主要技术参数
额定工作电压……………………………25kV 额定工作电流……………………………1000A 最大运行速度…………………………400km/h 接触压力 ……………………70-120N（可调） 弓头总长度……………………………1950mm 工作长度………………………………1450mm 滑板长度………………………………1250mm
主要技术参数
额定工作电压……………………………………25kV 额定工作电流……………………………………700A 最大运行速度…………………………………300km/h 接触压力 …………………………70-120N（可调） 最大升弓高度…………………………………3000mm 落弓位高度………………………………………588mm 弓头总长度……………………………………1950mm 工作长度………………………………………1450mm 滑板长度………………………………………1030mm
主要技术参数 额定工作电压…………………………………25kV 额定工作电流…………………………………1000A 最大运行速度……………………………200km/h 静态接触压力……………………………(70±10)N 工作高度……………………………500～2250mm 最大升弓高度……………………………2600mm 折叠高度 ……………………………………228mm 弓头总长度…………………………………1950mm 工作长度……………………………………1450mm 滑板长度……………………………………1030mm
主要技术参数
额定工作电压………………………………25kV 额定工作电流………………………………1000A 最大运行速度…………………………160km/h 接触压力…………………………70-120N（可调） 最大升弓高度…………………………3081mm 落弓位高度…………………………………669mm 弓头总长度………………………………1950mm 工作长度………………………………1450mm 滑板长度…………………………………1030mm
主要技术参数
额定工作电压…………………………………25kV 额定工作电压……………………………………25kV 额定工作电流…………………………………1000A 最大运行速度……………………………200km/h 接触压力…………………………70-120N（可调） 最大升弓高度……………………………3081mm 落弓位高度…………………………………669mm 弓头总长度………………………………1950mm 工作长度…………………………………1450mm 滑板长度…………………………………1030mm
主要技术参数
额定工作电压……………………………………25kV 额定工作电流…………………………………1000A 最大运行速度……………………………250km/h 接触压力…………………………70-120N（可调） 最大升弓高度……………………………3081mm 落弓位高度…………………………………669mm 弓头总长度………………………………1950mm 工作长度…………………………………1450mm 滑板长度…………………………………1030mm
武汉供电段供电技术科 二〇一四年十二月
安装在电气列车上的一种从一根或几根接触线上集取 电流的专用设备，由弓头、框架、底架和传动系统等部分 组成，其几何形状可以改变。运行时，受电弓全部或部分 带电，与安装平台的车顶电气绝缘，将电流从接触网传输 到车内的电气系统。
第二章 受电弓类型介绍
ДЖ-5(苏)(6Y1)
பைடு நூலகம்
Q3
TSG1(1978)
M7(6Y2)
AM51BU(6G)
受
电
AM51UF(8K)
弓 LV-2600(6K)
TSG3(1993)
DSA系列(200、250、380)(StemmannTechnik)
8WL0系列(6YH69、 SSS400+)(Siemens+Schunk) CX-NG(Faiveley)
主要技术参数 额定工作电压……………………………25kV 额定工作电流………………………………630A 最大运行速度……………………………170km/h 静态接触压力 ………………………(90±10)N 工作高度……………………………500～2250mm 最大升弓高度 …………………………2600mm 折叠高度 …………………………………228mm 弓头总长度……………………………2085mm 滑板长度 ………………………………1250mm
TSG15/19
主要技术参数 额定工作电压…………………………………25kV 额定工作电流…………………………………600A 最大运行速度………………………………80km/h 静态接触压力 …………………………(70±10)N 工作高度……………………………680～1800mm 最大升弓高度 ……………………………2400mm 折叠高度 ……………………………………432mm 弓头总长度………………………………≯2160mm 滑板长度 ………………………………≯1250mm
（1）SS1型、SS3型机车采用TSG1-600/25型受电弓，SS3B使用了CED180型受电弓； （2）SS4采用TSG1-630/25型受电弓，SS4G型机车采用TSG1-630/25型和LV260-2型受 电弓（新的SS4G采用进口DSA型受电弓）； （3）SS6型机车上采用TSG3-630/25型受电弓； （4）SS7型机车采用TSG3型、LV-2600III型或DSA系列受电弓。SS7B、SS7D机车采用 TSG3型受电弓，SS7C使用DSA系列受电弓，SS7E采用DSA/200高速受电弓； （5）SS8早期采用TSG3型，已陆续更换为DSA系列受电弓； （6）SS9型及其改进型机车采用DSA-200型受电弓。
中国高速铁路弓网系统目前使用的受电弓特性与德国 使用的受电弓特性基本接近，均使用受电弓总长度为 1950mm的弓头，工作长度1450mm，滑板长度为1030mm，即 1950mm受电弓弓头（I型），依据《轨道交通受流系统受电 弓与接触网相互作用准则》（TB／T 3271—2011）“受电 弓弓头推荐轮廓”。