日常骑行自行车的选择（诸多人问，特总结，一家之言，交流为主）
一,菜车的选择(大多数入门者的选择)?
1,很多人关心车速,车速不单取决于车，重要的还是你行不行，，，持续一小时35巡航时速的身体素质，起码二级运动员，你这价位，就别考虑新车了，还是看看二手吧，这个区间，捷安特偶也2.0能买到，但体力不行、踏频达不到也骑不到35这样的瞬时速度，，，我的老款捷安特公路，市面也就500块，自己花了500改的八速卡飞，SHIMANO2200牙盘，直把指拨，一体中轴，前后昆腾快拆花鼓，能骑到40+，这配置类似捷安特FCR3100，大约1600块，二手要1000左右，山地车帅气但车很重，你要是真心锻炼，开始还是建议公路车吧，，，，?
2,车座分不分男女.当然有啊，简单点说就是，女生的车座比较短、比较宽，男生的比较长比较窄。
老外的配件分的比较细，会有S /M /L型号之分，咱们亚洲人整体骨骼构造比欧洲人小啊所以大多数会选到S或者M号的，选之前，要测量坐骨宽度的严格说，但咱们国内大部分还达不到这样的水准啊，，，，可以观察下你自己现在的车座，车座上一般会有两个圆圆的凹陷，那就是你的坐骨留下的痕迹，选你自己坐着舒服的就行了，，，对，是坐着舒服的，不是看着或者以为舒服的,基本两三千的整车还没分这么细,建议自己升级吧;?
3,品牌,自行车的品质不光是靠品牌划分的，像欧洲很多小厂，生产的都是品质超高的货色，大厂也一样，而且，很多都是咱们中国或者台湾工厂代工的呢，类似苹果手机，就是说，咱们中国的制造业水准其实是世界一流的，只不过咱们的质量标准定得比较低！！一般是一分钱一分货。
甭管啥牌子，主要还是看细节呀，白天去最好，我一般看的，1是车圈、辐条、辐条冒、车胎，铝合金的车圈最多现在，，2是车把、刹车、变速器、链条之类，3是车漆方面，这些地方都到位的话，怎么也得600-800块，货比三家呀，别着急把钱掏出来，多看些，周末就去车店转呗，跟挑媳妇有一拼，开始谁都不懂，多看些家，捷安特美丽达可以考虑，迪卡侬就算了，不过可以选他们的装备，毕竟专业做衣服的，不建议带避震车型，一是车重，再是这个价位车子的避震基本用不上，都是样子货，另外捷安特还有fcr系列可以考虑，硬叉，700c窄胎，24速，类似飞沙，不过比飞沙显得低调，而且骑起来更轻松。
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4,山地车/公路车/折叠车等的选择...山地车其实骑起来还是比较累人的，一是车比较重，骑起来累啊，二是你啥都不太懂，山地涉及的零件又多，，，特别是所谓的碟刹，，，真是有够坑爹我会建议身边的女生入手类似捷安特fcr这类的车子，可以叫直把公路吧，硬插、窄胎，整车重量也较轻，配置还可以，24速呢起码！相比山地车，这个类型更适合通勤、郊游，勇士其实也没传说的那么好啊，，，起码前插子也是摆设啊，而且貌似还是21速的，，，折叠车呢，，，大行做的也很一般，，，而且，折叠比较适合平路通勤确实，但稳定性偏低，假如骑远点儿的话会比较浪费体力，平路还好，上坡就歇菜了，下坡更是让人无语，，，?
5,防盗的话，，，当然搬上楼最靠谱了，，，还有就是车的颜色当然越低调越好啦，太扎眼的固然好看，但肯定丢的快，还要就是平时放车子要注意啊，自家小区的话，无人看管的公共车棚危险系数还是比较高，我总是把车藏起来，放到别人找不到的地方，出门的话，还是找收费停车处靠谱，?
6,某车友遇到过的问题;问题4：?
看上维多利亚750的外形了，真好看，可是价格一下高上去了，店里只有750和500，没看见650。
650和750就一个碟刹的区别吗？看外形几乎一样啊。
为什么有人会用600升级成700？?
答:这个价位的碟刹都是垃圾，还是v刹靠谱，进藏v刹其实是首选，维护简单，想想漫漫长路，坏了你得自己鼓捣，，，v刹很简单就能弄好，，，，，，?
问题5：?
所谓的可以前叉锁死，24速比21速的具体用途和优点是什么呢？?
答:同上，这个价位还弄锁死的前叉，，，，平路跟硬叉无异，，，，上坡，，，就咱们这种见坡5
迈的速度，根本不会把避震踩下去的，，，，，这么说吧想要个能锁死的避震，起码要个正品桑拓
综上，，，还是上面的观点，抽时间去看看捷安特fcr这类的车子吧，别买带避震的自寻烦恼了，你搞不明白的，，，，，?
24与21速的差别,硬件上主要区别是旋飞和卡飞的区别,这两个名词建议百度下更易于理解,简单说就是跨入了入门级,重量更轻了,强度可靠性更好,后八速可以有更多齿比选择/骑出更高的速度.?
问题6：?
车子不丢的情况下，大家多久会换车？基于什么原因换车的？?
答:基于，，，用途，，，一般会有菜车（买菜、遛弯用）、山地（有体力爱耍帅、马路装酷）、公路（竞速）?
问题8：?
买车的话要注意什么吗？说是送车价5%的东西，什么是必须要的？?
答，羊毛出在羊身上，，，百分之五也就七八十块钱，，，，车支，水壶架，青蛙灯，铃铛，绑腿，魔术头巾，手套，眼镜这些中你挨个问，看他敢给你啥，，，，，，， ----------------欢迎大家补充!!?
