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驻马店市人民政府办公室关于市中心城区市政基础设施项目
施工设计的指导意见

【法规类别】勘察设计
【发文字号】驻政办[2014]88号
【发布部门】驻马店市政府
【发布日期】2014.08.19
【实施日期】2014.08.19
【时效性】现行有效
【效力级别】地方规范性文件
驻马店市人民政府办公室关于市中心城区市政基础设施项目施工设计的指导意见
（驻政办〔2014〕88号）

驿城区人民政府，开发区、市产业集聚区管委会，市政府有关部门：
为加强我市中心城区城市市政基础设施项目的设计、建设与管理，充分发挥城市市政
基础设施的综合功能，保障市政设施完好。根据国家市政基础设施建设管理等有关法
律、法规、规章和驻马店市城市总体规划，结合驻马店市实际情况，特提出如下意见。
一、指导思想
以科学发展观为指导，深入贯彻落实党的十八届三中全会精神，紧紧围绕提高中心城
区城市开发建设的质量，结合城市发展“外延拓展、内涵提升”的直观要求，切实抓好
中心城区市政道路、园林绿化、片区综合开发及重点区域整体开发等市政基础设施项目
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的前期设计，提高项目设计标准和档次；加快完善城市市政基础设施的综合功能，提升
城市品位，改善广大人民群众生活环境，努力将我市打造成山水园林宜居、建设风格鲜
明的区域性中心城市。
二、适用范围
市中心城区范围内的市政工程施工图设计在执行国家和省颁现行规范、标准和办法的
基础上，应严格执行本意见。
三、工作标准
（一）城市道路、管线工程
1.道路横断面应根据道路规划宽度和所在区域车流量分别按以下原则确定：
1.1路幅在30米以下（含30米）采用单幅行车路面；
1.2路幅在40米至60米（含60米）采用三幅行车路面；
1.3路幅超过60米快车道采用两幅行车路面。
2.公交车专用车道在具体设计时，应结合公交车道位置和类型全面综合考虑。同时要
优化公交站点布局设计，结合站点布局和停车布局综合考虑公交港湾式停靠并错位布
置，港湾式公交停靠站宜布置在交叉口出口道80米以外，设计时需同公交部门协商，同
时结合道路等级及线路重复系数满足国家规范并按上限考虑。
3.人行道设计形式需根据两侧绿化带宽度和区域位置设计不同形式。
3.1人行道外侧绿化带超过25米时，应与人行道结合设置自行车慢道，自行车慢道宜
放在绿化带内。
3.2人行道要强化城市的无障碍设计。
3.3超过4.5米以上的人行道，在进行人行道上的绿化设计时，应结合人行道两侧的绿
化带采用双