花卉物流是指产品从生产者的实体和信息流动过程，它包括花并产品生产、运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理5列环节。

物流环节是花卉流通中最关键的力而，贯穿于花卉产品从广地到消费地的整个产业链，但物流运输环节落后已成为抑制我花卉挂口市场升级的最大障碍。

一、花卉物流的特点1.对物流效率要求高，时间性更强根据鲜花种植专家测定，如玫瑰花从农场收割后，通常可以在较低温度下了最氏保鲜14天。

如果物流效率低，在途时间长，无疑会缩短鲜花的可观赏期，鲜花的价值自然大打折扣。

2.对物流条件要求高，需低温、恒温储运鲜花收割后，其生理活动还好旺盛，呼吸作用强，过度抑制呼吸作用又可能导致无氧呼吸以致腐烂。

例如最科学的玫瑰花保鲜方法是:玫瑰花一旦切下，就应该尽早装入纸盒，并存储在华氏34度的冷藏集装箱内，进行长距离运输。

3.对包装的要求高。

在整个运输、配送过程中应尽量避免重新包装，因为在零售之前任何环节的重新包装都会对鲜花产生不利影响4. 运费成本高。

花卉生产的区域限制和消费地的广泛性，使得花卉的运输成本占有很高的比重。

过高的成本将遏制花卉产品从产地到消费地的流通，影响销售量。

花卉物流的功能和意义:一是包装功能，合理美观的包装可以保护商品，让客户利用方便，并协助生产者扩大销路;二是集装功能，可以提高大家的工作效率，节约包装材料，管理清点起来非常方便;三是装卸搬运功能，正规快捷的搬运，可以加速商品传递速度;四是仓储功能，可以给生产者、批发商创造时间价值;五是物流加工功能，通过加工程序弥补生产上的一些不足、协助生产者扩大销路;六是物流信息功能，让经营者掌握交易信息、控制成本，从而进行决策。

此外，还有配送功能，这个环节包括了物流的全部职能二我国花卉物流发展现状我国花卉物流体系尚处于初步形成阶段。

我国目前花卉物流企业己达到7000多家，形成物流设施提供企业、生产销售企业及外资企业共同参与的花卉物流格局。

云南、山东，河南等省份作为我国花卉产业主产区，同时分别以北京、上海、广州为中心的华北、华东、华南地区，形成了花卉产品主要销售和运输市场，日本、新加坡、俄罗斯及中亚地区是我国花卉产品的主要出口国，航空、铁路和公路三大运输方式形成了我国花卉产品的运输网络。

但是，我国目前花卉物流水平还很低，下激烈的市场竞争导致花卉产品利润降低，运输成本在花卉总成本中的比例增大，大多数从业人员对于物流更看重运输成本，而较少考虑产品的保鲜保质。

物流环节是花卉流通中最关键的方面，贯穿于花卉产品从产地到消费市场的整个产业链。

花卉产业物流是指花卉产品从生产地到消费地的实体和信息流动过程，它包括花卉产品生产、运输、装卸、搬运、储存、包装、流通加工、等一系列环节。

随着花卉物流的进一步发展，以进入零售市场的过程来划分，鲜切花物流大抵可以分为三个环节一一前端物流、后端物流和中间物流。

我国花卉物流的运作现状主要体现在以下几个方面:(1)储运方面鲜花的包装标准货运箱为50 X 50ctn规格的纸箱，每箱放45至50扎，每扎20支，一般要求储存在华氏30度左右的冷藏集装箱内。

而我国花农的通常做法是将鲜花采摘后只做简单的溶液浸泡，然后进行规格整理、包装，等待运输。

目前小型的、分散的生产者通常只是用简易的塑料布、泡沫板、装着冰的可乐瓶子进行包装，包装过与拥挤和简易，加速了花卉运输途中的腐烂或损坏。

我国花卉的运输方式主要是航空和汽车运输。

航空运输主要以客运匕机腹舱为主，专业的货运匕机很少，没有专用的花卉温控设备。

花卉到达机场后，再换用卡车运送到当地花卉物流中心，然后用小货车进行城市配送。

而大多数花卉种植者和批发商只重视运价，很少考虑花卉的保鲜和保值问题。

(2)信息技术的应用方面从物流信息技术方而讲，我国已经具备以光缆为主体，以数字微波和卫星通讯为辅助的大量数字}几线传输网络，覆盖了全国大部分城市和乡镇，并且联通世界主要国际信息网络，从而使ED工、GPS. GIS. POS等先进技术可以运用十花卉物流中，促进信息交流和管理，为花卉物流的信息化提供基础。

