3．搭铁的检查（R×1欧挡）
万用表的红黑 两支表笔分别 压在滑环和壳 体上
万用表上的数 字应不变，否 则说明磁场绕 组有搭铁故障
3．搭铁的检查 （R×10千欧挡）
万用表上的数 字应不变，否 则说明三相绕 组有搭铁故障
将万用表的红 黑两支表笔一 支压放在中性 点N上另一支 放在定子壳体 上
三、整流器的检查
交流发电机原理及检修
复习提问
• 1．汽车交流发电机有哪些零部件组成 • 2．汽车交流发电机各组成的作用是什么？
教学目标
• • • 1. 了解汽车交流发电机需要检修的零部件 2. 掌握汽车交流发电机各个部件的检修方法 3.培养学生严肃认真、一丝不苟的工作习惯
教学重点
• • •
1．转子绕组的检修 2．定子绕组的检修 3．整流器的检修
交流发电机的基本原理 • 交流发电机的基本原理是电磁感应，当产生磁场的 转子旋转时，使穿过定子绕组的磁通量发生变化，则在 定子的绕组内就会产生交流电动势。
一、 转子的检修
1．断路的检查（R×1欧挡）
万用表的红黑 两支表笔分别 压在两个滑环 上
测量电阻值为 无穷大，则说 明磁场绕组断 路
2．短路的检查（R×1欧挡）
第3章交流发电机与电压调节器
汽车用Байду номын сангаас电机可分为： 直流发电机和交流发电机
目前汽车采用三相交流发电机，内部带有二极管 整流电路，将交流电整流为直流电，所以，汽车交 流发电机输出的是直流电。
交流发电机的结构
1—后端盖;2—电刷架;3—电刷;4—电刷弹簧压盖;5—硅二 极管;6—散热板;7—转子;8—定子总成; 9—前端盖;10— 风扇;11—皮带轮
万用表的红黑 两支表笔分别 压在两个滑环 上
测量电阻值偏 小，则说明磁 场绕组匝间存 在短路
二、 定子的检修
2．断路的检查（R×1欧挡）
测量电阻值为 无穷大，则说 明定子绕组断 路
万用表的红黑 两支表笔分别 压在两个万用 表的红黑两支 表笔一支压放 在中性点N上 另一支分别放 在三相绕组U、 V、W端线上 滑环上
红表笔 放负极
红表 笔放 正极
注：两支表笔分别压在负二极管的极板和二极管接触端上， 然后更换表笔再测量。若一次导通一次导不通则正常；若 两次测量都不导通，则说明二极管断路。若两次测量都导 通，说明此二极管被击穿
分组练习及注意事项
• 1.全班学生20人，分为5组，每组两个工位，每个工位 2人。 • 2.将学生按组分为5个小组进行汽车交流发电机的检查 实训，要求各组长合理分工并记录检查结果。 • 3.注意遵守车间安全文明生产操作规程和正确的使用 仪表及工具。