公路沿线建设项目，涉及增设平交道口的，应事先征求交通主管部门意见。 建设单位在公路上增设平交道口的，应当按照管理权限报经交通主管部门及公安机关批准。
第七条在集镇段公路设置平交道口，应当采取归并、隔离、修建辅道等措施，沿路长超过一公里的集镇段可以设置两至三个平交道口，小于一公里的集镇段可以设置不超过两个平交道口，实现机动车和非机动车和行人分离。 第八条在公路上设置平交道口应当符合下列要求： （一）符合公路规划、公路工程技术标准和规范； （二）满足公路行车视距要求； （三）与公路搭接的道路不少于100米的路面应当采取硬化措施； （四）有可行的设计图纸； （五）有可行的施工现场管理方案； （六）对公路及附属设施造成损坏的，应当按照不低于原有的技术标准予以修复或者给予相应的经济补偿； （七）道口应当设置于公路直行段，道口开口前后50米范围内视距良好，无遮挡视线、有碍安全的障碍物； （八）道口之间应保持合理间距。一、二级公路单侧相邻道口间距不得小于500米，三级及以下公路不得小于300米，急弯、高路堤以及桥头接线各150米范围内不得增设平交道口。 （九）道口与公路的交叉不得小于45°，道口标高应小于路面设计标高，与公路边缘过渡段纵坡一般不大于3%，开口转角应满足技术规范要求； （十）道口设置应当保持公路路面、边沟、截水沟的排水畅通。 侵占公路边沟的应当设置盖板或管涵。 无法满足前款第 （七）项至第 （十）项规定的，应当修建与公路平行辅道，在适当地点设置道口。
编号：_______________本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载 公路移交协议书_0 甲方：___________________ 乙方：___________________ 日期：___________________
篇一：公路移交协议书 篇一：市政、公路设施建设项目移交接管协议书 市政、 公路设施建设项目移交接管协议书 甲方（移交方）: 乙方（接收方）： 甲乙双方为明确各 白在市政设施建设项目竣工验收移交接收过程中的权利和义务，根据〈〈天津市城市基础设施 移交接管管理办法》（市人民政府第6次常务会议）等有关法律法规、 规章及规定，就以下建 设项目的移交、接收事宜签署本协议，本协议书生效后，甲乙双方分 别按照本协议书约定内 容执行。 —、工程概况 建设项目名称：建设项目地理位置及涉及范围：开工时间：竣工时间： 工程甩项内容：建设项目勘测单位： 建设项目设计单位： 工程项目监理单位： 建设项目施工单位: 建设项目验收组成 员及其所属单位和部门：
二、建设项目竣工 验收结论： 三、建设项目移交、接收资料清单： 四、甲方责任 甲方保证所移交的 设施范围、质量、使用寿命等要素符合国家、省市有关工程建设强制性标准、规范、有关设 计文件及批复的规定和要求；保证所移交的建设项目有关文字、图纸、数字化资料等真实、 准确。 移交后出现重大质 量、结构问题的由甲方负责维修。主要工程内容： 甲方承诺按照有关规定在保修期后组织质量回访。 五、乙方责任 乙方承诺已对涉及 移交、接收的建设项目内容有了必要、充分的了解和理解；已对甲方提供的移交资料进行了 认真审验，认可甲方移交工作内容、程序完备、合法。 乙方承诺白本协议 生效后负责所接收设施的运行、管理、维护工作；积极配合甲方执行保修、回访。
编号：_______________ 公路养护承包合同 甲方： _______________________ 乙方： _______________________ 签订日期： ___ 年_____ 月 ____ 日
