新建铁路格尔木至库尔勒线（青海段）
站前工程GKQHZHQ5标段
应力放散及锁定作业指导书
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批准：
中铁二十二局集团有限公司
格库铁路（青海段）工程指挥部
二〇一八年十一月
应力放散及锁定作业指导书
一、目的
由于铺设长钢轨时的轨温与单元轨设计锁定轨温并不一致，在焊轨等作业时，也可能造成钢轨温度的变化，内部产生温度拉或压应力。
因此，为了防止无缝线路的长轨条因气温变化和车辆运行等引起的折断或胀轨跑道，必须对长轨条进行应力放散处理，并进行强有力的锁定，以确保线路的高稳定性。
二、原理
本作业方法采用滚筒放散法，其原理是：在放散段自然温度的条件下，轨下垫滚筒，松开全部扣件使其失效，并对钢轨进行敲击，使钢轨能自由伸长或缩短，并使用一定的外力，让放散轨节处于零应力状态。
在进行钢轨的锁定。
三、适用范围
本指导书适用格库铁路（青海段）GKQHZHQ5标DK481+900-DK508+600段无缝线路的应力放散及锁定作业。
四、所需设备机具
应力放散每次1.5km，分成3个组，每组又分3个班，每组负责500多米长轨条扣件的拆装及机具的安放。
设备机具一览表
五、人员分工及职责
5.1人员分工
应力放散及锁定施工的人员组织表
5.2各级人员职责
5.2.1队领导
（1）抓好全队的行政管理、安全教育、室内外环境卫生，职工的文化生活，搞好双文明建设。
（2）合理安排各工班人员，使施工工序衔接，督促全队人员带齐工具、材料，按时上下班。
（3）抓好施工现场管理，监督职工严格按照应力放散及锁定工序标准进行作业。
（4）负责施工人员安全，抓好劳动纪律、抓好应力放散及锁定安全工作。
（5）合理组织施工现场交接班，及时处理应力放散及锁定施工现场出现的各种问题。
（6）在施工停工期间，安排好工地应力放散及锁定设备和材料的看管。
（7）抓好质量管理，应力放散及锁定等施工都必须严格按照《施工图》作业，以确保工程质量优良。
（8）抓好成本管理，搞好增收节支和各种材料的管理，提高经济效益。
（9）认真抓好设备机具管理，合理安排设备机具的使用。
搞好设备、机具的维修，保养工作。
（10）对不服从管理，违反劳动纪律和规章制度，违章作业造成事故的人员，要及时处理和上报。
5.2.2组长
（1）在队长领导下，带领全班人员完成应力放散及锁定施工中的工期保障任务。
（2）监督全班人员带齐工具，按时上下班，并认真做好考勤工作。
（3）全局熟悉掌握设备机具的各种技术性能及应力放散和锁定工作的技术要求，对关键性工序，必须亲自检查、督促落实，一切均按规章制度操作，确保设备机具的正常运转和安全。
（4）对擅自离开工作岗位的班组人员及不服从指挥者，队里应严肃处理。
（5）认真抓好现场交接班工作，督促落实各工种对口交接，如发现问题及时处理，确保工程质量和安全。
（6）班长应带领全班人员，利用非工作时间及时维修、保养好设备机具，保证设备机具状况良好，确保工程质量。
5.2.3 施工班长
（1）在队长领导下，带领全组人员完成好应力放散及锁定施工中的各项施工任务。
（2）监督小组人员带齐工具材料按时上下班，并认真做好考勤。
（3）应力放散及锁定施工中，小组人员均由组长指挥，未经组长同意，不准擅自离开工作岗位，对擅自离开岗位及不服从管理者，组长应建议队里严肃处理。
（4）应力放散及锁定施工中的配属工作，均由组长全面负责，对关键性工序，必须亲自检查、督促、落实，一切按规章作业，确保应力放散及锁定工
作能顺利安全进行。
（5）认真检查落实安全措施，确保施工人员安全。
（6）组织好交接班，认真清点好应力放散及锁定设备、材料，并摆放整齐，移交给下一班。
（7）掌握应力放散及锁定施工的主要技术标准，严格按照《施工图》作业，确保质量优良。
（8）带好小组施工人员，在施工作业和人身安全方面均对他们负责，教育全组人员均按章操作，防止事故发生。
5.2.4技术人员
（1）在总工程师的领导下，负责应力放散及锁定施工中的技术指导、质量监督工作。
