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汽轮机性能试验标准及试验方法 4.水和蒸汽的性质IAPWS-IF97
1997年水和蒸汽性质国际协会经过30年的研 究公布了水和蒸汽的新工业标准。新标准的工 业公式显著改善了热力学性质的计算，取代了 IFC-67公式。
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汽轮机性能试验标准及试验方法 5.试验基准：阀门基准或负荷基准等；
➢阀点可以用高压缸效率、准确测量的汽轮机 压力或阀杆的位置来确定，汽轮机就据此进行 试验。一般验收试验时采用次基准。 ➢负荷基准通常在大小修试验中采用。
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汽轮机性能试验标准及试验方法
一、试验目的和范围 二、 试验标准及基准 三、 试验内容 四、 试验时间及次数 五、 试验热力系统及测点布置 六、 试验仪表及其测量方法 七、 系统的隔离 八、 试验条件 九、 试验结果的计算 十、 试验结果的比较 十一、 试验报告解读 试验标准比较
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汽轮机性能试验标准及试验方法
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汽轮机性能试验标准及试验方法
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汽轮机性能试验标准及试验方法
六、 试验仪表及其测量方法
1.电功率的测量（0.1/0.2—0.05）； 2.流量测量（差压变送器0.05）； 3.压力的测量（0.2/0.5—0.1）； 4.温度的测量（0.5k—铂电阻温度计和A级凯 装热电偶测量 ）。
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汽轮机性能试验标准及试验方法
热量之比。
t
P (mjhj )
式中：
mj ——被外界加热的质量流量； hj ——最终得到的焓升。
2.热耗率—每小时单位出力的热耗量。
HR 1
t
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汽轮机性能试验标准及试验方法
3.汽耗率—汽轮机每小时单位出力的耗汽量。 4.主蒸汽通流能力—VWO工况下最大主蒸汽 流量作为汽轮机的通流能力的度量。 5.最大输出功率—
二、 试验标准及基准
1.ASME PTC6-2004； 2.GB/T 8117.1-2008; 3.GB/T 8117.2-2008; 4. IAPWS-IF97； 5.试验基准：阀门基准或负荷基准等；
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汽轮机性能试验标准及试验方法 1.ASME PTC62004
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汽轮机性能试验标准 及试验方法
华北电科院汽轮机技术研究所
张德利
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汽轮机性能试验标准及试验方法
汽轮机组的节能降耗主要是提高热效率，主要 有以下几个环节： ➢ 设计与制造； ➢ 安装调试； ➢ 日常运行； ➢ 技术改造。
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汽轮机性能试验标准及试验方法
汽轮机热力性能试验研究就是通过试验的方 法对汽轮机组的热力性能进行研究和分析。
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汽轮机性能试验标准及试验方法
三、 试验内容
1.预备性试验； 2.正式试验; 3. 100%THA工况试 验； 4.75%THA工况试验； 5.50%THA工况试验；
6.VWO工况试验； 7.TRL工况试验； 8.高加全切工况试 验； 9.其它试验
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汽轮机性能试验标准及试验方法
四、 试验时间及次数
一、试验目的和范围
目的：一般可为确定机组热耗率、热效率、 发电机输出功率、蒸汽流量、汽耗量、给水 流量等指标。
范围：火电机组汽轮机及核电机组蒸汽轮机的 新机组验收试验、大小修前后对比试验、技术 改造前后对比试验、其它试验；
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汽轮机性能试验标准及试验方法
几个术语：
1.热效率—输出功率与外界输入该循环系统的
六、 试验仪表及其测量方法
1.电功率的测量
测量输出电功率，应采用准确度等级不大于 0.1 % 的单相或多相便携式精密功率表，或者 误差不得大于读数的0.1% 的单相或多相便携 式精密电度表，并配以合适准确度等级的电压 和电流互感器。为确认在试验过程中发电机负 荷是否符合额定条件并且测量电流、电压和功 率因数，在测量回路中应配备便携式电流表、 电压表和功率表。
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汽轮机性能试验标准及试验方法
2.GB/T 8117.1-2008（方法A）
“GB/T 8117.1-2008”汽轮机热力性能验收试验规程是 对电站汽轮机热力性能验收试验规程“GB/T 81171987”进行修订后得到的，并为满足我国电力工业发展 和国际贸易的需要，所以整个标准将对应分为方法A-大 型凝汽式汽轮机高准确度试验、方法Ｂ各种类型和容量 的汽轮机宽准确度试验等部分，用不同的方法实施汽轮 机热力性能验收试验和评估汽轮机热力性能，且各部分 可单独使用。
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汽轮机性能试验标准及试验方法
3.GB/T 8117.2-2008（方法B）
适用于各种类型和容量的汽轮机，有适当测量不确定度的 性能验收试验。试验仪表和测量方法应遵循本标准的规定， 主要采用标准仪表及标准的试验方法，也可完全采用经校 验的高准确度仪表。试验结果的测量不确定度按本标准提 供的计算方法确定。除非合同中另有规定，通常在试验结 果与保证值进行比较时需考虑试验结果的测量不确定度， 因而验收试验的总费用与待测定的保证值的经济价值有关。
1.建议在机组启机8周内进行； 2.根据各方达成的协议确定； 3.需要测试热耗率的试验持续时间，一般工况
稳定时间至少要2个小时； 4.一般建议做重复性试验。
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五、 试验热力系统及测点布置
1.热力系统应与设计热平衡图一致，如不一 致需试验各方协商处理方法； 2.试验测点的布置设计应根据试验标准进行 设计与布置，遵循边界原则； 3.对于重要参数应设置多于1个试验测点。
汽轮机热力性能试验对汽轮机设计和制造技 术的发展和进步、汽轮机组的运行优化、状态监 测及评估、技术改造、经济性和安全性评价等方 面起到重要的作用。
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汽轮机热力性能试验现状：
1.测量技术。精度和实时性在不断提高的同时， 信号传输方式也在不断的创新。特别是无线变送 器在热力性能试验中的使用，更是对测量技术的 一大改进。 2.试验标准和规程。国际国内已经有了体系严 密、规范合理而精度较高标准族。 3.试验过程的复杂性。仪表安装、采集系统调 试、工况调整等等。
“ASME PTC6-2004”是美国机械工程师协会制定的汽轮机 组性能试验规程，是美国标准，该规程是“ASME PTC61996”的修订本，是指导汽轮机性能验收试验的国际上最 严格的试验规程。完全按照该规程实施试验，将得到汽轮 机的绝对性能水平，即得出与最新进的工程技术相一致的、 精度等级最高的结果。规程规定了试验方法、仪器、设备 操作要求、计算方法和不确定度分析。依据规程进行试验 时，试验结果本身无需就不确定度进行任何调整，但没有 规定试验结果与合同保证值的比较方法。