依据同样的程序，可算出Job-2的情形： 地址-2透过「主干道入口」对总目标的贡献度为：0.8 * 0.434 = 0.347。
地址-2透过「市中心」对总目标的贡献度为：0.125 * 0.314 = 0.017。
地址-2透过「离高速公路」对总目标的贡献度为：0.889 * 0.252 = 0.224。 于是可算出Job-2所表现的理想度为： 0.347 + 0.017 + 0.224 = 0.588。
对「高速公路」的贡献度为0.111，而「高速公路」对总目标(即「仓库网络选
址」)的贡献度为0.252，所以地址-1透过「高速公路」对总目标的贡献度为： 0.111 * 0.252 = 0.028。于是可算出地址-1所表现的理想度为：0.087 + 0.275
+ 0.028 = 0.39。
针对Job-2
Step-4. 选择(Selecting)
从上述Step-3分析出： 地址-1的理想度为0.39。 地址-2的理想度为0.588。 所以建议：地址-2是较好的选择
小组成员： 周建俊
严骏
张悦 杨涛 张臻瑾 金雪
赋予三个评选条件的权数，距离主干道入口的距离(0.434)、距离市中心的
距离(0.314)、距离高速公路的距离(0.252)。其表示主观上认定「距离主干道入 口的距离」比其它两项重要。如图1所示。从图中可看出，相对上地址-2对「高
速公路」的贡献度高于地址-1；但是在决策者心目中「高速公路」的相对权数
安得物流仓库选址
方法：AHP分析法
安得在确定仓库网络时考虑的因素：
● ● ●
距离主干道入口的距离 距离高速公路距离 距市中心的距离
Step-1. 分解(Decomposing)
安得仓库网络选址时的三个评选条件：距离主干道入口的距
离；距离高速公路距离；距市中心的距离
ห้องสมุดไป่ตู้
Step-2. 加权(Weighing)
只有0.252而已，意味着决策者并不太在意「高速公路」这项条件。
图1 问题之分解与加权
Step-3. 评估(Evaluating)
针对地址-1 地址-1对「主干道入口」的贡献度为0.2，而「主干道入口」对总目标 (即「仓库网络选址」)的贡献度为0.434，所以地址-1透过「主干道入口」对 总目标的贡献度为：0.2 * 0.434 = 0.087。地址-1对「市中心」的贡献度为 0.875，而「市中心」对总目标(即「仓库网络选址」)的贡献度为0.314，所以 地址-1透过「市中心」对总目标的贡献度为：0.875 * 0.314 = 0.275。地址-1