汽车制造行业的初步风险分析
一、概述
汽车制造行业覆盖面广，作业范围包括零部件加工及整车装配，涉及铸造锻压、金属切削、冲压、焊接、热处理、注塑、装配、检测等多方面的工艺过程，工艺流程很复杂，容易在各个生产工序上出现事故。

汽车制造行业拥有车床、铣床、刨床、磨床、钻床、冲床、加工中心、数控机床等众多机床及各种各样检测仪器，这些设备往往新老不一，参差不齐。

汽车制造企业通过大量外协厂家和原材料供应商提供零配件和原材料，在这些上游单位提供的产品之中，也有可能存在多种风险源。

在通过大量零售商和代理商进行销售的过程中，也要涉及库存和货物运输等环节的各种风险。

汽车制造企业的风险通常包括经营风险与生产风险。

经营风险主要有：产品的主要客户、原材料的主要供应商和外协厂家、企业关键经营管理人员、信贷风险、原材料的价格、同类产品的竞争以及所在生产和销售国的政治与经济风险等。

这些风险也是企业经营集团高层领导经常考虑与研究的主要问题。

生产风险主要包括生产、库存和运输过程中所遇到的各种自然灾害和意外事
故。

例如地震、暴雨、雷击、火灾、操作失误、能源供应突然中断等等。

在汽车制造业的风险管理过程中，应在以预防为主的基础上进行科学有效的风险规避和风险转移。

为了减少企业在生产过程中风险的影响，必须对企业的这一部分风险进行识别、分析、衡量、比较和控制。

然后对有关的风险分别采取转移、避免、抑制、预防或自留等控制措施。

保险作为转嫁风险的一种重要手段，已经得到了许多企业的认同。

因此，对汽车制造企业的业务经营过程进行风险分析，并安排一个平衡的保险计划，不仅能满足转移风险的要求，同时剔除部分不必要的保险内容以节省保险费支出。

二、汽车制造企业所面临的主要风险
具体说来，汽车制造企业有以下一些风险：
(一) 自然灾害
地震
地震的影响往往是毁灭性的，一旦发生地震，在汽车制造企业的厂房将会倒塌，人员、设备、半成品，制成品等都会遭受重大损失。

暴风雨
突然降临的暴风雨有可能使露天堆放的材料发生水浸风险，汽车制造车间或仓库进水也可能对设备和材料造成一定损失。

滑坡
很多汽车制造企业靠近山坡，山体滑坡可能对人员、车间厂房、设备及原材料等造成毁损。

雷击
雷击分为直接雷击与感应雷击两种，后者导致财产损坏的频率更高。

感应雷击主要通过电源线和通讯线引入室内。

感应雷击容易对正在通讯和通电的计算机网络、通讯设备、自动控制系统产生破坏。

汽车制造业具有很多电线、计算机网络和自动控制系统，雷击也是一个比较大的威胁，可能会产生很大的人员伤亡或财产损失。

(二) 意外事故
火灾
汽车制造车间大量的钢结构电焊、油漆、注塑、铸造、锻造、热处理等工作，极易带来火灾隐患。

辅助车间或储存间易燃材料的堆放不善，生产过程中的易燃物碰到明火，喷漆过程中，油漆遇电火花可能引起火灾；在配件组装过程中，化学药品遇明火将导致火灾的发生。

以及生产车间电线的老化、短路或者长期过载，电气设备的故障、过载等均极易引起大面积火灾。

管道泄漏风险
汽车制造企业生产厂房内上部空间，布满各种管道，由于压力变化或保养的失当，很有可能发生泄漏事故，从而给相关机器造成损失。

设备老化风险
汽车制造企业部分设备已处于老化阶段，容易发生意外事故，例
如短路，从而造成跳闸等，造成企业财产的损失。

(三) 人为风险
偷盗和恶意破坏
汽车制造厂内有许多高价值的财产，一些不法分子利用管理漏洞可能对制造厂的财产实行偷盗行动，对财产和运营带来损失。

另外，由于中国正处于社会变革时期，社会敌对势力的故意破坏行动，也可能导致灾害事故的发生。

工人、技术人员操作失误、缺乏经验、疏忽、过失
在汽车制造工艺过程中，对于生产线上由于操作失误导致整个流水线生产的停止和设备的损坏是最为常见的，工人、技术人员、车间主任及各种管理人员的技术不善、疏忽过失和缺乏经验，在工作中误操作；技术监控人员由于疏忽、过失等原因未能及时发现设备运行异常，未能及时采取措施，均有可能导致事故发生。

