柴油 压燃式 一般为16-22 45%
笨重，体积较大，成本较高，振动噪声大 重货车、高级轿车、越野车、工程器械 空气 动力的热机。 程、（ 排气 ）冲程。 ）的惯性完成。 1 ）次。
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柴油发动机 汽油 火花塞点燃 一般≤10 35% 柴油 压燃式 一般为16-22 45%
柴油机较高，比汽油节油15%-30% 可靠性高，比较笨重，体积较大，成本较高， 、起动性好，价格便宜，最大功率时的转速高；振动及噪声小 载客汽车、轿车 大、中型载重货车、高级轿车、越野车、工 汽油和空气的混合气体 空气 基本构造和主要部件的作用相似，都是燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力的热机。 每个工作循环都经历四个循环：（ 吸气 ）冲程、（ 压缩 ）冲程、（ 做功 ）冲程、（ 排气 ）冲程。 四个冲程中，只有（ 做功 ）冲程对外做功，其余三个冲程靠（ 飞轮 ）的惯性完成。 一个工作循环中，活塞往复（ 2 ）次，飞轮转动（ 2 ）周，做功（ 1 ）次。
汽油发动机 燃料 点火方式 压缩比 热效率 不同点 经济性 特点 应用 吸气不同 相同点 汽油 火花塞点燃 一般≤10 35%
柴油机较高，比汽油 体积小、重量轻、起动性好，价格便宜，最大功率时的转速高；振动及噪声 载客汽车、轿车 汽油和空气的混合气体 基本构造和主要部件的作用相似，都是燃料直 每个工作循环都经历四个循环：（ 吸气 ）冲程、（ 压 四个冲程中，只有（ 做功 ）冲程对外做功， 一个工作循环中，活塞往复（ 2 ）次，飞轮