（2）指导施工人员严格按《施工规范》进行应力放散及锁定施工。
（3）对违章作业和不按技术标准施工者，有权令其停止施工，对质量不符合技术要求已放散及锁定的线路，协助领导组织安排好返工，并向领导提出处罚建议。
（4）负责各种施工技术方案的制定。
（5）督促检查放散队作好应力放散及锁定原始记录，并做好竣工资料。
六、施工工艺流程及工艺说明
6.1工艺流程
6.2施工方法
（1）设置位移观测点
确定待放散线路钢轨的长度，并每隔100米左右设1处位移观测点。
（2）卸扣件、垫滚筒
解除本次待放散线路左右股钢轨上的扣件。
抬起钢轨，每个10米左右在轨底放置滚筒。
钢轨应力放散与线路锁定施工流程图
（3）设撞轨点、撞轨
用撞轨器撞击钢轨，同时观测各点的位移量变化情况。
当钢轨位移发生反弹且各点位移变化均匀时，则视为钢轨达到自由伸缩状态，此时停止撞轨；否则，应检查滚筒有无倾斜、脱落，钢轨有无落槽及撞击力不够等现象。
（4）撤滚筒
撤掉滚筒，使长轨平稳地落入承轨槽内，同时检查橡胶垫，有错位者纠正。
是
否
确定放散长度
卸除扣件 垫入滚筒
测量轨温
撞击钢轨 是否出现反弹
钢轨落槽,安装扣件
设位移观测标记 锁定焊接
位移观测 在设计锁定轨温范围内
测量并记录 锁定轨温 无缝线路标记编号
（5）记录锁定轨温、上扣件
将作业人员均布在进行应力放散长轨范围内，测量并记录开始紧扣件时的轨温，同时进行紧扣件作业，先按隔二上一安装扣件锁定线路，此时视为长轨已锁定。
记录此时轨温为结束时轨温，同时继续紧完其余全部扣件。
（6）做位移标记
做好位移观测标记，读取并记录初读数。
（7）锁定焊接
采用闪光焊接工艺，将本次放散单元轨节与上一放散单元轨节焊连起来。
（8）位移观测
单元轨节放散的第一个月内每星期观测一次钢轨位移，以后每月观测一次，当钢轨位移超出允许范围时，要查找原因，并重新放散锁定钢轨位移超标区段。
（9）无缝线路标记编号
对轨道的单元焊焊缝、锁定焊焊缝、位移观测桩、钢轨位移零点、单元轨节、锁定轨温、锁定日期等数据，按照设计文件规定的型式和标准，标注于钢轨上。
七、应提交的竣工资料
（1）施工小结(每个单元轨节一份)
（2）分项工程质量检验评定表（每个单元轨节填写一份)
（3）施工日志
八、质量控制
8.1锁定轨温
格库（青海段）铁路跨区间无缝线路设计锁定轨温一般为16±5℃。
单元轨节实际锁定轨温要在设计锁定轨温范围内，左右股单元轨节锁定轨温之差不大于3℃，前后单元轨节锁定轨温之差不大于5℃，同段无缝线路各单元轨节实际最高与最低锁定轨温相差不超过10℃。
8.2无缝线路位移检测
在无缝线路试运营前，应对无缝线路中单元轨的位移进行定期观测分析，
这也是衡量应力放散是否均匀、无缝线路铺设成功与否的重要指标。
必须满足任何一个位移观测桩位移量不得超过20mm、位移观测桩处换算200m范围内的相对位移量均不大于10mm的技术要求。
8.3其他质量控制措施
钢轨应力放散与线路锁定前，一定按照规范和设计文件要求，对轨道几何尺寸等项目进行检测，确认线路达到初期稳定状态后方可进行锁定施工。
钢轨扣件卸除顶起在滚筒上，滚筒放置的位置要基本一致，顶起的钢轨在平面、纵面内均要基本平顺，不可高高低低、左右弯曲等。
轨温计要用数显式轨温计，防止读数出错，使用前要校核，现场施工要采用5个以上的轨温计，按等距分段测量轨温，再求其平均值作为此时的钢轨轨温。
钢轨内部应力为零，锁定落轨上扣件锁定要迅速，时间控制在10min以内。
九. 安全措施
（1）施工人员都应按规定配备必须的劳保用品。
（2）施工地段两端各设防护员一名，用手旗和口笛防护，遇到列车接近立刻发出讯号。
防护人员必须持证上岗，认真执行防护任务，没有施工负责人的指令不许撤岗。
（3）邻近既有线施工时，要设立防护绳，施工人员不得越过。
（4）施工人员严禁在运营线路上坐卧、休息。
（5）施工人员要听从指令，严格按照操作规程施工，以免出现人身
伤害及设备损坏事件。
（6）设备机具要码放整齐。
负责人：交接人：接收人：时间：。