甲方: 乙方: 为了加强公路的管理，确保公路整洁，边沟排水畅通，边坡无塌陷、无断裂，保障行 车安全、舒适、畅通，经甲乙双方协商一致，订立本合同供双方共同遵守。 一、管护范围 由乙方管理养护的路段为： 1、沥青路从到共公里。 2、沥青路从到共公里。 管护范围为路面、边沟、过路涵管、行道树以及公路交通标志等设施。 二、质量标准 1、保证路面平整，无坑槽，行车舒适。 2、公路边沟排水畅通，路面清洁，无堆物，路肩整洁，无坑槽，路肩75公分宽，无杂草，边坡 无塌陷。路基完好，无挖掘，不受侵害，无断裂。 3、砂石路全年平均好路率承包期第一年不低于％,以后好路率增长不低于％ 三、承包期限 承包期限为自年月日始至年月日止。 四、乙方条件 1、有一定劳动力，并热心公路事业，既能保证集中劳动力出工，又能保证交替出工。 2、乙方必须保管好和爱惜使用甲方提供的养护工具。因地制宜，就地取材，运料自己安排。 4、乙方必须遵守公路管理办公室的各项规章制度、公路养护管理办法、公路
养护规范，掌握养护检查评定标准，遵纪守法，文明护路，搞好地方关系，维护农民利益。 五、考核标准 评分为100分制，将乙方年薪总额平分12个月，按月考评分 数与年薪相挂钩，85分为合格；低 于85分，按所扣分数比例扣减当月年薪。全年考核累计4次不合格，年终再从年薪总额中扣减 10%乍为处罚；全年考核累计6次不合格的即终止合同；全年累计考核10次以上优秀的，年终按 承包费总额20%发给奖金。（具体考核评分标准附后） 六、安全生产 养护施工路段未按要求设置醒目警示、警告标志的，除勒令立即整改外，将扣除经费100元/次, 养护作业人员岀现一切安全事故，责任自负。 七、双方职责 1、甲方提供公路养护工具，。 2、甲方每年对养护人员进行一次技术培训，努力提高一线养护工人的政治素质和养护业务水平。 3、乙方对故意破坏道路及设施的应及时制止并向甲方报告，由甲方处理。 4、甲方对乙方养护的路段每月底进行一次考核打分，分路段，每200米为一测点，进行测评打分、计算考核工资，做到当月考核当月兑现。 八、年薪及付款方式 全年年薪元（每月元），按结合月考核标准年底发放。 九、未尽事宜，由双方协商解决。 十、本合同一式四份，甲、乙双方各执一份，报上级主管部门和份，签章后即生效 乙方（盖章）代表（签字）日期：公路管理办公室各一 甲方（盖章）： 代表（签字）：
***至**公路工程第二合同段 平交道口施工方案 编制： __________________ 审核： __________________ 审批： __________________ ****至***公路工程第二合同段项目经理部 二? 一五年三月
目录 一、设计原则............................................. 2 . 二、工程概况............................................. 2 . 三、平交道口的施工工序................................... 3... 四、质量保证措施......................................... 4 . 五、环境保护措施......................................... 4 . 六、安全保护措施......................................... 5 .
平交道口施工方案 —、编制原则 平面交叉的设置是根据公路的等级、功能、路网密度和节点分布情况、转向交通量、交通管理方式和交叉点处的场地条件等因素综合确定。 为加强铜陵市朱家咀至永丰公路工程项目经理部施工安全管理，确保施工安全、高效，有章有序进行，依据国家《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路管理条例》、《安徽省路政管理条例》、《路政管理规定》、《城市道路交叉口设计规程》和《中华人民共和国行政许可》，结合现场实际情况，特制定本 、工程概况 根据外勘期间的原有道路及交叉调查记录，本标段共设有交叉7处，被交道 路主要为地方村村通道路及县乡道X008白杨坡至坝头段。村村通均为水泥混凝土路面；被交叉道路中X008为沥青混凝土路面。 主要平交口调查情况见表2-1