设计、制造或安装错误
在汽车制造工艺过程中，可能由于对某些特殊情况资料掌握的偏差、检测手段不足等各种原因，在设计、制造或装配1过程中产生错误或偏差。

这些都将可能导致产品质量发生一些不同程度的事故，从而造成损失。

（四）能源供应中断风险
汽车制造过程中，需要大量的外部能源的供应。

这些外部能源包括电力、水、煤气、煤炭、压缩空气、蒸汽等。

由于意外事故，这些能源供应的中断，可能导致相关财产的损失。

由于供电的突然停止，有可能造成加工机具和原材料报废，生产程序需要重新调试，从而产生财产和利润损失，营业费用增加；由于多种原因水的供应中断，有可能导致相关生产活动的中止，企业相应的额外费用增加，由于施工等原因可能会造成水管爆裂。

(五)供应商和外协商的风险
原材料缺陷、工艺不善
汽车制造对发动机和车架等主要设备有很高的要求，铸造和原材料若有缺陷，会致使零部件发生损坏，从而造成损失。

外协件质量缺陷
汽车制造厂一般需要很多如车上电器、仪表等外协零部件，轮胎也往往由外协厂家来做，这些外协厂家所提供的产品有可能存在各种缺陷，在继续加工的生产过程中，这些缺陷会带来很大的损失。

(六) 利润损失风险
汽车制造厂发生风险事故有可能延迟完工，不仅可能使自身的财产受损，而且可能会导致营业收入的减少，或额外的运营费用的支出，从而影响或减少汽车制造厂的预期营业利润。

(七)货物运输风险
汽车制造厂购买的原材料、进口设备，产成品等从厂家运至现场的运输途中一旦遭受水损、被盗和碰撞后极易导致财产一定的损失。

(八)召回风险
目前世界很多国家都有汽车召回制度，我国也已经公布《缺陷汽车产品召回管理规定》。

汽车产品往往有某些缺陷，而这些缺陷很多是可能造成重大事故的，因而召回屡见不鲜。

每次召回，对汽车制造企业来说，都要耗时耗力，带来很大的损失。

（九）责任风险
汽车制造企业占地广，地形复杂，对周围建构筑物、设备设施及人员等可能产生损坏。

在生产经营中，造成第三者的人身伤亡和财产损失，依法应承担经济赔偿责任。

(十)对现场施工人员和管理人员的人身伤害风险
在汽车制造企业生产厂房内，有珩车、吊车、电瓶车等运行。

在铸造、锻压、切削、冲压等整个生产过程中，均有工人、技术人员及各种管理人员等进入车间作业。

他们的安全亦是贵公司须考虑的风险之一。

另外，汽车行业还存在着诸如存货风险、产品价格波动的风险、信用风险、履约风险、市场风险、管理风险、技术风险、外汇风险、加入WTO带来的风险、战争风险、出口信用风险等各种各样的风险。

三、汽车行业事故举例
1、85万辆汽车被召回德国大众损失惨重
2003年2月19日，德国大众宣布，他们将在全球召回85万辆汽车，以更换2001、2002和部分2003款车型的点火线圈。

这些车型的发动机已发现有高于正常的故障率。

这些有问题的发动机包括帕萨特W8、所有搭载2.8升VR6发动机的大众轿车和奥迪3.0升V6轿车。

2、电路设计有缺陷 2.2万辆保时捷被召回
2004年2月27日，因位于制动系统后的电路设计缺陷，保时捷宣布在全世界范围内召回2.2万辆保时捷“卡宴”越野车（Cayenne SUV），涉及中国27辆。

附：由国家质检总局、国家发改委、商务部、海关总署共同颁布的《缺陷汽车产品召回管理规定》（第60号令）已于2004年3月15日正式发布。

3、违章动火作业导致特大火灾
1999年5月16日上午，柳州微型汽车厂涂装车间新面漆返修线的油漆线设备制造厂家江苏省无锡市南兴涂装输送设备厂副厂长奚建新、职工单小明违章动火作业，引燃地沟内积漆，导致这起特大火灾事故发生。

事故过火面积278平方米，直接财产损失9003908元。

4、幸亏现场人少抢救及时板式链槽着火引发火灾
9月8日早晨7时许，东风汽车公司总装配厂（位于十堰市车城路）装配二车间突发火灾，该厂共有3条总装配生产线，着火的是第二条生产线上的板式链槽。

事发时，没到上班时间，车间里人员很少。

十堰市公安局东岳分局消防大队接警后，迅速出动3辆消防车、19名官兵，用30余分钟将火扑灭。

未造成人员伤亡。

5、违反电业安全工作规定导致2死1伤
1988年5月18日上午，常德某机械厂违反电业安全工作规定，不切断高压电源，导致死亡2人，伤1人，直接经济损失2.7万余元的严重事故。

该厂设备动力科副科长李某某、电工班长刘某某的行为均触犯《刑法》第114条之规定，构成重大责任事故罪。