图1
气门座异常下陷、磨损后的气门
如果发生气门座异常下陷、磨损故障后，
现不易启动及功率不足的问题，同时伴有耗油量增加，气温度也会升高。

该故障的原因大致可分为三个方面：
气门与气门座本身不合格，主要是气门和气门座的如制造材料不达标、热处理工艺有问题或是使用材料的牌号不正确等，很容易就发生气门座异常下气门和气门座承受的机械负荷过大，
气门高速往复运动承受了很大的冲击力，
增加冲击力的因素都可能导致气门座异常下陷、
凸轮轴异常磨损、气门弹簧刚度过大或是气门
气门和气门座承受的热负荷过大，
要承受在柴油机工作过程中产生的高温废气的同时还有冷却水及外部空气的冷却作用，
热负荷极大。

这种条件下材料的耐磨性和强度都会降低。