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第五章 液压控制阀(1)看过


5.2 方向控制阀
2.液控单向阀
功能 液控单向阀借助控制油的作用,可使液流可逆向流动。
(1)简式液控单向阀 如图,当控制 油口K 通入控制油液时,活塞1向上推动 顶杆,顶开阀芯2,p1与p2连通,油液可 从两个方向自由流动。
控制油口的压力pk ,一般取主油路压 力的30% ~40%。
5.2 方向控制阀
① 保护液压泵 单向阀设置在泵 出口处,防止系统压力突然升高而 损坏泵、不工作时系统油液倒流入 泵回油箱。
② 作背压阀 单向阀放置在系统 的回油路上,形成回油背压,提高 工作部件运动平稳性。
5.2 方向控制阀
③ 分隔油路 用单向阀分隔油路,可防止工作干扰;与其它 阀并联组成单向节流阀、单向顺序阀。
工作原理 利用阀芯在阀体内的相对运动,控制阀口的通、断 及开口的大小,实现压力、流量和方向控制。
5.1 液压阀概述
5.1.2 液压阀的性能参数 1.公称通径
公称通径 代表液压阀通流能力的大小,对应于阀的额定流 量。工作时阀的实际流量应小于或等于额定流量。
2.额定压力
额定压力 是液压阀长期工作所允许的最高工作压力。对于压 力控制阀,实际最高工作压力还与阀的调压范围有关;对于换向 阀,实际最高工作压力还受功率极限的限制。
5.2 方向控制阀
滑阀式换向阀
滑阀式换向阀是液压系统中应用最广泛的换向阀。
1.结构及工作原理
结构 主要由阀体、阀芯、操纵和定位机构组成。阀体内孔有 多个沉割槽,每个槽通过相应的孔道与外部相通;阀芯是具有若 干个台肩的圆柱体。
原理 借助于阀芯相对阀体作轴 向移动,使相应的油路接通或断开, 来改变油液的流动方向。
液压阀可看作是油路中的一个液阻,只要液体流过,都会产 生压力损失和温度升高现象。
5.2 方向控制阀
作用 实现液流的定向、通断、变向流动,从而控制执行元件 的启动或停止,改变运动方向。
分类 按工作职能分有: 单向阀、换向阀。 结构特点 阀的每个通油口只有两种状态:“非通即断”
5.2 方向控制阀
5.2.1 单向阀 1.普通单向阀
因此,常用于压力较高的场合。
5.2 方向控制阀
液控单向阀的应用
液控单向阀具有良好的密封性能,广泛用于执行元件需要较 长时间保压、锁紧、支撑立式液压缸及速度换接等回路中。
① 如 图 , 采 用 两 个 ② 如图,液控单 液控单向阀的锁紧回路 向阀的锁紧回路,可
将垂直液压缸活塞长 时间锁定在任意位置, 并防止换向阀的内部 泄漏而引起带有负载 的活塞杆落下。
(2)弹簧性能 ① 单向阀弹簧,主要用于克服摩擦
力、阀芯重力和惯性力,使阀芯在液流反 向流动时能迅速关闭,故弹簧较软。阀的 开启压力一般为 0.03~0.05 MPa。
② 将单向阀弹簧更换成合适的硬弹簧,可构成背压阀,这 时开启压力为 0.3~0.6 MPa。
5.2 方向控制阀
(3)单向阀的应用
锥阀式单向阀 密封可靠,导向性好,用于高压大流量场合。 钢球式单向阀 结构简单,密封性稍差,易产生振动,用在 流量较小的场合。
5.2 方向控制阀
③ 液控单向阀还可起到充油阀、换向阀、快速排油、保持压 力等作用。
5.2 方向控制阀
5.1.2 换向阀
作用 利用阀芯和阀体间相对位置的不同,来变换阀体上各油 口的通、断,使油路连通、切断或改变液流方向。
分类 按结构形式分有滑阀、球阀、转阀;按操纵阀芯运动的 方式分有手动、机动、电磁、液动、电液和气动等换向阀。
重点掌握四个要点
结构
性能
原理
应用
5.1 液压阀概述
5.1.1 液压阀的基本结构及工作原理
基本结构 包括阀芯、阀体、驱动阀芯在阀体内做相对运动 的操纵装置。
阀芯的形式有滑阀、锥阀和球阀;阀体上有与阀芯配合的阀 体孔,有外接油管的进、出和泄油口,有驱动阀芯在阀体内做相 对运动的手调阀式换向阀的“通”和“位”
“通” 指阀体与外部连接的主油口,有几个主 油口,就称几通阀。如二通阀,三通阀,四通阀。
“位”指阀芯相对于阀体不同的稳定工作位置,有几个工作 位置就称几位。如:二位阀,三位阀,……
当阀芯相对阀体中从一个“位”移动到另一个“位”时,阀 体上各主油口的连通形式会发生变化。
“通”和“位”是换向阀的重要概念,不同的“通”和“位” 构成了不同的换向阀。
5.2 方向控制阀
3.换向阀的图形符号
① 用方框表示阀的工作位置。 有几个方框就表示几“位”。
② 每个方框上与外部连接的主油口有几个,就表示几通。 ③ 方框内的直线及箭头,表示了该位置油路的接通状态。
④ 方框内的符号“┳”或“┻”表示此油口被阀芯封闭。 ⑤ 换向阀与供油路连接的油口用P 表示,与回油路连接的油 口用T 表示,与执行元件连接的工作油口用A、B表示。 ⑥ 常态位,即阀芯未受操纵力作用时所处的位置。绘制液 压系统图时,油路一般应接在常态位上。
(2)带卸荷阀芯的卸载式单向阀 如图,当控制油口通入压 力油 pk ,控制活塞1上移,先顶开卸荷阀芯3,使主油路泄压, 然后再顶开单向阀芯2。 p1与p2连通。
该阀控制油口压力,只为主油路工 作 压 力 的 5% 。 既 可 减 小 控 制 压 力 , 又 可避免当控制活塞推开单向阀芯时,高 压封闭回路内油液的压力突然释放,产 生较大的冲击和噪声。
作用 只许液流沿单方向通过,反向截止。 性能要求 液流正向流动时压力损失小,反向截止时密封性好; 工作时动作灵敏,撞击和噪声小。 (1)工作原理
直通式单向阀 如图,液流从P1口流入,克服弹簧力将阀芯 顶开,再从P2口流出。液流反向流入,阀芯被压紧在阀座密封面 上,液流被截止。
5.2 方向控制阀
直角式单向阀 如图,液流从P1口流入,顶开阀芯后,经阀体 内流道从P2口流出。液流压力损失小,且打开端部螺塞可方便对 内部维修。
第五章 液压控制阀 5.1 液压阀概述 5.2 方向控制阀
2020年3月23日
第 5 章 液压控制阀
本章教学内容
5.1 液 压 阀 概 述 5.2 方 向 控 制 阀 5.3 压 力 控 制 阀 5.4 流 量 控 制 阀 5.5 其 它 控 制 阀
5.1 液压阀概述
液压阀用来控制液压系统中液体的压力、流量及流动方向, 以满足液压缸、液压马达等执行元件不同的动作要求,它们直接 影响液压系统工作过程及工作性能。
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