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3.2 石灰稳定类混合料
⑵石灰稳定土的体积收缩特征
图3.7 干缩系数与砂砾含量关系
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3.2 石灰稳定类混合料
⑶石灰稳定土的适用性 石灰土禁止用作高等级路面的基层， 只能作为高等级路面的底基层，或一般交 通量道路路面的基层。 砂砾或碎石含量小于50%的悬浮式石灰 稳定集料土虽然比石灰土的收缩性小，但 同样具有遇水后表层软化的抗水冲刷能力 差的缺点，这种悬浮式石灰粒料也不宜用 作高等级路面的基层。
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3.1水泥稳定类混合料
(2) 水泥稳定类混合料的适用性 水泥稳定类材料具有较其它稳定类材
料高的强度、刚度和稳定性，可适用于各 种交通类别道路的基层和底基层。但是水 泥土在干缩性和水稳定性上有着与石灰土 相同的缺陷，不应用作高等级沥青路面的 基层，只能作为底基层；在高速公路和一 级公路公路的水泥混凝土面层下，水泥土 也不应用作基层。
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3.3 石灰粉煤灰稳定类混合料
➢3.3.1 石灰粉煤灰稳定土
⑴二灰稳定土的强度特征及其影响因素
二灰稳定的强度形成机理与石灰稳定土基 本相同。
与石灰稳定土相比，二灰稳定土强度形成 更多的依赖于火山灰反应生成的水化物。
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本章小结
常用的半刚性基层材料可分为：水泥 稳定类材料、石灰稳定类材料和石灰粉煤 灰稳定类材料。
无机结合料稳定类材料的主要技术要 求为：强度、抗裂性及抗冲刷能力，这些 性质与稳定土种类、结合料用量、含水量、 养生温度和龄期有密切关系。
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本章小结
各类无机结合料稳定细粒土及悬浮密 实结构混合料的干缩和温缩性较大，且容 易出现冲刷破坏，不能用来做高等级公路 路面基层，但可以用来做底基层材料。
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ห้องสมุดไป่ตู้养生温度对二灰稳定土的抗压强度有明显 影响。
密实式二灰粒料的强度较悬浮式二灰粒料 的强度高15%以上。
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⑵二灰稳定土的收缩特征及其影 响因素
二灰稳定土的干缩和温缩机理及 其影响因素与石灰稳定土相同。
收缩程度主要取决于试件含水量、 材料组成（如粒料含量、石灰剂量、粉 煤灰含量、粘土矿物的含量与其塑性指 数）等。
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本章小结
无机结合料稳定类混合料所用的结 合料主要为水泥、石灰和粉煤灰。
以水泥、石灰等为结合料的混合料 被成为半刚性材料，在道路工程中多用 做路面基层及底基层。这种材料被压实 成型后具有整体性强、承载能力高、刚 度大的特点，在我国广泛使用。
3.1水泥稳定类混合料
②产生收缩的原因： 水泥稳定土在形成强度的硬化过程中，也
会出现因温度变化而引起的温度收缩和因水分 变化而引起的干燥收缩。不同温度下，水泥稳 定土中塑性土含量对其温缩系数的影响较大。 水泥稳定土的温缩系数随温度降低的变化幅度 越来越大，并以水泥土变化幅度最大，而水泥 稳定无塑性集料在不同负温度时的温缩系数变 化较小。
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⑶ 二灰稳定土的适用性 二灰土禁止用作高等级道路路面的基 层，在高速公路和一级公路上的水泥混凝土 面层下，也不应采用二灰土铺筑道路基层结 构。 悬浮式二灰粒料基层上沥青面层的裂缝 较密式二灰粒料基层上沥青面层的裂缝严重 得多，因此在粒料不很缺乏的地区，最好采 用密实式二灰集料。
主要内容
3.1 水泥稳定类混合料 3.2 石灰稳定类混合料 3.3 石灰粉煤灰稳定类混合料
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3.1水泥稳定类混合料
➢3.1.1水泥稳定类混合料的技术性质
①强度形成机理 水泥稳定类混合料的强度形成主要取 决与水泥水化硬化、离子交换和火山灰反 应过程。
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3.1水泥稳定类混合料
不同结构类型的水泥稳定碎石在水泥 用量相同的条件下，强度也会有所不同。
图3.2 不同结构类型水泥稳定碎石
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3.2 石灰稳定类混合料
➢(1)石灰稳定土的技术性质
石灰稳定土的强度形成机理 石灰稳定土强度的形成与发展是通过机械压
实、离子交换反应、氢氧化钙结晶和碳酸化反应， 以及火山灰反应等一系列复杂、交织的物理一化 学作用过程完成的。
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