篇一：市政、公路设施建设项目移交接管协议书 市政、公路设施建设项目移交接管协议书 甲方（移交方）： 乙方（接收方）： 甲乙双方为明确各自在市政设施建设项目竣工验收移交接收过程中的权利和义务，根据《天津市城市基础设施移交接管管理办法》（市人民政府第6次常务会议）等有关法律法规、规章及规定，就以下建设项目的移交、接收事宜签署本协议，本协议书生效后，甲乙双方分别按照本协议书约定内容执行。 一、工程概况 建设项目名称：建设项目地理位置及涉及范围：开工时间：竣工时间：工程甩项内容：建设项目勘测单位： 建设项目设计单位： 工程项目监理单位： 建设项目施工单位： 建设项目验收组成员及其所属单位和部门： 二、建设项目竣工验收结论： 三、建设项目移交、接收资料清单： 四、甲方责任 甲方保证所移交的设施范围、质量、使用寿命等要素符合国家、省市有关工程建设强制性标准、规范、有关设计文件及批复的规定和要求；保证所移交的建设项目有关文字、图纸、数字化资料等真实、准确。 移交后出现重大质量、结构问题的由甲方负责维修。主要工程内容： 甲方承诺按照有关规定在保修期后组织质量回访。 五、乙方责任 乙方承诺已对涉及移交、接收的建设项目内容有了必要、充分的了解和理解；已对甲方提供的移交资料进行了认真审验，认可甲方移交工作内容、程序完备、合法。 乙方承诺自本协议生效后负责所接收设施的运行、管理、维护工作；积极配合甲方执行保修、回访。 六、关于争议和违约的约定 甲、乙双方在移交接收过程中产生争议，双方应协商解决，协商不成的由市市政设施行政主管部门进行协调。甲、乙双方单方面违约的，另一方有权向市市政设施行政主管部门投诉，由市市政设施行政
公路工程合同协议书 范本
江西省景德镇市湘官一级公路第四标段路基工程 施工承包合同书 工程项目名称：景德镇市湘湖至官庄（高家）一级公路 工程地点：景德镇 甲方：景德镇华溪建设投资经营有限责任公司 乙方：江西省地质工程（集团）公司
工程施工承建合同书 建设单位：景德镇华溪建设投资经营有限责任公司（以下简称甲方）施工单位：江西省地质工程（集团）公司（以下简称乙方） 根据《中华人民共和国合同法》和《建筑安装工程承包合同条例》的有关规定，景德镇市湘官一级公路工程，经过公开招标，确定承担景德镇市湘官一级公路工程第4 合同段5.8公里（K14 + 000至K19 + 800）施工任务。为明确双方在施工中的职责、权利和义务，结合本工程具体情况，经双方共同协商一致，特订立本合同，以便共同遵守。 第一条工程概况 １、工程名称：景德镇市湘官一级公路工程 4 合同段（K14+ 000至K19 +800）。 ２、工程地点：景德镇 ３、工程范围：景德镇市湘官一级公路工程该合同段设计文件包括批准的施工图设计文件中所包含和隐含的全部永久性工程。 ４、工程内容：该合同段设计文件中的全部工程内容。 5．缺陷修复责任期：签发交工验收后12个月；保修期：签发缺陷责任期终止证书之日起2年。 ６、工期及开工、竣工日期：本合同总日历工期为 22 个月，计划开工时间：2010年8月 10日。计划竣工：2012年 5 月 30 日。乙方必须按时完成，不得延期。如经验收不合格，不能交付使用，不能视为竣工，乙方无条件负责返工直至合格为止，由此产生的一切费用概由乙方承担。 6.1、合同总工期已计入晴、阴、雨、风、雾、20年一遇的洪水、十级以下台风及停电、停水等影响施工的时间。
***至**公路工程第二合同段 平交道口施工方案 编制： 审核： 审批： 页脚内容0
****至***公路工程第二合同段项目经理部 二〇一五年三月 页脚内容1
目录 一、编制原则 (3) 二、工程概况 (3) 三、平交道口的施工工序 (5) 四、质量保证措施 (6) 五、环境保护措施 (7) 六、安全保护措施 (7) 页脚内容2
