1005011B
例如：发动机活塞，产品只发布了成品图号1004060，但实际配套产品对每种发动机
使用的活塞都其按缸体孔径的公差要求分为A、B、C、D、E、S六种。
1004060/A
1004060
（产品设计图号）
1004060/B
1004060/C （实际生产应使用的图号）
1004060/D
1004060/E
标准成本体系下的系统数据维护和操 作
BOM与产品零件明细表的区别
BOM上的每一种物料 均有其唯一的物料号。一般 零件明细表没有这样严格的 规定，有时一个图号下可能 包括一组多个相似或对称的 零件。（如缸套、活塞、车 轮平衡块等零件）
BOM上的零件、部件 的层次一定要反映实际装 配 过 程 ， 这 样 就 会 在 BOM 上出现一些表明实际装配 关系的“虚拟件”或“名 义件”，常与图纸上的合 件 不 同 。 因 此 BOM 要 由 设 计和工艺部门共同来建立 。
标准成本体系下的系统数据维护和操 作
E C P
BOM的作用-运行MRP，进行物料报警
L
（独立需求件）
生产什么？
主生产计划 MPS
要用到什么？
物料清单 BOM
物料需求计划 MRP
需要自制什么？何时完工？
本层制造过程中发生的直接费用和分配在本层的间接费用构成了本层的增加成本，再汇总低层物 料的累计成本构成了本层物料的合计成本，也就是常说的计划价格。如此逐步自低向高累加，直到 计算出最顶层的最终产成品的成本。
★ 结合了标准成本数据的BOM树是ERP系统的关键部分,它不仅体现了物流、工作流，还体现 了价值流和增值流 。利用它进行自底向上的成本滚加，充分体现了产品的增值过程。
标准成本体系下的系统数据维护和操 作
图号的困惑
工艺过程零件的图号
▲ 一般来说，产品设计部门不会对生产工艺过程中的零件和同种零件的不同状 态给予图号发布。
例如：球墨铸铁曲轴，产品只发布了成品图号10050011B，但实际生产工艺如下：
铸造厂生产
入库
车桥厂初加工
入库
发动机厂加工
M1005011B
MM1005011B
BOM 是 管 理 文 件 ， 零件明细表是技术文件
标准成本体系下的系统数据维护和操 作
BOM与产品零件明细表的区别
例如：在全顺发动机产品上的齿轮室盖总成装置
产品设计人员
在产品零件明
细表上分为齿轮室 盖、风扇轴承与风 扇法兰等零件，它 们之间的产品关系 为风扇轴承过盈配 合压入齿轮室盖； 风扇法兰过盈配合 压入风扇轴承
标准成本体系下的系统 数据维护和操作
2020/11/19
标准成本体系下的系统数据维护和操 作
全面成本管理体系
标准成本制度
成本管理数据流向
成
本
成本核算数据流向
改
预算与执行制度
善
的
模
拟
成本实绩记录制度
成本核算制度
公
司
制
度
成本差异分析制度
全面成本管理体系：以成本管理的科学性为依据，建立由全员参与、产品制造全过程的、 全面的成本管理体系，并汇集全员智慧，发挥全员主动性，让各部门全体员工自主改善不断降 低成本，使经营层与各部门员工具有降低成本的一致性，谋求在最低成本状态下，进行生产管 理与组织运做
零件的设计 状态与工艺状态 是有差异的，零 件明细表不能一 一反映生产中使 用的物料
根据管理的需要 ， 在 BOM 中 常 把 一 个 零件的几种不同状态， 给予不同的物料号，以 便区别和管理，零件明 细表一般不这样处理。
零件明细表上对选 用标准件一般只采用国 标号，不标明使用的原 辅料的物料代码， BOM上一定要有标准 件的图号和原原辅料的 物料代码。
整车
发动机总成
零件
标准成本体系下的系统数据维护和操 作
物料属性参数
库位
库位：对应相应的地点的相应零件不同属性而设，也可按财务管 理、物流管理和生产管理的要求而设，库位中的数据对应的是零 件的库存
★ 物流产生资金流，要运行标准成本体系必须先拉通系统内的物流，而系统内的物流 就是指零件的库存数据的不同库位内的连续操作。
不妥！若此三个零
件以单独立形式入库上 线生产的话，不但要添 加新的设备（压入机） 还要配置人员进行操作 同时又占用了生产线的 位置，延长了生产节拍
还是将此三个零件设计为总成
状态要求采购部门以齿轮室盖总成 的形式向发动机厂供货，同时产品 设计部门发布总成件的零件图号和 总成图纸
工艺设计人员
标准成本体系下的系统数据维护和操 作
标准成本体系下的系统数据维护和操 作
工作职责
公司在使用QAD系统平台实 施ERP项目以来，就一直在从 事零件主文档与BOM的建立 与维护工作以及使用系统进行 所有库存的系统管理，目前 ……
