《汽车检测与诊断技术》期末试卷A题号一二三四五总分得分评阅人一、填空题（每题 2 分，共 20 分）1.评价发动机气缸密封性的指标有：、进气管真空度和曲轴箱窜气量等。
曲轴箱窜气量检测时，通常将机油尺口和曲轴箱通风进出口堵死，将作为检测口。
2.传统汽油机点火系的主要诊断参数有、、断电器触点闭合角、点火高压值和最大电压值。
3.化油器是用来将与混合而获得可燃混合气的装置，可以配置适当浓度和一定数量的可燃混合气来满足发动机各种工况的需求。
4.凡是电压、电流以及能够转变为电信号的其它非电量，如、、温度、流量等都可以通过示波器观测和测量。
5.点火示波器可用、、多缸平列波、多缸并列波等波形显示多缸发动机的点火过程。
6．发动机密封性的检查方法主要有：、、气缸漏气量的检测、进气管真空度的检测。
7．汽车侧滑试验台可分析和的匹配状况。
8．制动性能好坏是安全行车最重要的因素之一，汽车制动系具有、、安全驻车三大功能。
9．车轮定位主要、、主销后倾角和主销内倾角等四个主要参数。
10．在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不应大于，对后轴（及其它轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的 60% 时不应大于24% ；当后轴（及其它轴）制动力小于该轴轴荷的 60% 时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的。
二、选择题（每题 1 分，共 15 分）1.发动机动力平衡检测，逐缸断火发动机的转速下降值其最高和最低下降值之差不大于平均下降值的（）。
A．20% B．25% C．30%2.大修竣工的汽油发动机气缸压力与各缸平均压力的差不超过（）A．6% B．8% C．10%3.发动机启动系检测项目有( )A．启动电流 B．启动电阻C．启动电压 D．启动时间4、曲轴箱窜气量是在发动机（）处进行测量的。
A．火花塞 B．曲轴箱通风口 C．润滑油尺口 D．排气门5、用缸压法检测某缸的点火提前角时，需要同时测量（）。
A．最大压缩压力点 B．供油时刻 C．排气行程时活塞的上止点 D．火花塞点火时刻6、国家标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定，最高设计车速不小于100km/h 的机动车，方向盘的最大自由转动量不允许大于（）。
A．20° B．30° C．15°7、汽车诊断参数中，（）属于工作过程参数。
A．振动 B．自由行程 C．制动减速度8.底盘测功，测（）。
A．驱动轮输出功率； B．车轮制动力； C．汽车制动距离。
9.反力式滚筒实验台，测（）。
A．车轮制动力； B．驱动轮输出功率； C．制动距离。
10.侧滑仪可检测汽车（）。
A．轮胎气压是否符合规定； B．前束是否符合规定； C．转向角是否符合要求。
11.用投影式检测仪可检测前照灯的（）。
A．发光强度与光轴偏斜量； B．使用寿命； C．防眩目能力。
12.在诊断高压油路故障时，若其他部分正常，则可在柴油机的运转情况下，用手触试各缸高压油管，有“脉动”感，说明（）。
A．故障在喷油泵； B．故障在高压油管； C．故障在喷油器13.发动机不易发动，发动后，怠速不均，消声器发出无节奏的“噗、噗”声，并冒黑烟，有时还伴有放炮声，则可断定是（）。
A．混合气过稀； B．混合气过浓； C．点火时间过迟。
14.下列说法中不是汽车制动跑偏主要原因的是（）。
A．汽车左右车轮制动力相差太大，超过15%B．汽车左右车轮制动力相差太小，在5%左右C．悬架导向杆与转向系拉杆在运动上不协调15.发动机的平均有效功率与加速时间之间（）。
A．成正比 B．成反比 C．无关三、判断题（每空 1 分，共 15 分）1.气门间隙必须在活塞处于上止点时进行检查调整。
（）2.化油器进油针阀密封不良会导致浮子室油平面升高，混合气过浓。
（）3.喷油泵供油量与转速有关。
（）4.点火时间过迟，混合气过浓或过稀，都将引起发动机冷却系水温过高。
（）5.稳态测功是指直接测量发动机的最大有效功率。
（）6.前轮最大转向角左右应相等。
（）7.踩住制动踏板，气压不断下降，一般是制动轮缸活塞皮碗老化、踏翻造成漏气所致。
（）8.滚筒式试验台是以滚筒表面代替路面，试验时通过加载装置给滚筒施加负荷，拟行驶阻力，使汽车在尽可能接近于实际行驶工况下进行各项检测与试验。
（）9.按GB/T18276的规定，汽车动力性可用底盘测功机检测汽车驱动轮输出功率来评价。
（）10.轮胎与路面附着系数的最大值，出现在车轮边滚边滑状态，当车轮完全抱死，在路面滑移出印痕时，附着系数反而下降。
（）11.前照灯检测不合格有两种情况：一是前照灯发光强度偏低，二是前照灯照射位置偏斜。
（）12.反力滚筒式制动试验台能测出汽车左右车轮的制动力。
（）13.离合器打滑会加剧离合器磨损，导致离合器自由行程增大，底盘输出功率减小。
（）14.离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上，会造成离合器分离不彻底。
（）15.静平衡的车轮，即重心与旋转中心重合的车轮，一定是动平衡的。