平交道口施工方案 一、编制原则 平面交叉的设置是根据公路的等级、功能、路网密度和节点分布情况、转向交通量、交通管理方式和交叉点处的场地条件等因素综合确定。 为加强铜陵市朱家咀至永丰公路工程项目经理部施工安全管理，确保施工安全、高效，有章有序进行，依据国家《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国公路管理条例》、《安徽省路政管理条例》、《路政管理规定》、《城市道路交叉口设计规程》和《中华人民共和国行政许可》，结合现场实际情况，特制定本方案。 二、工程概况 根据外勘期间的原有道路及交叉调查记录，本标段共设有交叉7处，被交道路主要为地方村村通道路及县乡道X008白杨坡至坝头段。村村通均为水泥混凝土路面；被交叉道路中X008为沥青混凝土路面。 主要平交口调查情况见表2-1 表2-1 主要交叉道路平交口现状一览表 页脚内容3
平面交叉设置 1、非渠化平交口 页脚内容4
被交叉道路大多为村村通道路，根据实地调查情况，在平交设计中，对平面交叉进行加铺转角设计。同时为了保证公路的通行能力，减少交通延误和增进安全，控制平面交叉设置间距，尽量限制平面交叉和出入口数量。结合被交道路的等级、交通量等情况，对原有部分道路进行合并、整改。对加铺转角处理的被交叉道路路面结构采用4cm细粒式沥青混凝土面层、20cm厚水稳碎石基层。 2、交叉口设计 K14+756 坝白路交叉口 该处为X008坝白路平交口，十字交叉。坝白路为白杨坡至坝头二级公路，路基宽17米，路面宽14米，沥青混凝土路面，设计时朱永路与坝白路均不进行拓宽，朱永路与现状坝白路进行衔接。 3、道路改移工程计划工期 本工程计划于2015年4月1日开工，2015年4月30日道路改移结束。 三、平交道口的施工工序 平交道口的施工工序：施工区域内封闭交通—放样—交通改道--既有道路破除原有混凝土及沥青--新建路段施工（回填土方，铺设水泥稳定碎石）—线型、高程顺接—既有道路铺设沥青路段施工—改回平交道路。 具体施工方案 1、K14+756 坝白路交叉口施工作业区施工时，交通封闭；在主线K14+775处修筑8m宽临时便道，下层铺设矿渣，上层铺设泥结碎石路面，便道修好后，将原有交叉路进行封闭，进出坝白路、白杨坡的车辆走新修便道，新建路段的进出口设置安全警示标志。 2、测量、放样 用全站仪放出道路中线，准确放出开挖边线位置，并用钢尺校核，打好白灰线。将该段路面按桩 页脚内容5
平交道口安全使用协议书 为加强公路平交道口和公路建筑控制区管理，依法保护公路路产路权，保障公路安全畅通，根据《中华人民共和国公路法》，《公路安全保护条例》，《山西省公路路产赔（补）偿收费标准》相关规定：临沭县交通运输局（简称甲方） （简称乙方） 签订协议如下： 一、甲方同意乙方在甲方管理的线处侧开设平交道口和甲方管理的公路线相接，平交道口设置期限从年月日至年月日。 二、乙方应按照公路工程技术标准的要求和甲方核准的道口位置、宽度进行施工。平交道口必须低于公路路面。乙方应按照甲方要求设置公路排水设施，保证公路排水畅通。道口必须按照技术标准要求设置示警桩及其他安全设施。安全设施必须齐全醒目，否则甲方有权终止乙方的平交道口使用权。 三、开设、使用公路平交道口，设置公路排水、安全等设施的费用，由乙方负担。 四、乙方使用期间，不得在公路及公路用地范围内堆放物料、排放污水，或进行其他污染、损坏、占用公路及公路用地，影响公路安全畅通的行为。 五、乙方在平交道口使用期间需注意行车、行人等的安全，如
