河北工业大学
MCS-51单片机原理及应用
课程设计报告
专业：土木工程
班级：土木班
组别：11
姓名：
MCS--51单片机课程设计
汽车信号灯控制系统
组别:11 设计人:
一、题目：汽车信号灯控制系统
二、实验目的和最终完成的功能
1）功能：
（1）车辆转弯时，相应一侧之前灯、尾灯及仪表板指示灯均应闪烁。
即左转时，左头灯、左尾灯、仪表板左转弯灯闪烁，右转时则右头灯、右尾灯和仪表板右转弯灯闪烁；
（2）紧急开关闭合时要求前述6个信号灯全部闪烁；
（3）刹车时2个尾灯亮，若转弯时刹车，则转弯时原应闪烁的信号灯仍应闪烁；
（4）转向闪烁频率1Hz，应急闪烁频率2.5Hz。
2）按照以前所学实验方法，将程序输入，编译无误，按照硬件系统设计图并对照实验书后的对照表进行接线，然后运行，通过开关控制灯的亮灭。
三、线路原理：
硬件系统设计流程图
软件系统设计流程图
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四、源程序及注释：
ORG 8000H
LJMP MAIN ;；转到主程序
ORG 800BH
LJMP TC0LEFTON ;；转到T/C0的中断服务程序T0ISR
ORG 801BH
LJMP TC1SET ; ；转到T/C1的中断服务程序T1ISR
ORG 8030H
MAIN: MOV SP,#30H
MOV TMOD,#11H ; ；置T/C0 方式1，定时；T/C1方式1，定时
MOV TH0,#0DCH
MOV TL0,#0DH ; ；装入T/C0定时初值
MOV TH1,#0E8H
MOV TL0,#0DH ;；装入T/C1定时初值
SETB ET0 ; ；T/C0允许中断
SETB ET1 ; ；T/C1允许中断
SETB EA ; ；CPU开中断
MOV P1,#0FFH ; ；灯全灭
MOV R7,#00H
MOV R6,#00H
BREAK: SETB P3.2
JB P3.2,YINGJI ; ；刹车开关闭合继续执行，否则跳转
CLR P1.4 ; ；点亮p1.4,左尾灯亮
CLR P1.5 ; ;点亮p1.5，右尾灯亮
YINGJI: SETB P3.3
JB P3.3,LEFT ; ；应急开关闭合继续执行，否则跳转
CLR TR0
SETB TR1 ; ；启动TR1
LEFT: SETB P3.4
JB P3.4,RIGHT ; ；左转开关闭合继续执行，否则跳转
CLR PSW.5 ; ；设左转状态标志位
CLR T R1
SETB TR0 ;；启动TR0
RIGHT: SETB P3.5
JB P3.5,NO ; ；右转开关闭合继续执行，否则跳转
SETB PSW.5 ; ；设右转状态标志位
CLR T R1
SETB TR0 ; ；启动TR0
NO: MOV A,P3
ANL A,#3CH
CJNE A,#3CH,BREAK ;；所有开关都打开，继续执行；否则跳转
MOV P1,#0FFH ; ；所有灯全灭
LJMP BREAK
TC0LEFTON: CJNE R6,#00H,TC0ON
JB PSW.5,TC0RIGHTON ; ；左转开关闭合，继续；否则跳转
CLR P1.0 ; ；点亮P1.0；左前灯亮
CLR P1.2 ; ；点亮P1.2；左仪板显示灯亮
CLR P1.4 ; ；点亮P1.4；左尾灯亮
AJMP TC0ON
TC0RIGHTON: CLR P1.1 ;；点亮P1.1；右前灯亮
CLR P1.3 ; ；点亮P1.3；右仪板显示灯亮
CLR P1.5 ; ；点亮P1.5；右尾灯亮
TC0ON: MOV TH0,#0DCH
MOV TL0,#0DH
INC R6
CJNE R6,#50D,TC0OFF ; ；灯亮半秒
JB PSW.5,TC0RIGHTOFF
SETB P1.0
SETB P1.2
SETB P1.4 ; ；所有左灯全灭
AJMP TC0OFF
TC0RIGHTOFF: SETB P1.1
SETB P1.3
SETB P1.5 ; ；所有右灯全灭
TC0OFF: CJNE R6,#100D,TC0FANHUI ;；灯灭半秒后，一秒延时到
MOV R6,#00H
CLR T R0
TC0FANHUI: RETI ; ；中断返回
TC1SET: CJNE R7,#00H,TC1ON
MOV P1,#0C0H ; ；点亮所有灯
TC1ON: MOV TH1,#0E8H
MOV TL1,#0DH
INC R7
CJNE R7,#30D,TC1OFF
MOV P1,#0FFH
TC1OFF: CJNE R7,#60D,TC1FANHUI
MOV R7,#00H
CLR TR1
TC1FANHUI: RETI
END
五、调试程序的方法
按照以前所学实验方法，将程序输入，编译无误，按照硬件系统设计图并对照实验书后的对照表进行接线，然后运行，通过开关控制灯的亮灭。
六、对该设计题目的更完善的方案
在满足原有基本动能的基础上，此方案又增加了一项：汽车停靠而停靠开关合上时（如在高速公上，车辆因故障停靠时）左头灯、右头灯、左尾灯、右尾灯应高频闪烁；及增加倒车灯，应再加两盏灯比较好。
七、实验设计分工
本实验线路原理和源程序由组员两人共同查阅资料、互相探讨设计完成，实验操作时由王新进行调试、刘少伟连接线路，完成实验，整理实验报告由两人共同整理、修改完成。
八、收获及心得体会
在这次的课程设计过程中我锻炼了自己的思考能力和动手能力，也让我觉察出所学知识的漏洞，深刻体会到实践的重要性，在今后的学习中，我一定要扎扎实实，真正的把知识学到手，做到融会贯通，运用自如。
在题目选择和设计电路的过程中，加强了我思考问题的完整性和实际生活联系的可行性。
在方案设计的选择上，培养了我们综合应用单片机的能力,对单片机的各个功能也有了进一步的认识，还锻炼我们个人的查阅技术资料的能力，动手能力，发现问题，解决问题的能力，并且使我们熟练掌握了有关器件的性能及测试方法。
感谢老师的辅导和同学的帮助，是他们让我有了一个更好的认识，在编程过程中我和同伴相互帮助，配合默契，对设计的成功起了很大的推动最用，让我深刻的认识到合作的重要性。
课程设计时间虽然很短，但我学习了很多的东西，使我眼界打开，感受颇深，在今后的学习生活中我将更扎实的提高自己的实践能力和学习能力。
日期：2012年12月25日。