目录1．工程概况........................................... 错误!未指定书签。

1.1暗挖区间隧道................................... 错误!未指定书签。

1.2存车线大断面暗挖............................... 错误!未指定书签。

1.3周边环境....................................... 错误!未指定书签。

2．工程地质及水文条件................................. 错误!未指定书签。

2.1暗挖区间隧道................................... 错误!未指定书签。

2.1.1地形地貌................................. 错误!未指定书签。

2.1.2区域地质构造............................. 错误!未指定书签。

2.1.3水文地质条件............................. 错误!未指定书签。

2.2 存车线大断面暗挖.............................. 错误!未指定书签。

2.2.1 地形、地貌............................... 错误!未指定书签。

2.2.2 抗震设防烈度............................. 错误!未指定书签。

3．注浆作用........................................... 错误!未指定书签。

4．注浆施工参数....................................... 错误!未指定书签。

5、施工工艺流程....................................... 错误!未指定书签。

6．人力、机械设备情况................................. 错误!未指定书签。

6.1人员情况：..................................... 错误!未指定书签。

6.2机械情况：..................................... 错误!未指定书签。

7．施工步骤........................................... 错误!未指定书签。

7.1检查预留注浆孔................................. 错误!未指定书签。

7.2钻孔、安装注浆管............................... 错误!未指定书签。

7.3管口试接....................................... 错误!未指定书签。

7.4浆液配制....................................... 错误!未指定书签。

7.5注浆........................................... 错误!未指定书签。

7.6二次补压....................................... 错误!未指定书签。

7.7拔管及封堵..................................... 错误!未指定书签。

8．材料要求........................................... 错误!未指定书签。

9．施工注意事项....................................... 错误!未指定书签。

10.质量保证措施....................................... 错误!未指定书签。

11.安全保证措施....................................... 错误!未指定书签。

矿山法隧道初期支护背后注浆专项施工方案1．工程概况1.1暗挖区间隧道镇龙站～中新站区间右线矿山法暗挖隧道设计起讫里程为37+102.000～37+267.000和38+166.000～38+398.000，全长为397m。

区间左线矿山法暗挖隧道设计起讫始里程37+117.000～37+423.000和38+179.000～38+398.000，全长为525m。

区间共设置2个联络通道，1个施工竖井及施工横通道。

其中：1号联络通道左线中心里程为37+227.115，右线中心里程为37+225.000，采用矿山法施工，兼作施工横通道;2号联络通道左线中心里程为37+824.994，右线中心里程为37+812.000，采用矿山法施工；施工竖井位于区间隧道右线上方，竖井中心里程为37+419.056；施工竖井净空为5.6m×7.2，深27.42m，施工竖井采用明挖法施工。

施工竖井支护采用地下连续墙+四道环框梁支护形式。

施工横通道采用喷锚支护形式。

施工横通道结合1号联络通道设置。

区间隧道具体施工工法统计表如下：表1-1 区间工法分段表1.2存车线大断面暗挖车站大断面暗挖为广州轨道交通21号线工程镇龙站后知识城线存车线矿山法区间隧道。

该段矿山法隧道的设计起止里程为支63+247.716～支63+302.016（支63+247.716～支63+302.016），长度54.3m，该隧道采用工法施工。

该段矿山法隧道采用马蹄形断面，净宽10300，净高7800，初支厚350，二衬厚600。

1.3周边环境区间线路在镇龙站一端约850m属于穿山段，隧道上方为山林，隧道埋深约20.3~57.5m。

广汕公路为城市交通干道，规划双向八车道，目前现状道路为双向八车道，交通较繁忙；在广汕公路段，线路沿着道路中央铺设，沿线建筑物主要为中新交管所、侨建玉溪谷、中国海油加油站、君利大酒店，与其距离均大于30m。

广汕公路两侧地下管线众多，主要为电力电缆、电信、雨水、给水、污水、电力、路灯等，走向与道路平行时有斜交。

矿山法施工及盾构施工前，承包商应对全线管线进行摸查，确定管线与隧道位置关系，对重要给水、污水及煤气管行监测或保护。

2．工程地质及水文条件2.1暗挖区间隧道2.1.1地形地貌本区间位于广东省广州市所属萝岗区镇龙镇及增城市中新镇；出镇龙站后穿过广东力特工程机械有限公司萝岗基地东侧山体右转，下穿广汕公路后沿侨建玉溪谷小区北侧及广汕公路敷设，山体植被茂密，其中37+400～37+600为苗圃，广汕公路为双向八车道，车流量大。

