汽车交流发电机的检测
万用表上的数 字应不变,否 则说明磁场绕 组有搭铁故障
3.搭铁的检查(R×1欧挡)
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万用表上的数
字应不变,否
则说明三相绕一
支压放在中性
点N上另一支
放在定子壳体
上3.搭铁的检查 (R×10千欧挡)
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三、整流器的检查
红表笔 放负极
红表 笔放 正极
注:两支表笔分别压在负二极管的极板和二极管接触端 上,然后更换表笔再测量。若一次导通一次导不通则正常; 若两次测量都不导通,则说明二极管断路。若两次测量都 导通,说明此二极管被击实穿用文档
分组练习及注意事项
1.全班学生20人,分为5组,每组两个工位, 每个工位2人。
2.将学生按组分为5个小组进行汽车交流发电 机的检查实训,要求各组长合理分工并记 录检查结果。
3.注意遵守车间安全文明生产操作规程和正 确的使用仪表及工具。
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路
1. 短路的检查 (注:电阻太小无法用万用表检测,我校又没有
万用表的相红应黑的设备。故此项目不检查 ) 两支表笔分别
压2在.两个断万用路的检查(R×1欧挡)
表的红黑两支 表笔一支压放 在中性点N上另 一支分别放在 三相绕组U、V、 W端线上滑环上
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万用表的红黑 两支表笔分别 压在滑环和壳
体上
汽车交流发电机的检修
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复习提问
1.汽车交流发电机有哪些零部件组成 2.汽车交流发电机各组成的作用是什么?
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教学目标
1. 了解汽车交流发电机需要检修的零部 件
2. 掌握汽车交流发电机各个部件的检修 方法
3.培养学生严肃认真、一丝不苟的工作习 惯
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教学重点
1.转子绕组的检修 2.定子绕组的检修 3.整流器的检修
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一、 转子的检修
万用表的红黑 两支表笔分别 压在两个滑环
上
测量电阻值为 无穷大,则说 明磁场绕组断
路
1.断路的检查(R×1欧挡)
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万用表的红黑 两支表笔分别 压在两个滑环
上
测量电阻值偏 小,则说明磁 场绕组匝间存
在短路
2.短路的检查(R×1欧挡)
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二、 定子的检修
测量电阻值为 无穷大,则说 明定子绕组断