拆装评估
拆装设备:
MITSUBISHI SELFJECTOR SJ25H
拆装原因：分油机出水口跑油，较长时间未清洗分离盘
拆装过程：
sludge cover
1拆除分油机外部连接管，注意分油机进口管处的节流孔盲板方向
2 拆除顶部螺帽后，注意定位销需要先拆除
3 轻敲顶部进油管，拆掉螺栓后，用专用工具吊装。

bowl
1 用专用工具按逆时针方向除去锁紧环F
2 缺口对应0 make
拿下heavy liquid chamber impeller packing gravity disc
2 用专用工具按逆时针方向除去light liquid chamber F2 对应make
3 用手拉出进油管和叶轮
Pulling out the bowl
1 用专用工具卸下立轴锁紧螺帽，按顺时针方向
2 用专用吊装工具旋入转动手柄，慢慢抬起分离桶本体然后调走
Disassembing bowl nut and pull out disc
1 用手将专用工具旋入distributer 并且转动观察孔到定位销处
2 tighten the nut until the rib is same to the top disc （保证齐平防止压坏键和键槽）
3 旋下分离桶锁紧圈注意专用工具上上紧螺丝
4 用小圆片专用工具和锁紧圈取下分离桶盖
5 注意分离盘片顶部3片是不同的，（以前拆过轻油分油机盘片带马克）
Removing main cylinder
注意安装时候活动底盘边缘是和排渣口齐平的，中间下去1cm左右，保证定位销安装到位.
Withdrawing pilot valve
拆装注意：
清洗的时候注意立轴上面的配水盘不能脏污，可用棉布包裹，防止油渣掉入孔中，正常在泄水腔是干净的，没有油污
Hyundai atlantic 上三菱分油机齿轮箱进水原因是泄水孔脏堵，致使水不能正常排泄半年拆解一次即可，脏污必须拆解，清洗水滤器，否则脏污的水会进入导阀，致使导阀卡死，不能正常工作，出现跑油现象
拆装配水盘时注意定位销
分油机齿轮箱油黏度磨合期间iso VG 150 (135~165 )mm/sec
长期使用发现1#和2#分油机的温度调节有差别，1号对温度变化敏感，温度表指针向给定值方向恢复很慢，跟随hunting能力差，。

继而查看，两
个温度控制系统，NAKAKITA 气动控制系统，两台同样的分油机参数设
置不一致，经查看说明书得知：
Temperature Viscosity control
P=50%(0.5) I=1 min D=0.1 min
Pressure control
P=25%(0.25) I=0.5min D=0.05min
Proportional band 整定比例带通过调整负反馈强度来实现
rest time dial (I) rate time dial(D)
系统运行中，每隔一段时间要按一下装在恒节流孔上的通针进行清洗，控制系统安装以后，调节器的比例带、微分时间、和脉冲宽度等调整旋钮不要轻易转动。

确实发现控制系统动态过程不理想（观察温度表指针向给定值方向恢复的很慢，或指针波动较大）可调整比例带、微分时间或脉冲宽度，但每一次调整量要小。

每调一次都要认真观察温度表指针变化情况，直到调好为止。