地形略有起伏，西高东低，两侧居民楼、小区等密布；交通便利。

本区间属剥蚀残丘及山前冲积平原地貌，其中起点～37+750为剥蚀残丘地貌，地形总体略有起伏，一般标高在32.3～86.6m之间。

37+750～终点为山前冲积平原地貌。

地形平坦开阔。

2.1.2区域地质构造本区间地处广州市东边，位于广从断裂以东，瘦狗岭断层以北的罗岗、帽峰山、莲塘一带，为增城凸起西段，主体构造东西向。

基岩属典型的萝岗岩体，是由燕山构造阶段的多期岩浆侵入逐渐形成。

根据区域地质资料，本区间没有区域性大断裂构造通过，根据钻孔揭露，本段发育1条小断层，断裂带附近，岩体破碎。

在320、2023号孔揭露构造痕迹。

2.1.3水文地质条件5.7.1地表水线路沿广汕公路布设，本区间线路沿线地表水体不发育，无河流、沟溪通过，地表水主要为雨季地表散流，区间主要采用地下隧道，仅施工竖井采用明挖，对本工程建设影响较小。

2.2 存车线大断面暗挖2.2.1 地形、地貌镇龙站处于珠江三角洲冲积平原地貌，地貌为剥蚀残丘剥蚀残丘地貌单元，区段地势较高，地形起伏较大，丘体植被较发育，地面标高35.3～79.8m。

上覆第四系主要为基岩残积土，基岩类型主要为花岗片麻岩。

2.2.2 抗震设防烈度广州市轨道交通二十一号线工程镇龙站地震基本烈度为Ⅵ度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值为0.05g，地震特征周期为0.35s。

3．注浆作用隧道开挖过程中，由于土体的应力条件发生变化，导致地层发生位移及相应的地面变形，造成初期支护背后形成空洞。

通过在隧道背后进行充填压浆不仅可以充填由于喷射混凝土不饱满形成的剩余空间，使初期支护背后密贴共同受力，而且可以填塞由于混凝土不密实或开裂形成的缝隙，封堵地下水的来源而起到防水作用。

4．注浆施工参数1.注浆管预埋：初期支护施工时在供部埋设Φ42钢管，长600，每断面设置5根（环向间距2m），纵向每隔2m设置一个断面，当初期支护闭合成环长度达3～5m后，即对初期支护背后进行注水泥浆。

2.初衬拱顶注浆：注浆管应与格栅钢架焊接一起，喷砼时，外漏端用棉纱封堵加以保护；3.注浆：注浆液用强度等级不低于42.5水泥拌制，水灰比为1:0.5～1:0.8，注浆压力不大于0.3；5、施工工艺流程图5-1 衬砌背后注浆施工工艺流程图6．人力、机械设备情况6.1人员情况：6.2机械情况：7．施工步骤7.1检查预留注浆孔用钢筋往返插入预留的镀锌钢管内，若插入顺利不受阻挡，证明注浆管未堵塞，否则堵塞，将堵塞的注浆管做好标识。

检查预留注浆管管口丝扣是否受损，受损需修复，用钢刷将丝扣上砼残碴清理干净。

7.2钻孔、安装注浆管沿纵向注浆管方向在距堵塞的注浆孔50处钻孔，安装带丝扣的φ20镀锌钢管。

安装镀锌钢管时，在钢管表面包裹一层棉花，砼孔口缝用胶密封，待胶凝结后方能注浆。

7.3管口试接注浆用塑料管口连接丝扣连接口，注浆前应与每根预留注浆管进行试接，确保拌制的浆液能够在规定的时间内使用完。

使注浆能够连续进行。

7.4浆液配制注浆采用1：0.6的水泥浆，水泥宜采用硅酸盐水泥。

浆液要求能连续拌制，拌制过程中严格监控水泥用量，确保浆液的稠度。

7.5注浆注浆前对水泥浆配比根据所采用的注浆设备要求不同，做好使用前的配比性试验，确定水泥浆配比（必要时增加膨胀剂），水泥宜采用硅酸盐水泥。

浆液要求能连续拌制，拌制过程中严格监控水泥用量，确保浆液的稠度。

注浆管埋设1小时后开始注浆。

采用双液压注浆泵注浆，注浆压力为0.1～0.3以内, 注浆速度一般为30～60，注浆终压力为0.2。

回填注浆应采用微膨胀性的水泥砂浆，按照实验室提供配合比做好现场水泥砂浆的调试，注浆时随时观察压力和流量变化。

当注浆压力达到0.2或相邻孔出现串浆时，即可结束本孔注浆，注浆完毕后采用纱布封堵注浆管，防止浆液从管内溢出。

注浆时，垂直缝应按先下后上的顺序进行。

接埋设好的注浆管，打开注浆管阀门，灌浆开始后，逐渐升压，待注浆管出水后先不要封闭，见浆液后立即封闭其孔，仍继续压浆，使浆液沿着漏水通道推进。

并把注浆泵开泵到规定压力值，停泵。