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永磁同步电机参数测试系统的设计

第36卷第6期 2013年12月 长春理工大学学报(自然科学版) Journal ofChangchun University ofScience and Technology(Natural Science Edition) V01.36 No.6 Dec.2013 

永磁同步电机参数测试系统的设计 

唐晨,张茂云,贾冰 

(长春理工大学机电工程学院,长春130022) 

摘要:永磁同步电机由电机控制器驱动,使其按照任意方向和速度运动。电机驱动器在驱动电机运行时需要根据电机的 精确参数值进行计算,常用的参数有定子电阻、定子d轴电感、定子q轴电感等。本文设计了一种永磁同步电机参数测试系 统,通过单片机的辨识算法来估算电机参数真实值,为电机驱动器的设计者提供了一种很好的辅助工具。 关键词:永磁同步电机;参数测试;定子电阻;定子电感 中图分类号:TM383 文献标识码:A 文章编号:1672~9870(2013)06~O086—04 

Design of Parameters Test System for 

Permanent Magnet Synchronous Motor 

TANG Chen,ZHANG Maoyun,JIA Bing (School of Mechatronical Engineering,Changchun University of Science and Technology,Changchun 130022) 

Abstract:Especially in the high.performance motion control,the permanent magnet synchronous motor is derived by the motor controller moving in any direction and speed.The accurate machine parameters are necessary for controller design.The parameters commonly includes the resistance、 the d-axis of stator inductance and the q-axis of stator in- ductance. In this paper, an identification system is designed for the electric parameters of permanent—magnet synchro-- nous motor to estimate the true value of the motor parameters and provide a good auxiliary tool for the motor driver designers. Key words:permanent magnet synchronous motor;parameters test;stator resistance;stator inductance 

随着科学技术的迅速发展,永磁同步电机具有 

高效率、高功率、高起动力矩等优点,已经广泛运用 

于核电、军工、船舶、风电以及车载混合动力等工业 

系统当中。永磁同步电机由电机控制器驱动运行, 

使得电机跟随给定值进行任意方向和速度运动 。 

电机控制器在驱动电机运行时,需要根据电机的精 

确参数值进行计算,常用的参数包括定子电阻尺 、 

定子d轴电感L 、定子q轴电感L 和转子磁链 

等,这些参数在有的电机用户手册里是没有标定的, 

如果电机驱动器不能准确获得这些参数是非常不方 

便的,一旦设计值和真值相差很大,会对控制系统的 

性能造成很大的影响,甚至无法工作 。本文设计 

了一种永磁同步电机参数测试系统,通过单片机采 

集电机端子的电流、电压信号,经过计算处理来估算 

电机参数真实值。 电机参数测试的原理 

1.1定子电阻R 的测量原理 

定子电阻指的是永磁同步电机每相绕组线圈的 

电阻值。根据欧姆定理可以直接用伏安法进行测 

量,其原理图如图1所示: 

收稿日期:2013-09-18 作者简介:唐晨(1986一),女,博士研究生,E—mail:tangchen@cust.edu.cn。 图1定子电阻的R 原理图 

6 88 长春理工大学学报(自然科学版) 2013正 

吉 =丢(肼+di)= Lq —— L 十 

d。。。—t— T 

,UT—R∑i(t)At l 

2 £(丁) 

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2 电路设计 

系统采用stm32作为主控单片机,通过IO口控 制IPS511上拉开关、5002下拉开关的开断来实现电 

机各端子之间的连接和断开,通过单片机的AD端 

El采集测试电阻上的电压值,计算求得电机参数,实 现上述测试原理的电路设计,系统的组成框图如图 5所示: 

开关电路 k 。。控制 串口通信一I由,lfl n = 强 t 胡‘,u 口 

i 盥 — 上位机 

永磁同步电机 l 机 一帕n l 按键 

采样电阻l AD采集- — 塑 测试进程指示j I 

图5系统组成框图 

电路设计的时候要注意以下几个问题: (1)系统供电电压的选择要恰当,首先要保证采 

样电阻上的电压降要小于I/O口所能加载的最大电 压3.3V,也不能让电感上的电流过早达到饱和,使 

得变化曲线失真。同时供电电压也不能过小,会导 

致采样电阻上的电压过小,采样区间太小,会增大误 差的影响。综合多种因素,经过多次电路测试实验, 系统电源电压选定为9V,由7809稳压电源模块提 

供。 (2)采样电阻和单片机的AD采集端口连接,当 

测试电机的内阻很小只有几欧姆的时候,在采样电 

阻上承受的压降很大,所以要选用大功率电阻,系统 的采样电阻选用了22Q的大功率电阻。 

电撬-乎n 睛 

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图6测试电路原理图 系统可以由按键开始参数测试,将测试结果通 

过串口发送给电机驱动器,也可以由上位机发送命 

令进行测试,由测试进程指示灯显示测试的进程。 

参数测试时,由单片机控制IPS511、5002来切换测 

试内容,开关模块的电路图如图6所示,下拉开关 

5002导通时,电机的vw两个端子相连,上拉开关 

511闭合时,系统接通电源,进行测试。 

3电机参数测试的软件设计 

系统的软件部分采用了从底到顶的模块化设计 

理念,软件总体的结构可以分为底层配置、顶层应用 

程序和测试逻辑程序。底层主要对STM32的端口 

和系统功能进行初始化配置,顶层以各个模块为一 

个单元,将这个单元所用到的子函数编写在里面,测 

试逻辑程序通过调用每个单元的子程序,完成整个 

系统的测试流程。同时,使用VC 6.0编写的上位机 

MFC界面,在测试时与本系统配合使用,系统完成 

测试流程后,把数据发送到上位机进行显示。 

电机参数测试系统有两种运行方式,一种是通 

过按键控制,另一种是通过上位机发送测试命令,按 

键自动控制按照测试流程依次进行测试,上位机按 

照收到的命令字,根据通信协议执行相应的测试。 

测试逻辑程序的流程图如图7所示: 

Y 

图7测试流程图 

4实验结果 

在系统测试中,在常温条件下对多个永磁同步 

电机的参数进行测试,能够在短暂的时间内完成电 

机参数的测试,如表1所示为对某电机进行多次测 

试的重复性结果,图8为上位机界面。

 第6期 唐晨,等:永磁同步电机参数测试系统的设计 89 

表1重复性测试 

通过实验结果可以看出,本系统可以测量电机 定子电阻尺 、定子d轴电感L 、定子q轴电感L 

等参数,实验结果重复率较高,程序运行稳定可靠, 不易出错,为电机驱动器的设计者提供了一种很好 的辅助工具。 

(上接第77页) 

5结论 

本文运用ABAQUS对初始设计的汽车悬架控 

制臂结构进行了仿真模态分析,发现该控制臂结构 在车辆怠速工况下,将发生共振;根据模态振型图, 

找到了该控制臂结构的薄弱环节存在于边缘部,并 对其进行结构改进,提高了所设计控制臂结构的固 

有频率;经验证分析,改进后的控制臂结构固有频率 高于车辆怠速工况下的激励频率,且满足所应用车 

辆对该控制臂结构的振动特性要求,为汽车悬架控 制臂的设计、制造提供了理论分析基础。 

参考文献 

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