顶岗实习总结姓名:专业班级:学号:校内指导老师:校外指导老师:实习单位名称及地址:日期：目录第1章顶岗实习意义与目标 (2)1.1实习意义 (2)1.2实习目标 (2)1.3本章小结 (2)第2章顶岗实习要素 (4)2.1顶岗实习的重要性 (4)2.2顶岗实习任务 (4)2.3实习过程 (5)2.4实习时间与地点 (5)2.5本章总结 (6)第3章顶岗实习单位与岗位 (8)3.1实习单位历史与发展情况 (8)3.2单位性质与规模 (8)3.3实习单位主要业务与生产 (8)3.4本章小结 (10)第4章实习内容 (11)4.1实习中学习的内容 (11)4.2实习中负责的任务和工作 (12)4.3实习中遇到的问题与解决方法 (13)第5章结束语 (13)5.1实习总结 (13)5.2实习心得与体会 (14)5.3本章总结 (14)第6章致谢 (15)第1章顶岗实习意义与目标1.1实习意义为了将所学理论与实际联系起来，深化对专业知识的掌握和理解，灵活运用所学城市轨道管理专业的理论知识，提高对地铁运营管理与服务的认识以及行车实操的深刻了解。

同时增强社会实践能力，为今后的职业生涯打下坚实的基础。

1.2实习目标1.理论联系实际，学以致用，实际工作中运用专业知识。

2.配合企业要求，勤勤恳恳，认真干事，于他人相处融洽。

3.学习学习师傅经验，多错多学才能成为自己的财富。

4.在实践中复习知识，才能温故而知新。

1.3本章小结1.要学会自主学习，工作不像是在学校有人教，在那里一切只有靠自己的努力，现实的竞争是残酷的，唯有不断的自主学习才能提高你的专业素质和能力，才有可能得到升职与加薪;2.积极进取的工作态度，在工作中，你不只为公司创造了效益，同时也提高了自己，象我这样没有工作经验的新人，更需要通过多做事情来积累经验。

特别是现在实习工作并不象正式员工那样有明确的工作范围，如果工作态度不够积极就可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。

3.要具有团队良好的团队合作能力，工作往往不是一个人的事情，是一个团队的事。

个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。

4.基本礼仪，步入社会就需要了解基本礼仪，而这往往是原来作为学生不大重视的，无论是着装还是待人接物，都应该合乎礼仪，才不会影响工作的正常进行。

这就需要平时多学习，比如注意其他人的做法或向师傅请教。

5.为人处事，作为学生面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。

领导、同事、都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。

第2章顶岗实习要素2.1顶岗实习的重要性顶岗实习是对自己学校学习这两年的检验，是对以后工作更好对接的一种过渡。

培养学生独立工作和解决实际问题的一种能力，学会综合所有所学理论知识，能理论联系实际。

也可规范自身作为，培养严肃认真的工作作风。

提高学生对此份工作重要性的认识。

增强了大学生对社会的认知培养吃苦耐劳的精神，锻炼自己承受挫折的心理素质，以利于养成良好职业道德。

丰富自身社会实践经验提高自身综合素质。

达到零距离上岗的目的。

2.2顶岗实习任务1、了解地铁综控工作的主要内容。

2、了解地铁车站的基本设备，如AFC、闸机、BOM、综控室等各种设备3、通过地铁站务实习，熟悉站务员的主要工作内容和工作职责。

正确引导乘客进出站；引导乘客通过自动售票机购票；引导乘客选择合适的出站口转乘其他交通方式；做好站台安全防护工作，安全使用屏蔽门；协助车站工作人员做好大客流的引导工作，紧急情况疏散客流的工作。

4、通过票务实习，了解地铁车票的种类，了解单程票的使用时间限制，了解地铁对于乘客携带品的限制。

5、通过参观实习，了解地铁车站环境（包括温度、湿度、隧道通风、照明）的控制；熟悉进路排列、列车运行监督、地铁列车运行图。

2.3实习过程实习分为三大部分：理论阶段培训、集中实训阶段培训、跟岗实操阶段培训、理论培训阶段为两周，主要侧重于了解专业知识的学习与巩固。

与在校学习内容大有不同，大多是细化了学校学习期间的学习内容。

绝大部分知识是企业知识与规定是以前从没有学到过的。

理论学习我班一分为二，我班女生与南京铁道职业技术学院一起进行理论学习。

他校有地铁实习基础，对比强烈，理论学习的压力很大也很有动力。

集中实训阶段培训，甲班学员一同前往霍营车辆段进行学习并考试。

主要学习与考试内容为手摇道岔流程熟知与实地操作、控制台的操作与特殊情况下的应对措施、灭火器呼吸器的自检、接收控制权的流程、施工检修登记簿的摘抄与填记、手信号灯的显示。

跟岗实操培训时间很长，为三班倒制。

一人一师傅，跟随师傅熟悉车站，学习日常综控一日工作流程。

有时也会学习站务和票务岗位内容。

突发状况的处理。

实习中一共测试过四次，分别为笔试考试、实操考试、期中考试、期末考试。

2.4实习时间与地点7月7日：开学典礼。

7月8日：北京土桥车辆段，理论培训第一天，中午消防实操演练。

7月8日--7月25日：理论阶段培训。

7月26日：北京土桥车辆段，安全教育培训。

7月27日：参观北京地铁十号线首经贸战区并进行安全测试。

8月1日--8月8日：北京地铁十号线首经贸站，进行跟岗实操培训。

8月9日--8月11日：北京地铁霍营车辆段，集中阶段实操培训。

8月12日--9月17日：北京地铁十号线首经贸站，进行跟岗实操培训。

2.5本章总结时间飞逝，经过理论学习，岗位实操。

对于我个人而言这次地铁实习的机会是艰辛而又难能可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力和进步为这次实习生活画上圆满的句号。

