1、捣镐或手提电镐捣固作业；2、混凝土枕线路改道作业；3、接头螺栓涂油；4、小型打磨机打磨钢轨肥边；5、使用撬棍或拨道器拨道作业；6、混凝土枕扣件涂油；7、安装更换钢轨接头夹板作业；8、木枕改道作业；9、整修防爬设备；10、安装防爬设备一、捣镐或手提电镐捣固作业(一)作业(操作)方法和步骤1．捣镐捣固作业带道镐1把、四齿耙1把、铁锹1把。

(1)扒镐窝于30mm)在轨枕盒里对面的左手镐窝处，开始打右手镐，扒镐窝时应满足下列要求：10～20mm；起道10mm左右时，扒至。

(2)，脚尖不得伸出轨枕边，与钢轨成15°角。

250mm，并成70°角。

捣轨底时，镐头90°角。

举镐时，左手紧握镐把末端，右手握在镐把中部偏下约3／5处，镐稍向外向后倾斜，与人的中心线成15。

角，左手举在胸前第二个纽扣处，右手举到与人耳成垂直，此时身体直立，挺胸抬头，目视前方，身体重心在后脚上。

落镐时，用力速打，身体重心由后脚移向前脚，腰部随镐下弯，目视落镐点，当镐头打到石砟时，右手同时向左手移动至100mm处，双手用力握住镐把，防止镐头摆动，使镐把与地面成40°～50°角，并用力向后带镐，将石砟闷住②落镐位置和角度木枕地段第一排镐，落在距轨枕底边10～20mm处；第二排镐，适当填些石砟，落在距轨底边20～30mm处。

混凝土枕地段，第一排镐应落在距轨枕底边20mm处，第二排镐应落在轨枕底边30mm处，镐头应低于枕底20～30mm，捣固后枕底石砟应打成阶梯状在进行综合维修时，一般起道量在40mm以内。

因此，在打第一排镐时，落镐角度较陡，镐头与轨枕侧面约成40°角。

镐头向侧下方打人，将石砟打人轨枕底深处，使枕底原有石砟被挤向上翻起。

第二排镐落镐角度增大至45°角，将枕底及附近石砟挤严和打紧③排镐顺序及打镐数量自钢轨中心起向两侧400～460mm为捣固范围。

排镐应先由轨底向外，再由外向轨底。

混凝土枕中部500～600mm长度范围内，镐头标准宽度为70mm，因此木枕应排6木枕打镐数量由起道量确定。

当起道量为0～l8镐；起道量为15～20mmH寸，打20镐；起道量超过～30镐。

2．手提电镐捣固作业(1)扒道床石砟；起道量超出20mm时，扒出轨枕盒内1／330mm时，也可不扒石砟。

(2)捣固姿势80°～85°角，前脚距钢轨约400mm，并与之45°角，20(3)捣固顺序为加强轨底，先将镐头放在轨底处捣固，以后再向两边移动进行捣固，最后再向轨底中间方向捣固。

