技术交底
对业主单位所提及的控制桩及资料进行复测校核，确认无误后，根据施工需要加密控制桩及水准点。

按照复测的原地面标高，根据设计图纸上横断面的桩号间距进行放样，定出填筑开挖边桩，最后洒白灰作为开挖边线。

测量现状横断面图，依据图纸提供的原设计标高，控制换填的深度，如实测与设计提供值不符,及时报监理确认。

2、拌料及摊铺整平
施工前在规定的场地将筛选好的级配碎石与素土采用挖机铲成一堆，然后利用铲斗来回拌合，拌合时挖机一定要铲至碎石土堆底部，严禁在拌合底层留有素土或碎石，确保拌合均匀。

填筑前考虑每车的装车方量和规范要求的松铺厚度，保证一格一车料，我标段运输设备为双桥汽车，每车标准装载量为10m3，路基采用半幅施工，考虑填料松铺厚度25cm，每格尺寸为13.3m×7.5m，保证格内填料推土机松开后能够互相连续且厚度均匀（25cm左右）。

石料运至现场后由专人指挥倒在指定的方格内，半幅上料。

填料含水量一般控制在最佳含水量±2%，按路面平行线分层控制填土标高，作业时分层平行摊铺，碎石土松铺厚度控制在25㎝，先用推土机初平，测量各点的高程（用高程的方法得出压实沉降量），然后精平，当平好的铺筑土层含水量达到要求后进行碾压。

3、碾压
碾压时压路机直线段先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧；先慢后快、先静压后振动碾压，先弱振后强振的操作程序进行。

各区段交接处互相重叠压实，压路机碾压轮重叠轮宽的1/3，达到无漏压、无死角，确保碾压密实均匀。

在碾压时用20T压路机静压一遍后再用压路机振动碾
勐海工业园区1-4号道路工程
碎
石
土
填
筑
技
术
交
底
勐海工业园区1-4号道路工程项目经理部
2014年11月。