关于长途骑行的车种选择，我们12年走的川藏南线，车种丰富啊、山地最多，还有旅行车，还有后三速的都市车，还有死飞，，，还有不少杂牌菜车，我们的捷安特ATX680 770 790，陪我们全程骑行走到了最后，想川藏线这样强度的，还是别买杂牌车哈，主要是车轴、刹车、轮胎等等关乎安全的配件太差，随便下一下30KM的山路刹车好坏立竿见影啊，，，摔车可不是闹着玩儿的啊，，，想上路的各位，品牌车绝对靠谱哈，想上路的就赶紧吧！！
二、关于品牌的选择
【关于捷安特和美利达，品质方面绝对是没问题的，都是台湾品牌，也都在国内有工厂，捷安特更老，车子的品种也更多， ? ? ? 涵盖童车，折叠，都市男车女车，休闲车，旅行车，山地车，公路车，售价范围从几百到几万都有，更是为国际品牌TREK做代工，也会采用下二流的专利，不过近年来也开始搞研发了貌似；美利达年头不长，但砸了很多钱在品牌推广和宣传方面，造势能力强大，东西做的也还可以，车子品种要比捷安特少不少，作为闪电的代工厂，也会用的到些闪电的二流专利吧估计。
至于二者的比较，相似价位上的车子根本就没有本质上的区别，ATX和公爵简直就是兄弟车型啊，完全没有比较的必要，你要知道，从成本和利润率方面考虑，厂家不傻，这是经济学原理就粉末登场了，价值决定价格！同样是两千出头的770和公爵600基本上就是涂装不同，，，其他配件在品质上基本是没有比较的必要的，要知道，这个价位，连个好点儿的车架在都买不到，买车的各位，看着顺眼就赶紧交钱提了车回家洗洗睡吧，别再比来比去了！】
【继续咱大陆品牌，说起来真是百花盛开啊，可是一如我们急功近利的大众，没有多少安稳做产品的厂家，粗制滥造大行其道，昔日的凤凰、永久、飞鸽已经变成劣质代名词，还有各种类似GIANT;MARINDA的各种字母拼成的垃圾，更有借着BMW，法拉利，philippine，悍马等汽车品牌的威名各种贴标签的假冒伪劣产品，】【当然，国产的大行、UCC、喜德盛还是不错的，福玛特则需要努力了，普通车捷马和邦德也还好】
三，关于生产制造水准；
很多号称某某国原产，基本就是跟中国印度等第三世界国家定制好，拿回去贴上标！这是经济全球化后，我们在世界经济格局中的位置决定的，欧美人民主要输出设计，我们则负责生产制造，耐克这类服装属性劳动密集型产业工厂已然开始寻觅更不发达的泰国缅甸，连我国商人也开始走向非洲拉美，而国内经过多年世界工厂的历练，开始产业升级，工业机械制造水平开始稳定下来，我们民间的生产制造水平已经相当厉害了，自行车的生产已经集中到了
我国东南沿海，台湾等地，连以前标榜自己制造业牛的日本，禧玛诺都有马来西亚、新加坡、上海、天津工厂了，综上所述，不必崇洋，不必只注重洋品牌，大陆，台湾也有很多不错的品牌值得入手，不光捷安特美利达，还有很多专注做产品的人在努力着！
四，关于整车和车架，
生产车架的生产整车是捎带手，因为除车架外的每个零件都有自己的不同品牌品质的产品群，举例，除车架，可以选用不同把组，轮组，套件，坐包坐杆，车胎，甚至刹车线，变速线，线管，刹车盘片，刹车块，辐条，条冒。
五，关于车子的产地会否影响品质
，只要是正品，品牌和价格才决定品质！就说国内为众多欧美大厂做代工吧，人家虽然用咱们的生产线，但是执行的还是欧美的生产技术标准，因为他产出来并不是只在中国卖，而是面向全球消费者啊，就像苹果手机！而我们国内的所谓行业标准，国家标准，，，简直就是扯扯淡而已，你想啊，连毒奶粉，地沟油这类关系民生的产业都没有所谓安全监管，装备制造方面，，，楼倒了，桥也被车压塌了，动车也出过轨了，这八竿子打不着一时半会儿没人想起的自行车产业呢，所谓品质，真的只能靠厂家的良心了，，，，
另注；还在问悍马，宝马是不是真假的豆友，明显是没看完我的帖子啊！悍马，宝马这类汽车厂家，是会在某些车型销售时赠送自行车的，拿宝马来说吧，你买个X5，可能会有自行车送你，号称价值好几万，，，其实都是哄人玩儿呢！他那车也是在其他厂子定制出来，贴上标。
关于网上宝马概念自行车之类，是宝马为了彰显自己设计师的设计水准，时不时弄出点儿新东西显摆的，他们自己是不生产自行车的，所谓配置也是胡乱弄一下而已，，，我在车店见到过一个骑着奔驰自行车的，自行车是买大奔赠的，号称钛合金车架三叉星一体轮全避震价值三万人民币，让车店工作人员看看值不值啊，我们看了半天，只有喜马诺的变速是有品牌的，其他都看不到厂标，，，只能说设计师的水平很高，看着超炫，钛合金车架则完全看不出，全避震也没有装备好的避震器，一体轮更是坑爹，一体轮只适用于场地车，喜马诺也只到XT 而已，，整车不看品牌，光说配置，属于四不像，比赛不是，场地车不是，都市休闲也不是，真要硬拉到某类，只能算业余训练吧，，，说实话还不如UCC卖五六千的全避震车子，三万啊亲，能买到TREK专业训练级的车子了！。