9.1
点火系统概述
由四冲程汽油发动机工作原理可知,发动机 正常工作必须具备三要素,即:比例适中的可 燃混合气,较高的压缩压力,在正确点火正时 刻提供的强烈的点燃电火花。这个“正确点 火正时刻提供的强烈电火花”就是来自点火 系统。
9.1
点火系统概述
点火系统用点火线圈产生的高电压来产生火 花,点燃已经被压缩的可燃混合气。汽油发 动机主流点火系网络结构,如图9-1 所示。
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9.2
点火系统的结构与工作原理
9. 2. 1 火花塞 1. 火花塞的结构 2. 火花塞的种类 3. 火花塞的点火机理 4. 影响火花塞点火的因素 5. 火花塞的热型
火花塞结构
不同材质电极的火花塞结构
火花塞点火机理
电极形状与放电性能的关系
火花塞的最佳工作温度
火花塞的热型
9.2
点火系统的结构与工作原理
9.4
点火系实训项目
1. 火花塞的检测与拆装 2. 点火线圈的检测与拆装 3. 高压线的检测与拆装
9. 2. 2 电控点火系统 1. 发动机控制单元ECU 2. 传感器
3. 点火线圈
4. 点火器
电控单缸独立点火系统
点火提前角数据库模型图
电控点火系统的传感器
单缸独立点火系统的结构
断开流向点火线圈的电流
带点火器的点火线圈
9.2
点火系统的结构与工作原理
9. 2. 3 电控点火系统的高压配电方式 1. 双缸同时点火方式
9.1
点火系统概述
1. 点火系的功用 汽油机汽缸内压缩后的可燃混合气由点火系产生 的高压电火花点燃,点火系的作用是将 蓄电池或发电机提供的低压电变为高压电,按照发 动机的工作顺序,适时、准确地将高压电分配给各 缸火花塞,使之跳火,点燃可燃混合气。 2. 点火系的需求 (1)能产生足以击穿火花塞电极间隙的高电压 (2)火花塞产生的电火花应具有足够的能量 (3)点火时间要适当 (4)持久的耐用性
模块九 点火系统
学习目标 1. 了解点火系统的组成、结构、工作原理和发展过程。 2. 熟悉电控点火系统的组成与工作原理。 3. 掌握点火系统主要部件的结构及维修方法。 学习重点 1. 电控系统的工作原理。 2. 电控系统中信号发生器的工作原理。 3. 电控点火系统的维修。 学习难点 电控系统中信号发生器的工作原理。
2. 单缸独立式直接点火方式
点火器的工作过程
9.3
点火系统的检修
9. 3. 1 重要部件的检修 1. 火花塞 2. 点火线圈 3. 点火控制单元检修注意事项 4. 高压线
火花塞的异常状态
9.3
点火系统的检修
9. 3. 2 常见故障的判断与处置 1. 故障分类 点火系故障可分为两种:低压电路故障和高 压电路故障。 2. 火花塞故障 3. 点火系不工作 4. 发动机爆震和过热 5 . 点火时间过早