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汽车液压控制阀培训课件PPT(共 36张)
【解决办法】采用先导阀预先卸压(右图) (带卸荷阀心的液控单向阀)
控制活塞先以较小的推力顶开卸荷阀 心,P2、P1两腔随即通过卸荷阀心圆杆上 的小缺口相互沟通,使P2腔逐渐卸压,直 至控制活塞较易地将主阀心推离阀座,使 单向阀反向通道打开。
控制压力仅为工作压力的4.5%
3、单向阀的应用 【举例】 ★区分高、低压力油,防止高压油进入低压系统。 ★将单向阀安置在泵的出口处,防止系统压力突然 升高反向传给泵,避免泵反转或损坏。 ★液压泵停止时,保持液压缸的位置。起到安全保 护作用。
1、转阀式换向阀 【工作原理】
【特点】密封性比较差,阀心上的径向力不平衡,但结构简单、紧凑。
2、滑阀式换向阀 【工作原理 】
常见的结构形式:表5-2 二位二通阀 二位三通阀 二位四通阀 三位四通阀
二位五通阀
三位五通阀
控制油路的接通与断开 (相当于一个开关) 控制液流方向(从一个 方向换成另一个方向) 不能使执行元件在任一 位置上停止运动 能使执行元件在任一 位置上停止运动
动平稳;换向位置变动比H型小。
M型
P、T相通,A、B封闭,泵卸荷,缸闭锁;缸充满
油,起动平稳;制动性与O型相同。
在分析和选择三位换向阀的中位机能时,通常应考虑以下几点: ★系统保压:工作油口A、B被堵塞时,系统保压。(如O、M型)。
伺服阀(被控制量与(输出与输入之间)偏差信 号成比例连续变化的阀类)
数字阀(能用数字信息直接控制阀的动作)
按安装形式分为:管式、板式、叠加式、插装式连接。 按操纵方式分为:手动、脚踏、机动、气动、电动和液动等。
【共同点】 ★从结构上来说,所有的阀都有阀体、阀心和操纵机构 三部分组成。 ★从原理上来说,所有的阀都是依靠阀孔的开、闭来限 制或改变液流的流动和停止的。 ★从功能上来说,阀不能对外作功,也不属于能量转换 装置,只是用以满足执行元件的压力、速度和换向等要 求。
2、液控单向阀 【定义】是一种通入控制压力油后即允许油液双向流动的单向阀。 【组成】单向阀加液控装置 【工作原理】 K未通压力油时,正向流动,反向截止。 K通入压力油后,正反向均可流动。
【存在问题】油液反向流动时(即由P2口进油),进油压力相当于系 统压力,通常很高,控制油的开启压力必须很大才能顶开阀心, 影响了液控单向阀的工作可靠性。
不能使执行元件在任一 位置上停止运动
能使执行元件在任一 位置上停止运动
换向阀的操纵方式(表5-3)
手动
手动操纵,弹簧复位,中间位置时阀口互不相通
机动
挡块操纵,弹簧复位,通口常闭,(行程阀)
电磁
电磁铁操纵,弹簧复位
液动 电液动
液压操纵,弹簧复位,中间位置时四口(P、A、 B、T)互通
电磁铁先导控制,液压驱动,阀心移动速度 可分别由两端的节流阀调节,使系统中执行 元件能得到平稳的换向
【作用】用来控制或调节液压系统中油液的流动方向、压力或流量,以 满足设备工作性能要求。
【分类】 按功能分为:方向控制阀(用于控制液流的方向) 压力控制阀(用于控制液压系统中的压力) 流量控制阀(用于控制系统中油液流量的大小)
按控制原理分为:开关阀(开关阀调定后只能在调定状态下工 作。本章重点)
比例阀(能根据输入信号连续地或按比例地 控制系统的参数)
下图为直角式单向阀(进出油口轴线垂直)
【注意】
单向阀中的弹簧仅用于使阀心在阀座上就位,故弹
簧刚度一般选得较小,使阀的开启压力很小(0.03~ 0.05MPa),以减小压力损失。
如换上刚度较大的弹簧,使阀的开启压力达到0.2~ 0.6MPa,就可当背压阀使用,使回油保持一定的压力, 有利于工作部件的平稳运动。
开,从而控制执行元件的换向或启停。
【分类】
按阀心的结构形式(运动方式):滑阀式(线位移) 转阀式(角位移)
按阀心的工作位置数目:二位、三位、多位
按阀对外接通的主要油口数目(通路数):二通、三通、四通 五通、多通
按阀的控制方式:电磁、液动、电液动、 手动、机动、气动
【结论】换向阀是所有液压阀中种类最多的阀。
O型
四口全封闭,泵不卸荷,缸闭锁;缸充满油,起
动平稳;制动冲击大,换向位置精度高。
H型
四口全接通,泵卸荷,缸处于“浮动”状态;缸无
油,起动不平稳;制动平稳,换向位置精度差。
Y型
P口封闭,另三口相通,泵不卸荷,缸浮动;缸无
油,起动有冲击;制动性能介于O型和H型之间。
P型
T口封闭,另三口相通,差动连接;起动平稳;制
★将单向阀作背压阀用。利用单向阀的背压作用, 提高执行元件运动的平稳性。
★与其它阀并联使用,使之在单方向上起作用。
★起锁紧作用。 采用双液控单向阀(双向液压锁)
【双向液压锁】 ★两小阀正向均可通油; ★一小阀正向通油并达到 一定压力时,另一小阀反向可通油。
二、换向阀 【作用】是变换阀心在阀体内的相对工作位置,使阀体各油口连通或断
【换向阀的结构】 如图为三位四通电磁阀
1-阀体 2-阀心 3-定位套 4-对中弹簧 5-挡圈 6-推杆 7-环 8-线圈 9-衔铁 10-导套 11-插头组件
【三位换向阀的中位机能】
三位换向阀的阀心在中间位置时(常态时),各通口间的不同 接通方式称为换向阀的中位机能。
常用的中位机能形式有:O、H、Y、P、M型五种,另外还有 J、C、X、U、K、N、型等多种形式中位机能。
第五章 液压控制阀
第一节 方向控制阀 第二节 压力控制阀 第三节 流量控制阀
第五章 液压控制阀
【教学目的】 通过学习液压控制阀,熟悉液压控制阀的分类、结构原理、职能符
号、功用,了解各种液压控制阀的应用场合。
【教学重点】 各类液压控制阀的工作原理、结构特点及功用。
【教学难点】 液压锁的结构原理;减压阀的稳压原理;调速阀的流量稳定原理。
【基本要求】 ★动作灵敏,工作可靠。 ★压力损失要小。 ★密封性能好。 ★结构紧凑。
第一节 方向控制阀
【定义】方向控制阀是一种利用其阀心和阀体间相对位置的改变来控 制油液流动的方向或液流的通与断的装置。
【类型】单向阀 换向阀一、单源自阀 【分类】普通单向阀 液控单向阀
1、普通单向阀 【作用】是控制油液只许沿一个方向流动,而不 允许反方向流动,故又称逆止阀或止回阀。 【工作原理】 上图为直通式单向阀(进出油口为一直线)