发生事故（包括交通事故）均由乙方负责，与甲方无关。 六、公路需要拓宽、改建或相关政策发生变动时，乙方无条件拆除所增设的平面交叉道口及其附属设施，本协议自行废止，拆除费用及所造成的损失由乙方承担。 七、乙方开设和使用公路平交道口应按照山西省《公路路产赔（补）偿标准》向甲方支付平交道口维护费。及每年向甲方支付平交道口维护费每年每米400元，乙方在公路平交道口使用权限期内，因非甲方原因停止使用平交道口的，已支付的费用不退还。 八、乙方在公路平交道口使用权期限内，应保持公路平交道口的整洁、畅通。乙方保证边沟不塞不堵，平交道口无堆积物，无杂乱招牌。 九、乙方在公路平交道口使用权期限内，因公路扩建、改建影响公路平交道口使用的，损失由乙方负担。甲方可通过续延使用权期限的方式进行补偿。 十、乙方在公路平交道口使用权期限内，不得将使用权转让给第三方。确需转让的，应提前十五天书面向甲方提出申请。经甲方同意后，乙方平交道口使用权中止。第三方应与甲方另行签定协议。乙方已支付的费用，折抵第三方应支付的费用。乙方转让平交道口使用权未向甲方提出申请的，或第三方未与甲方签定协议而使用平交道口的，自平交道口使用权转让之日起，甲方有权终止本协议，并对在公路建筑控制区内的平交路口进行拆除。乙方已支付的费用不予退还。由此产生的一切后果由乙方承担责任。
公路工程施工合同 甲方（发包方）： 法定代表人： 乙方（承包方）： 法定代表人： 为优质、高效的完成合同工程的施工任务，依据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律、法规的规定，就乙方承包的本合同项下的工程施工、完成及维修等工作，在遵守甲方与建设单位（简称：业主）签订的工程承包合同的前提下，遵循平等、自愿、公平和诚信的原则，双方协商一致，订立本合同。 第一条本合同概况 1、工程名称： 2、工程地点： 3、工程范围及内容： （1）施工段落或桩号： （2）详细施工内容：（含不予单独支付的附属工作） 4、工程期限：自年月日起至年月日止。（包括星期天和法定假日），缺陷责任期和保修期以主合同规定的期限为准（特殊情况可单独约定）。 5、工程数量及单价： （1）承包方式：单价承包； （2）工程数量及单价：人民币元
（3）工程造价：暂估算为人民币（大写）（￥元），具体金额以最终累计结算款为准，乙方无权要求甲方进行造价差额补偿或索赔。其中：乙方为完成合同约定的工程项目而必须完成的但在工程范围或工程量清单或详细施工内容中没有写明或单列的工作内容，均属于乙方在本合同中应该履行的合同义务。乙方在完成这些工作内容过程中形成的各种形式的工程计量资料只能用于甲方和业主之间的结算，不能用于甲乙双方之间的结算。 第二条工程质量 1、工程质量标准 （1）工程质量应符合主合同对相关工程质量条款的规定，满足施工设计图纸和国家相关技术标准的要求。 （2）工程质量达到甲方提出的创优目标，产品合格率100%，优良率95%以上。符合监理要求，达到业主满意。 2、甲方对工程质量管理 （1）监督、指导乙方建立、健全质量保证体系，并检查其运行情况。 （2）提供相关工程施工图纸、平面位置控制基准点和施工配合比，定期对测量基准点复核及修正。 （3）编制下达（或审批乙方上报的）施工组织设计（或施工方案）。对乙方进行施工技术和工程质量检验、验收标准与程序交底。 （4）参与乙方首件工程质量控制与管理。 （5）负责工序检查及协调监理工程师进行工程报验，对施工过程实施技术指导与质量监控，工程完工后组织工程交工验收。
－－K7+450、K65+650道口工程施工方案 一、编制原则 1、加强施工过程中的质量控制，确保工程质量达到合格要求。 2、科学、合理的安排施工顺序及施工进度，保证工程顺利完工。 3、合理规划施工，搞好文明施工，树立企业良好形象 二、工程概况 1、K7+450平交道口，位于汝阳境内曹刘庄村进村主干道上，道口设计在直线段，宽度为7m。原设计为有人看守道口，实为无人看守。道口处道床为碎石道床、铺面是砼板、轨枕为S-Ⅱ砼枕，扣件为扣板式。钢轨长度为12.5米P50标轨。 2、K65+650平交道口，位于登封市阳城区鋁庄村境内，与连接告成镇的主要道路交叉，道口设计在直线段，宽度为6m。道口处道床为碎石道床、铺面是砼板、轨枕为S-Ⅱ砼枕，扣件为弹条式。钢轨长度为12.5米P50标轨。 三、施工工期及进度目标 该工程预计需要四天时间，完成施工任务。每个道口需两天时间，一天准备，一天施工。 四、施工质量目标 我们质量目标是一次性施工出合格的工程，坚决杜绝返工现象发生。进一步加强施工过程中质量、安全、工期、成本、文明施工的控制和生产要素的优化配置及动态管理，优先采用科学、先进、合理的施工技术和施工方案，真正体现“优化施工方案，强化现场执行能力”的管理水平和“求实、创新、开拓、进取”的企业精神，一定能优质、