(4)捣固时间捣固时间与起道量有关。

起道量在20mm以下，一般为40s，混凝土枕地段接头4根坑底每根轨枕捣固45s，每面排三个镐位；起道量在20～40mm时，一般为55s，每面排四个镐位。

轨底应适当延长捣固时间。

(二)质量标准1．捣固范围为自钢轨中心线向外各400～450mm。

每个轨枕头应打四面镐。

2．轨枕问捣固强度要均衡，钢轨与铁垫板应密贴，缝隙不得超过2mm，正线、到发线空吊板不得超过8％，其他站线不得超过12％。

3．道床回填饱满、平整、密实。

(三)安全注意事项1．道镐捣固时，两组镐在同一根轨枕上捣固时，钢轨内侧两人要注意防止两镐相碰伤人。

两组镐在同一股钢轨上捣固时，前后间隔距离不得少于3根轨枕。

捣固时注意石砟飞起伤人。

2的镐位；下镐角度一致，镐板与地平面成40°～镐，一起转移。

二、混凝土枕线路改道作业(一)作业(操作)方法积步骤12管(34．)的办法拨轨调好钢轨位置。

567．回检：再用长扳手复紧螺栓，使扭力矩达到到标准。

(二)质量标准1．改道后的轨距、轨距变化率不得大于该地段轨道几何尺寸允许偏差管理值的作业验收标准。

2．胶垫、挡板座、扣板、弹条等零部件安装位置要正、靠、密。

扣板与轨底及轨枕挡肩离缝不大于2mm。

3．改道必须兼顾小方向。

4．补充和更换损坏零部件。

5．改动轨距，要以调整零部件为主、加垫三角铁块片为辅的方法，三角铁片数量不得超过1片，轨枕位置不正确影响改道质量的，应方枕或串动轨枕。

6．由于改道造成的方向不良，要及时拨好。

(三)安全注意事项1．轨道电路地段，要防止工具、材料联电造成事故，绝缘接头的扣板或铁座不能与中间扣板等混用。

2．无缝线路区段要按章作业，严禁蛮干。

三、螺栓涂油(一)作业(操作)方法和步骤1．准备作业(1)缝拉大影响联结。

(2)六孔夹板可先卸下第2位和第5位螺栓。

(3)2(1)混凝土轨枕地段松动螺栓，把扣件板旋转90°。

(2)两脚站在被卸螺帽的另一侧，两脚跟相距300～400mm，成离轨底约50mm左右，后脚踏在后一根轨枕(3)(4)安装夹板、上好螺栓。

上夹板要注意里外口是否有磨损或内外调换。

上螺栓时，应先用螺丝尖端将两侧夹板串好、对齐，然后再穿入螺栓拧紧。

(5)木枕地段打好内外侧道钉混凝土枕地段摆正扣件，上好螺栓。

需要更换夹板时，在更换前先调查轨缝，新螺栓去锈涂油。

然后卸下就螺栓，穿上新螺栓、套上垫圈、上紧螺栓后，还应把其余的未换的螺栓拧紧，以免受力不均匀。

四、小型打磨机打磨钢轨肥边(一)作业(操作)方法和步骤1．检查机械是否良好，并拧紧松动的紧固件。

2．检查油箱及振动油腔中存油是否充足，润滑状态是否良好。

3．检查电气开关及电气绝缘是否良好，并试运转3～5min，检查电机各部温升是否正常。

4．抬机上道，装上砂轮，发动汽油机。

5．一人负责推动打磨机，控制打磨机的平衡，使砂轮能磨及钢轨的肥边部位。

另一人负责操纵旋转螺杆控制打磨砂轮片的垂直和水平移动。

6．打磨时砂轮片应对准钢轨肥边部位，要控制一定的打磨量，应先少后多，由厚到薄，要防止打磨过量。

(二)质量标准应符合《修规》相关规定。

五、使用撬棍或拨道器拨道作业(一)作业(操作)方法和步骤1．准备作业(1)(2)(3)20mm时还曲线上有“鹅头”时，应先将“鹅头”(4)(5)开防爬器及防爬支撑。

