关、起动 机、蓄电瓶、信号、各种传感器
六、汽车的总体布置概况
汽车
动力装置
底盘
车身及其附件
电器设备
传动系统 行驶系统 转向系统 制动系统
发动机启动 发动机点火 汽车照明、 汽车控制
系统
系统
信号系统
设备
1、汽车的驱动型式
• 汽车的驱动型式： 汽车动力传动系的布置型式（发动机、 驱动桥和车身的相互关系）。 汽车的驱动型式对整车的性能、外形 及内部尺寸、重量、轴荷分配、制造成 本及维修保养等方面均产生重要影响
２、汽车各部分的组成
• 发动机（2大机构、5大系统）
曲柄连杆机构
配气机构
发动机
燃料供给系
冷却系
点火系
启动系
润滑系
机体
汽车各部分的组成
传动系—离合器、变速器、传动轴、驱动桥 底盘 行驶系—车架、车桥、悬架、车轮
转向系—方向盘、横直拉杆 制动系 手制动—制动盘、连接装置
脚制动—制动毂、传动装置
车身—驾驶室、货厢 电器设备—车灯、点火线圈、火花塞、控制开
• 例3 LF3120F
• ＬＦ—力帆骏马车辆有限公司 ３—自卸车
•
1２—总质量１２吨
0—第1代产品
•
Ｆ—企业自定代号
三、汽车的主要技术特征
• 1、质量—自重、载质量、总质量（千克） • 2、汽车的外廓尺寸（毫米）
• 长、宽、高、前悬、后悬 • 接近角、离去角、转向半径
• 3、车轮数、主动轮数 如244466 • 4、轴距、轮距、离地间隙 • 5、最高车速、最大爬坡度、平均燃油消
汽车产品型号
• 例１CA 1092
•
CA—长春汽车厂 1 —载货汽车
•
09—总质量9吨 2—同类同型车的第2种车型(产品序号)
• 例２ EＱ2080
•
ＥＱ—二汽
２—越野汽车
•
08—总质量8吨
0—第1代产品(产品序号)
• 例3 DC7140
• DC—神龙汽车公司 7—轿车
•
１4—排量1.4升
0—第1代产品
耗量
四、汽车图片
五.汽车总体构造
发动机 底盘 车身 电气设备
１、汽车各部分的作用
发动机—汽车的心脏，提供动力 底盘—汽车的基础
传动系—把动力传到车轮 行驶系—支承机件，连接一体、保证行驶 转向系—改变车轮行驶方向 制动系—使汽车减速、停止 车身—安在车架上，用于载客、货 电气设备—重要组成部分。点火、照明、启动、 信号、仪表、空调、开关控制等。
• 前置前驱由于客厢较长，乘坐空间宽敞，行驶 平稳，故在中高级轿车上应用较广
• 但采用该型式的小型车很少
发动机前置后轮驱动
发机前置后轮驱动
发动机前置后轮驱动的优点
• 1．在良好的路面上启动、加速或爬坡时， 驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力 增大)，其牵引性能比前置前驱型式优越
• 2．轴荷分配比较均匀，因而具有良好的 操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延 长轮胎的使用寿命
□□——企业名称代号 ○ ——车辆类别代号 ○○ ——主要参数代号 ○ ——产品系号 △△ ——企业自定代号 □ 汉语拼音表示 ○ 阿拉伯数字表示 △ 汉语拼音或阿拉伯数字表示
汽车产品型号构成
专用汽车 □□ ○ ○○ ○ □□□ △△ □□——企业名称代号 ○ ——车辆类别代号 ○○ ——主参数代号 ○ ——产品系号 □□□ ——专用汽车分类代号 △△ ——企业自定代号 □ 汉语拼音表示 ○ 阿拉伯数字表示 △ 汉语拼音或阿拉伯数字表示
• 国产车： • Audi100(奥迪） Santana2000（桑塔纳） • Jetta（捷达） • CA7220 • Bulck（别克） • Passat（帕萨特） • 富康 • 夏利
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发动机前置后轮驱动
• 发动机前置后轮驱：发动机前置、后轮驱动 (简称FR)
• 这是一种最传统的驱动型式。国内外大多数货 车(含皮卡)、部分轿车(尤其是高级轿车)和部 分客车都采用这种驱动型式
有利于保证方向稳定性。
发动机前置前轮驱动的缺点
1、前桥负荷比后桥较重 2、前桥既是转向桥，又是驱动桥，结
构及工艺复杂，制造成本高、维修保 养困难
3、前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短 4、上坡行驶时因驱动轮上附着力减少，
汽车爬坡能力降低
5、一旦发生正面碰撞事故，发动机及 其附件损伤较大，维修费用高
采用前轮前驱的车型
2、汽车的总体布置分类
1）轿车的总体布置分类 发动机前置前轮驱动 发动机前置后轮驱动 发动机后置后轮驱动 2）货车的总体布置分类 平头式、短头式、长头式 3）客车的总体布置分类 发动机前置后桥驱动 发动机后置后桥驱动 发动机中置后桥驱动
发动机前置前轮驱动
• 发动机前置前轮驱动：发动机前置、前轮驱 动(简称FF)
汽车构造基础
一.汽车的类型
• 载货汽车—1(总质量\吨\:微1.8轻1.8~6中6~14重 14~)
• 越野汽车--2 • 自缷汽车—3 • 牵引汽车--4 • 专用汽车--5 • 客 车--6(车长\米\:微3.5轻3.5~7中7~10大10~12) • 轿 车--7(排量\升\:微1普通1~1.6中级1.6~2.5中
• 这是轿车(含微型、经济型汽车)上比较盛行 的驱动型式，但货车和大客车基本上不采用 该型式。
• 前置前驱轿车的布局一般都是将发动机横向 布置，与设计紧凑的变速驱动桥相连，具有 如下优势：
发动机前置前轮驱动
发动机前置前轮驱动
发动机前置前轮驱动的优点
1. 省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑；
2．有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间 较为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒 适性；
3．发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经 济性好；
4．发动机等总成前置，增加前轴的负荷，提高了 轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳 定性；
5．简化了后悬架系统； 6．在积雪或易滑路面上行驶时，靠前轮牵拉车身，
高级 2.5~4高级4~) • 半挂车及专用半挂车—9
二.汽车产品型号 编制规则
国标GB9417-88及企业标准
国标GB9417-88
一 汽车产品代号 不同类型的汽车可以用代号来表示： 厂牌 用途 基本性能
１、汽车产品型号构成 普通汽车 ５个部分组成 专用汽车 ６个部分组成
普通汽车 □□ ○ ○○ ○ △△