高效圆满的完成工程施工任务。 五、具体道口施工方案 1、向公司调度室要点施工，并在两端各500m处安放防护标志、设专人持信号旗进行防护，公路两侧100处设置防护。 2、拆除道口板：拆除道口所有边板及中心板。 3、清理污染的道床：把轨枕底原有的污碴和淤泥清除至路基面，并运出限界以外。 4、抽换轨枕及扣件：抽出被轧断轨枕，更换新轨枕，同时安装新大胶垫板及弹条扣件。根据现场情况，可能需要拆除整根钢轨。 5、回填道床。 6、起拨道：调整线路轨距、起水平及高低、拨方向。 7、把轨枕间距调整至每空间隔55cm后，道心用添加早强剂的混凝土浇筑。 8、安装道口板：换用橡胶道口板。 9、边板与道路交接处用沥青掺和米石填塞。 10、回收材料，收集工具，撤出机械及人员到限界以外。 11、向调度室消点，撤消防护。 六、现场施工管理 1、积极开展文明施工，施工现场布置合理有序，严格按规范施工。2．工地现场机具、料具和施工材料堆放整齐，工地生活设施清洁文明； 3、建立现场文明施工管理机构，明确分工责任落实到人。 4、道路两侧设明显的文明警示标志。
占（利）用公路路产协议书 甲方： 乙方： 为了加强公路和增设平交道口管理，根据中华人民共和国《公路法》第五章第四十四条、第五十五条和《公路安全保护条例》等有关法律、法规之规定，经甲乙双方协议如下： 一、甲方同意乙方在线K + M处增设平交道口处，根据增设平交道口有关技术要求，乙方在增设平交道口时交叉角度应大于45度，平段纵坡不得大于3%，交叉道口应有良好的视距，道口出口必须设置明显标志。 二、乙方增设的平交道口，必须符合公路技术规范要求，完成平交道口支线50米范围内的道路硬化，乙方增设支线与线搭接处必须低于路肩5厘米，道口与公路搭接处必须设置排水设施便于排水。 三、乙方应经常保障道口处公路200米范围内通畅、清洁、无损坏，如因乙方原因造成公路干线污染、损坏、不整洁甲方将按有关法律、法规给予处罚。 四、如以后该线须加宽改造时，搭接道口需拆除，乙方应无条件拆除，甲方不予任何补偿。 五、依照中华人民共和国《公路法》及有关法律、法规之规定，经双方协议，甲方收取乙方在线K+ M 处平交道口一次性接入费大写：元
整。每年交维护费，大写：元整，交费时间从年月日起至年月日止，如需继续使用该道口或在使用道口时间内如需改变代表人和企业名称，乙方须重新申请，另作审批，办理使用手续。 六、交费时间为每年10月1日前到甲方办公室办理，超出时间未到甲方办公室办理交费手续，甲方将按有关规定加收乙方所交平交道口费用每天5%的滞纳金，如乙方当年发生大的灾害，有特别的困难，乙方需如实上报甲方，甲方根据调查情况按规定程序上报批准减、免当年应交费。 七、如有新的法律、法规颁布，甲乙双方按新的规定办理。 八、以上协议双方共同遵守。 九、本协议一式二份，甲乙双方各持一份。 甲方：乙方： 法定代表人：法定代表人： 甲方委托人：乙方委托人： 年月日年月日
江西省景德镇市湘官一级公路第四标段路基工程 施工承包合同书 工程项目名称：景德镇市湘湖至官庄（高家）一级公路 工程地点：景德镇 甲方：景德镇华溪建设投资经营有限责任公司 乙方：江西省地质工程（集团）公司