目前，信息技术的应用主要体现在国内的主要花卉生产地和消费地的花卉信息网，主要用来发布花卉供求信息，介绍花卉基础知识等。

(3)物流网络利用方面花卉物流对花卉价值增值的重要作用已被越来越多的花卉企业和地方政府所认识。

在国内重要的花卉生产地一一云南，已经建有具各花卉采后处理、包装、冷藏、货运代理和配送功能的花卉物流中心;在鲜切花消费大城市，例如北京、南京，纷纷将传统的花卉市场改建成具有花卉交易、展览、信息、配送功能的花卉物流中心。

可以说我国花卉产销地之间的物流网络已初具雏形。

花卉市场是一个动态变化的市场，需求变动和价格波动范围较大，相关统计数据的缺失，信息不全而，一方而是没有有效的利用物流网络，另一方而是因为没有建立信息共享平台。

花卉物流层层中断，没有形成一个完整的系统。

互联网给花卉提供了销售平台，但是物流和交易相关数据库并没有形成，花卉的相关环节的各个部门的电子数据信息互不相联。

(4)专业从事主体方面各类企业深化并重组，使行业资源得到有效整合，企业规模迅速扩大。

2010年底，全国拥有A级物流企业1061家，专业服务能力增强，运输、仓储、货代等传统物流企业转型发展。

从2011年6月农业部公布的统计数据得知，201。

年我国花卉企业达55838个，其中大中型企业10844个，占总数的19. 40,6，比2009年增长2. 40,6。

花卉企业与物流企业的成长将带动我国花卉物流总体水平的提高由于花卉物流前期投入相对较大，基础设施、技术平台、市场支持都将会山十资金问题产生较大压力。

现有的花卉企业大多规模小，只能关注自身发展，没有足够的精力和资金发展花卉物流这个利益长远的项目。

(5)物流渠道方而由于我国的气候类型多样，各地温差显著，因而形成了花卉区域化生产的格局，且消费市场主要集中在大中城市，但花卉的生产者大多数为农户，生产规模较小且分散，只有联系中间商才能使花卉产品进入流通领域，而向消费市场。

另外，主消费地很少建立直接与产地相连的批发市场，花卉采收后大多经过产地市场才能进入销地市场。

目前，我国的花卉物流渠道主要为以下五种形式:①生产者一消费者。

生产者自产自卖，小本经营，自负盈亏，灵活性较高，但存在一定的市场风险，容易被排挤。

②生产者一零售商一消费者。

生产者只需将产品销售给零售商，就可获得本次交易产品的所有收入，风险减小，利益也得到保障。

相应的，零售商承担了本应山生产者承担的风险，但也能够获得相应的利润。

③生产者一批发商一零售商一消费者。

④生产者一代理商一零售商一消费者。

⑤生产者一代理商一批发商一零售商一消费者。

花卉从田间到最终消费者于中，往往要经过两道以上的环节，主要包括收购、产地批发、集散地批发、销地批发、零售等，有的还要经过第二或第三的集散地批发，流通环节增多，费用增加，加剧了市场价格的竞争，而且仅限十简单自由式的传统交易方式，产品的包装、保鲜、运输等配套于段以自发为主，存在严重的自发性和盲目性，且花卉流通市场大多为原生性产品，进入市场的鲜活花卉产品基本上仍以零散原产品为主，无品牌，无等级，产品品质监督检查没有得到保障，流通无序且不畅，透明度差，效益低下，不同等级产品的市场价值不能得到充分体现。

