北京新航城典型城市节点交通一体化研究　

Ｂｅｉｊｉｎｇ　Ｎｅｗ　Ａｉｒｐｏｒｔ　Ｃｉｔｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ，Ｃｈｉｎａ　

蘸蘩窝　

舀　■０　一　

一　一０　

＿ｌ＿　；　－　

’　·　．。　ｌ广　一　雩　，　ｌ　－　Ｉ　ｊ　

当　奠　！奢　詈　露。　●ｉ一’＿　＿箪　

：　冒　

虽鱼塑　北京新航城典型城市节点交通一体化研究（与北京城市　时，在可持续发展层面，实现交通绿色出行，提高了步行和自行车的使　规划设计研究院交通所合作）　用效益。　

国际上各个ＴＯＤ案例都有各自的生成背景，需要根据新航城项目的人口　北京新航城是面向北京未来发展的城市新区，飞机、公路、铁路、轨道　密度、开发强度级别、投入产出比等实际因素加以应用，取得较好的规　交通线路密集交织，四通八达，但交通发达的同时建设用地也被这些交　划效益。结合诸多国际国内案例分析和设计原则制定，综合现实几种情　

通线及两侧的绿化带分割成不同的区块，跨过这些交通线及交通线所带　况，将车站与周边用地结合归纳为四种模式。分别是：１．一般站点型设　

来的人流、车流到达这些用地的便捷性将受到损害。　站、２．一般换乘型设站、３．站点一体化设站、４．城市空间重构设站。并　对新航城的三个典型意义的一体化节点进行评估，纳入相应站点级别。　

城市一体化开发已经成为国际都市公共空间发展的重要手段。如同通畅　的血脉经络对人体肌肤的滋润，站城一体化在城市功能完善及形象塑造　我们的研究希望做到未来交通站点的建设要实现三个缝合，缝合交通线　上借助交通一体化手段，整合了城市功能，塑造了崭新的城市形象。通　两侧用地之间的联系，缝合各种交通手段之间的联系及不同标高的交通　

过多样化的交通引导方式，如轨道交通、地面公共交通甚至空中交通　线与周边用地之间的联系。真正做到使人们的生活既便捷又舒适。　

等多种途径，用以支持多元化的以大量人流集散为特征的城市生活。同　●…、曩　０６７　

囊Ｉ　一　，　．．　ｒ脚　口［