感应夹连接高压线。（图2-15）
3．点火波形分析及诊断
（1）标准点火波形
点火系正常工作时点火线圈初、次级电压波 形，是点火系的诊断标准。
标准次级点火波形意义：
a.断电器触点断开，初级点火线圈断电，导致
次级电压急剧上升；
b.火花线：火花塞电极间混合气被击穿，形成
火花放电，是波幅很小的高频振荡波。维持火 花塞电极放电的电压值为几千伏；火花持续时 间约为0.6~1.5ms。
③白金触点易于烧蚀。
1-点火信号发生器 2-点火控制器 3-点火线圈
电子次电流恒流控制； ② 点火闭合角可随转速的变化而变化。（低速时
减小闭合角，高速时增大闭合角，以保证发动 机在高转速下有足够的点火能量）。
③ 具有停车保护功能，发动机熄火后，能自动切 断点火线圈的一次电路，对系统起保护作用。
间隙小或脏污；该缸高压线或火花塞漏电等。
⑤检测点火线圈发火能力
拔掉某缸高压线，该缸点火电压应高达20kV 以上，而且点火电压下端伸长应为上端的1/2左右。
2）闭合角检测与故障诊断
闭合角：初级电路导通阶段所对应的凸轮轴转角。 触点式点火系统，闭合角为白金触点闭合时期
计算机控制点火系统特点：
① 取消了离心和真空点火提前机构；
② 点火正时由计算机控制，使汽油机在任 何工况下均在最佳时刻点火；
③ 无分电器点火系统。
点火系的常见故障是低压、高压电路故 障和点火正时失准。
故障表现形式：
发动机不能起动、发动机动力不足、发 动机工作异常等。
在不解体情况下，发动机点火系统的检测 诊断主要是点火波形的检测与分析、 点火正 时的检测。
A区：断电器触点故障反映区； B区：电容器、点火线圈故障反映区； C区：电容器、断电器触点故障反映区； D区：配电器、火花塞故障反映区；
（4）点火波形故障诊断
1）多缸发动机故障波形分析与诊断
以四缸发动机（点火次序：1-2-4-3）为例进行分析。
4缸发动机正常直列波
①各缸点火电压均高于标准值。 分析：高压回路有高阻（点火线圈的高压线插孔、
电压出现衰减振荡（第二次振荡波）。
（2）点火波形类别
1）多缸平列波 将各缸电压波形按点火顺序从左至右依次排
列的波形。 作用：易于比较各缸点火电压的高低及点火状况 是否正常。
2）多缸并列波 将各缸点火电压波形之首对齐，并按点火顺
序从下至上依次排列的波形。 作用： 可以比较火花线长度、断电器触点的张开 角和闭合角是否一致。
次级电流回路（断电器触点断开）：
点火线圈次级绕组→蓄电池正极→蓄电池→机体 （搭铁）→火花塞侧电极→中心电极→高压导线 →配电器→点火线圈次级绕组；
触点式点火系统特点：
①发动机转速提高时，触点闭合时间缩短，所能 达到的一次电流值降低，因此，高速时不能提 供足够的点火能量；
②白金触点所限制的一次电流最大值为3.5～4A， 不能产生较高的二次电压以点燃混合气。
初级电压并列波
次级电压并列波
3）多缸重叠波 将各缸电压波形之首对齐并重叠到一起的波形。
作用：用于比较各缸的点火周期、闭合区间及断开 区间的差异。
初级电压重叠波
次级电压重叠波
4）单缸选缸波形
按点火顺序单独显示某缸的点火电压波形， 并可将横坐标拉长，便于分析单缸波形各段的 变化情况。
（3）点火波形故障反映区
（3）仪器的调节与使用（略）
2．点火波形检测
在点火线系的初级线圈周期性通电和断电 的过程中，初、次级线圈都因电流变化而感应 电动势，此时初、次级电压随时间变化的波形 就是点火波形。
分为初级电压波形和次级电压波形。
初级电压波形检测：
将示波器探针分别连接点火线圈的“-”接柱 和接地。
次级电压波形检测： 将示波器一个探针接地，另一根外接线用
第三节 发动机点火系的检测
2012年5月
本节要点
10.绘出触点式点火系统点火次级电压标准波形， 并做简要说明（要求会进行典型故障波形分）。
11.简述频闪法检测汽油机点火正时、柴油机供油 正时的工作原理和方法。
12.怎样用点火正时仪检测触点式发动机点火系统 的各种点火提前角。
15.简述缸压法检测汽油机点火正时、柴油机供油 正时的工作原理和方法。
分电器高压线插孔、分火头有积炭；高压线断线 或接插不牢固；各缸火花塞间隙偏大等）；
②个别缸电压过高 分析：该缸火花塞间隙偏大；高压线接触不
良；分火头与该缸高压线插座间隙过大。
③各缸点火电压低于标准 分析：点火线圈故障；低压电路故障；火花塞脏
污或间隙太小。
④个别缸电压低 分析：该缸高压路存在短路故障；该缸火花塞
c.低频振荡波：维持火花塞持续放电的能量不
足以维持放电时，电火花消失，点火线圈和电 容中的残余能量以阻尼振荡的形式耗尽，次级 电压降至零。
d.断电器触点闭合，点火线圈初级电路导通，在次
级电路上感应一个反向电压。
e.断电器触点断开时间。
f.断电器触点闭合时间。
g.断电器触点刚闭合时，初级电流接通而引起次级
（2）仪器的示波原理
1）阴极射线管显示器原理
2）液晶显示器原理
1）阴极射线管显示器原理
电子束在通过水平偏转板和垂直偏转板时， 在点火系电压的作用下，在荧光屏上扫出一条曲 线，表示点火系统的电压随时间（凸轮轴转角） 变化的规律。
2）液晶显示器原理
屏幕为双玻璃夹层结构，夹层间填充液晶。 当在液晶上加电场时，液晶分子重新排列，从而 改变液晶的透光特性，使光线能按照控制的方式 通过并显示其检测信号波形。
一．点火系统的功能和类型 1．基本功能
在适当时刻，为发动机的各个气缸提 供足够能量的电火花。
2．类 型
（1）触点式点火系统 （2）电子点火系统 （3）计算机控制点火系统
1-火花塞 2-点火线圈 3-分电器
触点式点火系统
初级电流回路（断电器触点闭合）：
蓄电池正极→点火开关→点火线圈初级绕组 →断电器触点臂→触点→分电器壳体搭铁→蓄电池 负极；
二．点火系的检测
点火波形检测是把实际测得的点火系统 点火电压波形与正常工作情况下的点火电压 波形进行比较并分析，判断点火系统的技术 状况及故障原因。
（一）点火波形的检测
1．点火波形检测仪器
（1）仪器的组成
（1）仪器的组成
发动机综合检测仪（多功能汽车专用 示波器。主要由检测探头、外接线、电控 系统和显示器组成。图2-15