物流部
实施标准成本项目以后，我们 也要在系统中进行BOM建立 与维护工作，同时也要使用系 统对在制品的在线库存进行收 发存管理
多地点维护
同一种零件在不
同的分厂使用， 怎么办？
086-QS10 全顺 086-FD10 发动机 086-CQ10 车桥 086-CJ10 车架 086-ZZ10 铸造
标准成本体系下的系统数据维护和操 作
物料属性参数
产品类
零件的重要属性之一
产品类：该属性表明 了零件的货源地状态以及零件的使用状态
股份公司按三大类规定了所有零件的产品类，即整车、各分厂的 产成品、各分厂使用 的零件，一旦设置错误，将使成本归属产生问题从而造成对应账户上产生成本差异
产品明细表 图样目录 产品目录
工艺路线清单 工序投料清单
装配工艺卡 工装夹具清单 材料定额明细
各种费用清单 零件价格清单
工程设计物料清单 EBOM
+工艺制造信息
制造物料清单 PBOM
+财务成本信息
成本物料清单 CBOM
销售BOM 维修BOM
外购件BOM 外协件BOM 自制件BOM
~~~~~
相同的物料编码
同物料管理有关的参数
货源地类型（自或处购） 、
地点、计量单位及转换系数、库 位、安全库存、供应商、批量规 划及调整因素、ABC码、采购员 等
物料主文档
同计划管理有关的参数
各种提前期、独立需求或相 关需求、计划员等
同成本管理有关的参数
标准成本、账号、材料费、 人工费、累计成本等
标准成本体系下的系统数据维护和操 作
物料编码的编制
▲ 为保证物料清单的完整性，现行江铃股份公司的物料编码的编制 方法
产品技术中心
《汽车零部件图号编制规则》
制造部
《工艺过程零件图号编号规则》
物流部
《原辅材料物料编码编制规则》
构建系统中的清单时使用的虚拟件 图号
标准成本体系下的系统数据维护和操 作
物料属性参数
地点
地点在股份公司对应的是各分厂亦即各成本中心，系统中零件的 地点属性表明了该零件在相应的分厂使用，系统中的账户是由地 点与零件的产品类属性共同时构成
存在“虚拟”零件
只有建立了物料主文档的零 件才能用物料清单
原则上需要列入计划的一切 物料都应包括在物料清单中
系统中的某种 产品的BOM是分 层次的树枝状结 构
系统中所有车型的BOM构 成了网状的结构，出现一个父 项编号下面有很多个子项编号 ，一个子项编号同时属于不同 的父项编号的情况
如果一个物料项目 的需求要根据产品或 最终项目的独立需求 进行计算，则应把它 包含在物料清单中
BOM的构成与构造
★ 物料清单是最终产品的生产计划（独立需
求）导出相关物料（原材料、零部件等）的 需求量（相关需求）的计算公式
BOM结构的 层次应满足生产 管理控制的需要
BOM结构的 层次反映了产品 的生产制造工艺
构成BOM的零件 结构分组同财务信息 以及仓库管理相关连
BOM结构的层次 与制造计划层次相对 应
标准成本体系下的系统数据维护和操 作
BOM简介 ------ 物料清单 Bill of material，简称BOM
------ 产品要经过工程设计、工艺制造设计、生产制造3个阶段，相应的在这3个 过程中分别产生了名称十分相似但却内容差异较大的物料清单。
EBOM
工程设计物料清单
EBOM 是 产 品 工 程 设计管理中使用的数 据结构，它通常精确 地描述了产品的设计 指标和零件与零件之 间的设计关系。一般 指设计部门发布的零 件明细表。
成本中心的各分厂
标准成本体系下的系统数据维护和操 作
物料
★ 出厂产品是各种“物料”的组合
标准成本体系下的系统数据维护和操 作
物料属性参数
★ 每种物料都有相应的属性或参数，反映了物料同
各个管理功能之间的联系，所有参数构成了该物料的 主文档
同设计管理有关的参数
物料编码（图号）、名称、 重量与体积、版次、生效日期与失 效日期等
虚拟件
P
A
B
C
A
B
C
▲ 代表一组规格和数量完全相同的物料，更常见的是属性相同的一组零件。
X
P
X
ABCDE FGQR
Y
ABCDE FGS T
有部份相同零件的多种产品 （X、Y）
ABCDE F G
PQR
Y
用虚拟件表示相同部份
PST
简化产品结构和物料交结及
简化后的物料清单
财务结算事务 标准成本体系下的作系统数据（维X护、和操Y）
标准的作用-支持产品滚动计算法
零件P的标准成本
增量 本层间接费用 成本 本层直接费用
累计 低层材料费 成本 低层间接费
材料费
间接费
A