2.活塞连杆组
在汽缸内承受和传递燃烧气体压力，与汽缸盖顶部凹槽及缸套 内壁构成密封的燃烧室。 活塞组由活塞、活塞环、活塞销、活塞销卡环及连杆等组成。 1）活塞 活塞位于汽缸内部，其作用是在曲轴连杆配合下完成发动机的 工作循环，并将作功冲程的燃气压力通过活塞销及连杆传给曲轴。 活塞由顶部、头部和裙部组成，其结构如图2-5所示。 2）活塞环 活塞环有气环和油环之分。气环根据其断面的形状可分为矩形 环、梯形环、扭曲环、锥形环和桶形环等，如图2-6所示。
2.1.2 配气机构
• 配气机构是发动机进行工作循环的主体之一，它的功能是按照 发动机工作循环的顺序要求，准时开闭进、排气门，配合曲柄连 杆机构实现发动机的工作循环。配气机构的形式按气门安装位置 的不同可分为顶置式和侧置式。顶置式又分为气门顶置式和气门 与凸轮轴顶置式两种，分别如图2-11就图2-12所示。目前，绝大 多数汽车采用气门顶置式配气机构。
1、4—卡环； 2—活塞销； 3—连杆
图2-7
活塞销
图2-8 连杆 1—衬套； 2—小头； 3—杆身； 4—大头； 5—轴瓦； 6—连杆盖； 7—连杆轴瓦凸 键；8—止口； 9—连杆螺栓
3.曲轴飞轮组 曲轴飞轮组由曲轴、飞轮、正时齿轮及皮带轮等组成。
图2-9 桑塔纳2000曲轴飞轮组 1—紧固螺栓； 2—V形带轮； 3—曲轴正时齿轮； 4—曲轴； 5—半圆形止推环； 6—主轴承；7—滚针轴承； 8—飞轮齿圈； 9—定位销； 10—飞轮紧固螺栓； 11—飞轮； 12—连杆轴承
图2-5
平顶活塞
1—顶部； 2—头部； 3—裙部； 4—加强筋； 5—活塞销座
图2-6
气环的断面形状
3）活塞销
活塞销的作用是连接活塞与连杆，如图2-7所示。
4）连杆 连杆的功用是连接活塞与曲轴，将活塞承受的燃气压力传给曲轴， 并与曲轴配合将活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动。连杆是一个 组合件，其结构如图2-8所示。
图2-19
柴油机燃料供给系
图2-22 喷油泵分泵 图2-20 孔式喷油器 1—回油管螺栓； 2—调压弹簧垫圈； 3—调 1—高压油管接头； 2—出油阀弹簧； 3—出油 压弹簧；4—阀体； 5—进油管接头； 6—顶 阀座； 4—出油阀； 5—柱塞套； 6—柱塞； 7—柱塞弹簧； 8—油量控制机构； 9—滚轮体； 杆；7—针阀体； 8—喷油器针阀 10—凸轮轴
2.配气相位 发动机工作时，用曲轴转角来表示每只气门的开闭时刻和延续时 间称为配气相位。用环形图表示配气相位称为配气相位图，如图2-15 所示。
图2-15
配气相位图
2.1.3 燃料供给系
1.汽油机燃油供给系统 汽油机燃料供给系有化油器式及电子控制汽油喷射式两种类型，下 面主要介绍电子控制汽油喷射系统。 电子控制汽油喷射系统简称为EFI，它利用各种传感器检测发动机的 运行状态，并将检测参数输入电控单元ECU，经ECU分析、判断、计 算后控制喷油量，使发动机在不同工况下均能获得最佳空燃比的混合 气，从而提高发动机的动力性、经济性，减少排气污染。
图2-11
气门顶置式配气机构
图2-12
气门与凸轮轴顶置式配气机构
1.配气机构的组成及功用 配气机构主要由正时齿轮、凸轮轴、气门、气门座、气门弹簧及气 门导管等组成，如图2-13所示。 凸轮轴是配气机构的驱动零件，其主要功用是按照发动机的工作循 环和作功顺序准时地打开和关闭各缸的进、排气门。
图2-13 配气机构的组成 1—气门弹簧座； 2—凸轮轴传送带轮； 3—凸轮轴； 4、8—气门； 5—曲轴； 6—曲轴 正时齿轮；7—张紧轮； 9—气门座； 10—气门弹簧； 11—气门卡环； 12—气门锁片
第2章 汽车总体结构
2.1 汽车发动机基本结构
现代汽车发动机结构形式很多，即使同一类型的发动机，其结 构形式也不完全相同。但若按功能将其零部件分成若干机构和系 统，各种类型发动机都有大致相同的总体构造。以汽油机为例， 它们都是由两个机构和五个系统组成的，即曲柄连杆机构、配气 机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、起动系统和点火系 统。
1—弹簧； 2—阀座； 3—膜片； 4—回油口； 5—燃油分配管接口； 6—球阀；7—进气管接口
2.柴油机燃料供给系 柴油机燃料供给系主要由油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油 泵（高压油泵）、喷油器、油管、空气滤清器及消音器等组成。
1—油箱； 2—低压油管； 3—柴油滤清器； 4—调速器； 5—喷油泵； 6—输油泵； 7—喷油Байду номын сангаас前角调节器； 8— 高压油管； 9—燃烧室； 10—喷油器；11—排气管； 12—排气门； 13—回油管； 14—空气滤清器； 15—进气 管
2.1.1 曲柄连杆机构
1.缸体曲轴箱组
承受发动机负荷，安装机件，主要由汽缸体、汽缸盖、汽缸盖 衬垫和曲轴箱等组成。
图2-1
汽缸体的结构
图2-2
水冷式汽缸体和汽缸盖的结构
图2-3 汽缸盖衬垫 1—通水孔； 2—螺栓孔； 3—推杆孔
图2-4 下曲轴箱（油底壳） 1—衬垫； 2—油底壳； 3—放油螺塞密封垫圈； 4—放油门备带磁铁总成； 5—稳油挡板
汽油机燃油供给系统主要由电动燃油泵、汽油滤清器、燃油分 配管、油压调节器、喷油器和油管等组成，如图2-16所示。 1）汽油机燃油供给系的工作过程
图2-16
典型电子控制汽油喷射系 统
1—燃油泵； 2—燃油滤清器；3—活性 碳罐； 4—活性碳罐电磁阀； 5—点火 控制器；6—凸轮轴转速传感器； 7—电 控喷油器； 8—燃油压力调节器； 9— 节气门； 10—进气管；11—氧传感器； 12—冷却液温度传感器； 13—爆燃传 感器； 14—曲轴位置传感器； 15—进 气温度传感器； 16—电控单元
2）汽油机燃料供给系主要部件及功用 （1）电动燃油泵。 如图2-17所示为滚柱式电动燃油泵，它主要由燃 油泵电动机、滚柱、出油阀及卸压阀等组成。 （2）燃油压力调节器。
6 7 1 2 3 5
图2-17
1
2
4
滚柱式电动燃油泵
3
6 5
图2-18 燃油压力调节器
4
1—转子； 2—出油口； 3—滚柱； 4—进油口； 5—卸压阀； 6—出油 阀