（）四、术语解释（每题 3 分，共 15 分）1.汽车诊断：2.制动协调时间:3.汽车故障：4.汽车技术状况：5.汽车综合性能检测站：五、问答题（每题 5 分，共 35 分）1．发动机检测有哪些项目?2．用示波器检测柴油机高压油管内的压力，可用哪几种波形来进行观测? 3．检查和校正柴油机的供油正时可采用什么方法?4．汽车自动跑偏的主要原因有哪些?5．引起车轮不平衡的原因有哪些?6．国家标准对汽车转向轮定位参数有什么规定?7．什么叫车轮阻滞力？与该轴轴荷的关系如何？《汽车检测与诊断技术》期末试卷A答案题号一二三四五总分得分评阅一、填空题（每题2 分，共20 分）1.评价发动机气缸密封性的指标有：气缸压缩压力、进气管真空度和曲轴箱窜气量等。
曲轴箱窜气量检测时，通常将机油尺口和曲轴箱通风进出口堵死，将加机油口作为检测口。
2.传统汽油机点火系的主要诊断参数有点火提前角、各缸波形重叠角、断电器触点闭合角、点火高压值和最大电压值。
3.化油器是用来将空气与燃油混合而获得可燃混合气的装置，可以配置适当浓度和一定数量的可燃混合气来满足发动机各种工况的需求。
4.凡是电压、电流以及能够转变为电信号的其它非电量，如压力、振动、温度、流量等都可以通过示波器观测和测量。
5.点火示波器可用单缸选缸波、多缸重叠波、多缸平列波、多缸并列波等波形显示多缸发动机的点火过程。
6．发动机密封性的检查方法主要有：气缸压缩压力的检测、曲轴箱窜气量的检测、气缸漏气量的检测、进气管真空度的检测。
7．汽车侧滑试验台可分析汽车转向轮外倾角和前束值的匹配状况。
8．制动性能好坏是安全行车最重要的因素之一，汽车制动系具有减速停车、提高汽车运输生产率、安全驻车三大功能。
9．车轮定位主要前束值、车轮外倾角、主销后倾角、主销内倾角等四个主要参数。
10．在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不应大于20% ，对后轴（及其它轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的60% 时不应大于24% ；当后轴（及其它轴）制动力小于该轴轴荷的60% 时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8% 。
二、选择题（每题1 分，共15 分）1.发动机动力平衡检测，逐缸断火发动机的转速下降值其最高和最低下降值之差不大于平均下降值的（ C ）。
A．20% B．25% C．30%2.大修竣工的汽油发动机气缸压力与各缸平均压力的差不超过（A ）A．6% B．8% C．10%3.发动机启动系检测项目有A.CA．启动电流 B.启动电阻C.启动电压D.启动时间4．曲轴箱窜气量是在发动机（A ）处进行测量的。
A. 火花塞B. 曲轴箱通风口C. 润滑油尺口D. 排气门5．用缸压法检测某缸的点火提前角时，需要同时测量（A ）。
A. 最大压缩压力点B. 供油时刻C. 排气行程时活塞的上止点 D. 火花塞点火时刻6．国家标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定，最高设计车速不小于100km/h 的机动车，方向盘的最大自由转动量不允许大于（A ）。
A．20°B．30°C．15°7．汽车诊断参数中，（C）属于工作过程参数。
A．振动B．自由行程C．制动减速度8.底盘测功，测（a ）。
a．驱动轮输出功率； b.车轮制动力； c.汽车制动距离。
9.反力式滚筒实验台，测（a ）。
a. 车轮制动力；b.驱动轮输出功率；c. 制动距离。
10.侧滑仪可检测汽车（b ）。
a.轮胎气压是否符合规定；b.前束是否符合规定；c.转向角是否符合要求。
11.用投影式检测仪可检测前照灯的（a ）。
a.发光强度与光轴偏斜量；b.使用寿命；c.防眩目能力。
12.在诊断高压油路故障时，若其他部分正常，则可在柴油机的运转情况下，用手触试各缸高压油管，有“脉动”感，说明（ c ）。
a.故障在喷油泵；b.故障在高压油管；c. 故障在喷油器13.发动机不易发动，发动后，怠速不均，消声器发出无节奏的“噗、噗”声，并冒黑烟，有时还伴有放炮声，则可断定是（ b ）。
a.混合气过稀；b. 混合气过浓；c. 点火时间过迟。
14.下列说法中不是汽车制动跑偏主要原因的是（B）。
A、汽车左右车轮制动力相差太大，超过15%B、汽车左右车轮制动力相差太小，在5%左右C、悬架导向杆与转向系拉杆在运动上不协调15.发动机的平均有效功率与加速时间之间（A ）。
A．成正比B．成反比C．无关三、判断题（每空1 分，共15 分）1．气门间隙必须在活塞处于上止点时进行检查调整。
（×）2．化油器进油针阀密封不良会导致浮子室油平面升高，混合气过浓。
（√）3．喷油泵供油量与转速有关。
（√）4．点火时间过迟，混合气过浓或过稀，都将引起发动机冷却系水温过高。
（√）5．稳态测功是指直接测量发动机的最大有效功率。
（×）6．前轮最大转向角左右应相等。
（×）7．踩住制动踏板，气压不断下降，一般是制动轮缸活塞皮碗老化、踏翻造成漏气所致。
（√）8．滚筒式试验台是以滚筒表面代替路面，试验时通过加载装置给滚筒施加负荷，以模拟行驶阻力，使汽车在尽可能接近于实际行驶工况下进行各项检测与试验。
（√）9．按GB/T18276的规定，汽车动力性可用底盘测功机检测汽车驱动轮输出功率来评价。
（√）10．轮胎与路面附着系数的最大值，出现在车轮边滚边滑状态，当车轮完全抱死，在路面滑移出印痕时，附着系数反而下降。
（√）11．前照灯检测不合格有两种情况：一是前照灯发光强度偏低，二是前照灯照射位置偏斜。
（√）12．反力滚筒式制动试验台能测出汽车左右车轮的制动力。