(6)发展机遇方面随着我国花卉品质的不断提升和物流的发展，今后我国对外出口的鲜花量将加大;位于南半球的澳大利亚的气候正好与处于北半球的我国云南相反，开拓澳洲市场可以缓解夏季云南花卉低迷的局而，获得较好的经济效益;东欧俄罗斯和中亚各国市场，对花卉产品的需求量较大，伴随着内陆港口的逐步开放以及物流运输的多样化，我国花卉产品出口到俄罗斯及中亚地区的优势越来越明显。

三、花卉物流发展趋势1.专业化现代技术，促花卉物流发展。

花卉是一种“娇气”的产品，流通过程的保质和保鲜是其关键，而花卉损耗率更是花卉物流操作的首要标准。

专业的技术水平和“量身定制”的工具是实现低耗率的必要前提。

长期以来，我国的花卉物流主要依赖航空运输。

但此过程却存在周转环节多、运输成本高、效率小够高的缺点。

在昆明一些公司已开始采用比较现代的”湿储式“道路运输，将鲜切花进行带水处理后竖起来放”。

这种运输力式既避免了鲜切花在箱内受到挤压，又能保证鲜花的新鲜度。

2.建设专业化第三力物流产业是关键。

近午来，我国花卉企业发展迅速，但从整体来看，花卉产业仍以小规模、分散的花农为主。

这些花农往往一家一户生产经营，经济力量单薄，难以及时准确地掌握市场信息。

在没有专业的第三力花卉物流产业的前提卜，实力有限的花农在技术引进、信息收集、资源配置等力而缺乏统一的组织，他们很难投入大量的资金与技术用于花卉采后和流通中的管理。

我国现有的物流公司也大多是非专业的综合型物流公司，它们既缺乏专业技术，也缺乏高度的组织性。

他们往往只能提供零散、单一的运输服务，小能提供从分级、包装、保鲜、冷藏、运输到配送一条龙的综合全程服务。

因此，建设专业化第三力物流产业，把单一、分散的花农组织起来，把分散的小户经营规模化，是我国发展花卉物流的必要趋势。

3.加强标准化和信息化建设是保证。

我国花卉产品的包装、运输缺乏必要的行业标准和国家标准，从花卉保鲜、包装、检疫、海关直至运输、结算等服务环节，标准化和信息化程度低，也没有实现一体化运作。

得标准者得天卜”已成为川_界经济竟争的法则，制定具有花卉行业标准的制度和力法，促进生产、物流、销售技术进步，改进花卉产品质量，对规格、等级等都可形成统一的技术要求。

为适应国际花卉业大环境卜的我国花卉业发展，标准化势在必行。

花卉业信息化体系、花卉业信息产业基础、花卉业刹_会运行环境、花卉业效用积累过程将是我国建设花卉业信息化的主要四个力而。

有效实现信息化与花卉产业的有效融合是推进传统产业改进提升，更快建设专业化第三力物流产业的的重要前提。

四．我国花卉物流发展的问题1.流通渠道不畅，缺乏完善的行销网络在花卉产业发展进程中，花卉流通一直是一个大问题，仅靠传统的市场交易方式，很难将花卉生产和花卉消费顺畅的联系起来，即使是适销对路的产品，由于缺乏必要的流通渠道，花卉也难以以满意的价格售出。

更重要的是，找市场、搜渠道牵扯了花农大量的资金和精力，规模较小的花卉企业以及个体农户很难构建自己的渠道。

口前我国花卉大流通的格局尚未形成，国内外市场开拓不足，这些不可避免会影响到花卉生产。

从我国花卉交易市场建设情况看，也存在两方而的突出问题。

第一是重“批发”市场，轻“零售”市场建设;第二是重市场“硬件”，而忽视市场“软件”建设。

轻视零售市场的建设，导致我国花卉消费市场发育不足，难以有效引导消费。

虽然建有多个批发市场，但大部分批发市场将有限的资金投入到市场的硬件建设方而，市场软件的建设力度不够，批发市场经营规膜普遍较小，管理水平低，经济效益差，无法在信息流、商流、物流等方而发挥核心作用，也很难实现集中采购、配货、服务等多种功能。