工程施工承建合同书 建设单位：景德镇华溪建设投资经营有限责任公司（以下简称甲方） 施工单位：江西省地质工程（集团）公司（以下简称乙方） 根据《中华人民共和国合同法》和《建筑安装工程承包合同条例》的有关规定，景德镇市湘官一级公路工程，经过公开招标，确定承担景德镇市湘官一级公路工程第4 合同段5.8公里（K14 + 000至K19 + 800）施工任务。为明确双方在施工中的职责、权利和义务，结合本工程具体情况，经双方共同协商一致，特订立本合同，以便共同遵守。 第一条工程概况 １、工程名称：景德镇市湘官一级公路工程 4 合同段（K14+ 000至K19 +800）。 ２、工程地点：景德镇 ３、工程范围：景德镇市湘官一级公路工程该合同段设计文件包括批准的施工图设计文件中所包含和隐含的全部永久性工程。 ４、工程内容：该合同段设计文件中的全部工程内容。 5．缺陷修复责任期：签发交工验收后12个月；保修期：签发缺陷责任期终止证书之日起2年。 ６、工期及开工、竣工日期：本合同总日历工期为22 个月，计划开工时间：2010年8月10日。计划竣工：2012年 5 月30 日。乙方必须按时完成，不得延期。如经验收不合格，不能交付使用，不能视为竣工，乙方无条件负责返工直至合格为止，由此产生的一切费用概由乙方承担。 6.1、合同总工期已计入晴、阴、雨、风、雾、20年一遇的洪水、十级以下台风及停电、停水等影响施工的时间。
公路平交道口设置[终稿] 第一章总则 第一条为规范我市辖区内公路平交道口的设置与管理，保护公路完好、安全、畅通，充分发挥公路方便群众出行和服务经济发展的作用，根据《公路法》、《江苏省公路条例》、交通部《路政管理规定》和江苏省交通厅《江苏省公路平交道口设置管理暂行规定》(苏交法[2005]92号)等法律法规，结合我市实际，制订本办法。 第二条在本市行政区域内的县道、乡道上设置平交道口，其申请、审批、设置、维护及监督管理均适用本办法。在农村公路村道上设置平交道口参照本办法执行。 本办法所称平交道口是指在公路两侧增设供车辆和行人出入公路的搭接道路。 第三条设置公路平交道口应当遵循“严格控制、规范设置、依法管理、保障安全”的原则。 第四条市交通主管部门负责本市辖区内县道、乡道公路行政管理工作，其所属的公路管理机构负责公路平交道口设置的具体管理工作。 第二章规划与建设 第五条公路平交道口设置应符合我市公路发展总体规划，适应我市社会发展的需要，建设标准达到国家有关规范和要求。 第六条在公路沿线规划和新建村庄、集镇、开发区、连片房屋、学校、集市贸易场所等建筑群，其外缘与公路用地的间距应当符合《江苏省公路条例》第九条的规定。搭接公路的道口数量，一般每规划和 新建一组建筑群，应当确定一个平交道口，在城市规划建设用地范围内的应当符合城市规划。
规划部门在审批公路沿线建设项目，涉及增设平交道口的，应事先征求交通主管部门意见。 建设单位在公路上增设平交道口的，应当按照管理权限报经交通主管部门及公安机关批准。 第七条在集镇段公路设置平交道口，应当采取归并、隔离、修建辅道等措施，沿路长超过一公里的集镇段可以设置两至三个平交道口，小于一公里的集镇段可以设置不超过两个平交道口，实现机动车和非机动车和行人分离。 第八条在公路上设置平交道口应当符合下列要求: (一)符合公路规划、公路工程技术标准和规范; (二)满足公路行车视距要求; (三)与公路搭接的道路不少于100米的路面应当采取硬化措施; (四)有可行的设计图纸; (五)有可行的施工现场管理方案; (六)对公路及附属设施造成损坏的，应当按照不低于原有的技术标准予以修复或者给予相应的经济补偿; (七)道口应当设置于公路直行段，道口开口前后50米范围内视距良好，无遮挡视线、有碍安全的障碍物; (八)道口之间应保持合理间距。一、二级公路单侧相邻道口间距不得小于500米，三级及以下公路不得小于300米，急弯、高路堤以及桥头接线各150米范围内不得增设平交道口。 (九)道口与公路的交叉不得小于45?，道口标高应小于路面设计标高，与公路边缘过渡段纵坡一般不大于3%，开口转角应满足技术规范要求; (十)道口设置应当保持公路路面、边沟、截水沟的排水畅通。侵占公路边沟的应当设置盖板或管涵。