我们的第一堂课程就是综控员的使命和岗位特点，综控要监视列车运行，处理突发事件，负责路网车站间的沟通与协调、保证正点率间隔可正常运行、承载着乘客安全和地铁运输的安全稳定。

综控要求涉及专业知识面广、要求业务素质过硬、要求心理素质过硬、要求岗位责任心强、要求团队协作能力强、实行半军事化管理。

在实操实习开始时我们首先进行了安全教育的理论培训，让我了解了很多关于从事地铁工作安全方面的知识，这给我以后上岗工作带来很大帮助，同时能避免一些事故的发生以及应对一些突发事件。

安全教育培训完后我们参加车站实习了，在实操实习的几天中，我们先从简单的点钞，在学习列车接发报点，交接班等记填写，施工检修登记簿填写。

我们先熟悉车站设备以及对综控员工作的学习。

综控员主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。

按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织和施工做好登记，并监控施工安全等工作，全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对，同时还需要操作车站的环控系统设备。

实操学习之后我的感想是：最为一名地铁公司的综控员，我们要做的就是按照规章规定，负责行车工作和票务清点工作，出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。

保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。

第3章顶岗实习单位与岗位3.1实习单位历史与发展情况北京地铁（Beijing Subway）是服务于中国北京市的城市轨道交通系统。

其规划始于1953年，工程始建于1965年，最早的线路竣工于1969年，1971年开始运营，是中国的第一个地铁系统。

截至2016年12月31日，北京地铁共有19条运营线路（包括18条地铁线路和1条机场轨道），组成覆盖北京市11个市辖区，拥有345座运营车站（换乘车站重复计算，不重复计算换乘车站则为288座车站）、总长574千米运营线路的轨道交通系统。

2014年，北京地铁工作日日均客运量达到1008.76万次。

2015年，北京地铁年乘客量达到32.5亿人次。

2016年4月29日，北京地铁创下单日客运量最高值，达到1269.43万人次。

3.2单位性质与规模北京京港地铁有限公司运营4号线、大兴线以及14号线，其中4号线也是中国大陆第一条采用公私合营模式建设和运营的轨道交通线路。

其余线路均由北京地铁运营有限公司运营。

截至2016年4月15日，北京城市轨道交通系统拥有18条线554公里，是世界上规模第二大的城市地铁系统。

北京地铁工作日的日均客运量在1000万人次左右，峰值运量达到1220.8万人次。

3.3实习单位主要业务与生产地铁运营三分公司是北京地铁运营有限公司下属的二级单位之一，公司位于德胜门正西方向约一公里处，毗邻北二环，公司下设五个车辆段：（太平湖车辆段、回龙观车辆段、万柳车辆段、平西府车辆段、五路车辆段）；19个站区；5个运营乘务中心、5个车辆维修中心和一个综合维修中心，13个职能部室。

其中运营三分公司总部与太平湖车辆段同址。

太平湖车辆段占地近15公顷，负责2号线24公里的运营任务。

主要工作是承担环线地铁车辆的运营、日检及各种不同级别的修程工作，以及与车辆运营、修理相关的管理和科研、技改、技措等工作。

回龙观车辆段占地39公顷，负责13号线41公里的运营任务。

该段位于昌平区的霍营，毗邻回龙观、天通苑北京市两个著名的经济适用房开发区，主要工作是承担地铁13号线车辆的运营、日检及各种级别的修程工作。

万柳车辆段及五路车辆段共同负责10号线的运营任务，主要工作是承担地铁10号线车辆的运营、日检及各种不同级别的修程工作。

其中万柳车辆段占地17公顷，负责10号线26.1公里的运营任务，该段位于海淀区的北三环西路，毗邻中关村科技园区。

五路车辆段占地11.99公顷，负责10号线32.44公里的运营任务，该段位于海淀区慈寿寺桥西北角。

平西府车辆段占地27公顷，负责8号线北段15.2公里的运营任务。

该段位于回龙观东大街站往北一公里，毗邻温都水城，主要工作是承担地铁8号线车辆的运营、日检工作。

五个车辆段共承担着近146公里的运营和车辆维修任务。

19个站区功能相同，负责2号线、13号线、10号线和8号线的客运服务组织工作。

公司现有工人、工程技术人员、管理人员5400余人，其中专业技术人员150余人。

专业技术人员的使用、晋升执行北京市劳动和社会保障局规定的相关标准。

目前13号线配置的VVVF车；其它线路配置的是更为先进的VVVF车（达到自动驾驶模式ATO）。

公司人员结构年轻，35岁以下的年轻人约占70%，五个段区环境与工作环境、工作条件都很好，生活服务设施齐备。

3.4本章小结表3-4-1北京地铁介绍第4章实习内容4.1实习中学习的内容理论培训：分别设置的课程有设备设施基础知识、控制台设备介绍与操作、ISCS设备监控与操作、施工管理、服务技能、行车组织、客运组织及应急预案、运行图、调度指挥。