2．拨道拨道作业可使用撬棍、拨道器。

(1)拨道由工班长或技术熟练工人担任指挥。

指挥者距拨道人员一般不少于50m(拨大甩弯时，距离以100m左右为宜)，两腿跨在方向较好的一股钢轨(曲线为上股)。

指挥者以手势指挥拨道。

①拨接头：两手握拳高举头上相碰，各一个接头，则两拳向碰两次。

②拨大腰：两手高举，食拇指张开作大圆弧状。

③拨小腰：两手放胸前，食拇指张开作小圆弧状。

④交叉拨动：两手在胸腹前交叉。

⑤用力拨：两手下垂，在体前向拨道方向快速用力摆动。

⑥向左拨或向右拨：向哪一边拨动，就用哪一边的手臂侧向平伸。

⑦往前去或往回来：右手或左手张开举起与头齐，手心向外作推动动作为往前去，手心向内作召唤动作为往回来。

⑧暂停：两手左右平伸。

(2)(3)撬棍拨道：下股60°角。

如图1所示。

45°～60°角，插入深度不少于～300mm握住撬棍，腰要直，前膝弯曲，身体向一撬距离要插匀，否则反撬就多。

拨道人员每人持一根撬棍，分成左右或上下股两组。

曲线地段上股可多设几人，直线地段前边可多设几人。

插撬棍前，上手握在撬棍嘴的一端，另一手握在撬棍的重心附近。

两脚站在道床上，按拨动方向，前脚距钢轨底约250mm，两脚相距300～400mm，成60°角。

开始插撬棍时，上身稍向前倾，将撬棍斜插到钢轨底下，撬棍的垂直深度不少于200mm，并与道床面成45°～60°角，插入后要轻试一下。

拨道时，上手握在撬棍嘴一端，另一手相距200～300mm握住撬棍，直腰，前膝弯曲。

身体向拨道方向倾斜10°～20°角，注视指挥者，一人喊口令，按指挥者手势要求进行拨道。

拨小弯时。

一般集中拨一撬；拨大弯时，要一撬一撬往前倒，每撬问隔3～4根轨枕。

(4)使用拨道器拨道：应使用三台拨道器。

拨动方向一股钢轨放置两台拨道器，另一股钢轨放置一台拨道器，两台拨道器之间相距2～3根轨枕，成V字形摆放。

开始拨道时，三人应同时根据指挥者的手势拨动钢轨。

为防止拨后来车钢轨回复，要适当预留回弹量，一般预留5～6mm。

曲线拨道，一般应由曲线两端向中间拨。

拨道后要把轨枕后端离缝的石砟夯实，回填石砟并安装好防爬器及防爬支撑。

(二)质量标准1．大方向直顺，无漫弯。

小方向用1Om弦量，其误差不超过允许范围。

2．曲线正矢符合要求且无“鹅头”、“反弯”。

3(三)安全注意事项六、混凝土枕扣件涂油1．作业目的良扣件22．12．22．32．4位置正确整齐。

2．5螺栓扭力矩：用扳手上紧扣件，扭力矩不少于140Nm4.技术作业程序及要求：4.1卸掉螺帽：隔二卸一，将螺帽、垫圈放在轨枕面上。

4.2整修不良扣件：将扣件全部取下，对轨枕槽及扣件、螺栓清扫除锈。

更换补充小胶垫。

扣板（挡板）号码的基础上加补调整垫片。

铁垫片加在扣板（挡板）轨底间及扣板铁座间。

4.3螺栓涂油：对螺杆及螺帽进行涂油，带上垫圈，拧上螺帽。

4.4拧紧螺帽：扭力矩不少于140Nm5、作业安全1、连续松开扣件的长度不得超过5跟轨枕2、严禁坐在钢轨上松紧扣件七、安装更换钢轨接头夹板作业(一)作业（操作）方法、步骤一般作业以两人为一组。

（1）4个螺栓，逐个涂油，加垫垫圈，再重（2）为线（3）（4）（5）涂油。

在夹板和钢轨两者接触面上均与涂油，并将新夹板扣入。

（6）上接头螺栓。

用扳手尖端插入夹板螺栓孔和钢轨螺孔内使其对齐对正，然后穿入全部螺栓，拧紧。

紧固螺栓时，直线上钢轨接头6孔螺栓，先上紧最外侧两个螺栓，再上紧中间两个螺栓，剩下两个最后上紧，见图18。

在曲线上，则先紧最外两个螺栓，再上紧次外两个螺栓，最后上紧中间两个螺栓，间图19.全部螺栓上紧后应复紧一遍。

123456图18直线接头紧螺栓顺序123456图19曲线接头紧螺栓顺序（7）钉道钉或上扣件。

(二)质量要求（1）（2）（3）接头螺栓应齐全，向下。

(三)（1）2个），才能放行列车。

（2）工地用停车手信号防护，必要时使用封锁1作业准备工具材料:撬棍、丁字套筒、道尺、支距尺、木片、挡座、扣板、道钉锤、改眼器、改道器、木楔、扳手、钻孔机、起钉垫、起钉器、直钉器、防护备品及劳动保护用品等。

按规定设置防护。

看道检查轨距：直线以方向好的一股为基准股，改正对面股；曲线以上股为基准股，改正下股。

若基准股方向不良应先拨或改正，基准股确定以后，进行调查，将需改动处所划撬。

清扫削平：轨底或铁垫板切入木枕5mm以上或不足5mm但有毛刺影响改道时，应清除木枕面及裂纹内的沙石泥土，进行削平并清除木屑。

作业起拔道钉：先起联结钉，后起里外口道钉，三垫三起一拔垂直拔起道钉。

整修钉孔钉孔歪斜用改眼器进行整修。

钉孔持钉力不足或改道量超过5mm时，应使用经过防腐处理的木片（每边比道钉孔大1～2mm）打入旧孔内，重新钻孔。