五、物流相关服务及增值服务
（一）物流相关服务功能
一是运输、中转功能。
运输和中转是港口物流园区的首要功能。
在港口物流园区活动中，运输已不再是单一的、与其他业务分离的服务活动，而是构成供应链服务的中心一环。
对于城际间的货物运输，物流园区应能提供多式联运服务以达到最佳运输模式组合、最高效率、最短路径、最少时间、最低费用的要求。
对于市内货物配送，主要是能满足生产商与销售商之间的配送、生产商或销售商与超市门店之间的配送、供应商与生产企业之间的配送、电子商务环境下的物流配送服务等，物流园区应能提供给客户不同的配送路线和价格服务，以满足不同层次客户的各自需求运输功能主要体现在货物的集疏运上，方式包括公路运输、铁路运输、水路运输以及不同运输方式之间的转运，是一种能对港口内外腹地具有辐射服务的运输网络。
二是装卸搬运功能。
装卸搬运是影响货物流转速度的基本要素，专业化的装载、卸载、提升、运送、码垛等装卸搬运机械，可以提高装卸搬运作业效率，减少作业对商品造成的损毁。
该功能能够实现物流由进港地点向离港地点的移动。
三是仓储功能。
仓储功能是指转运与库存的功能，具体足指各种运输方式转换的临时库存和为原材料，半成品及产成品提供的后勤储存和管理服务。
由于经港口进出口的货物品类繁多，对仓储条件的需求也各不相同，因此港门物流园区中的仓储设施应齐备才能满足不同货物的要求。
四是加工、包装、分拣功能。
加工一般分为流通加工和组装加工，前者指粘贴标签，销售包装作业等，后者是指产品零部件的组装和满足客户个性化需求。
包装一般分为商品包装和运输包装，以及商品包装和运输包装的快速转换。
分拣则在货物合理存放的基础上完成客户的需求，进行快速分类。
这些功能既能有效降低运输成本，也可以减少装卸和运输过程中的包装损坏，还可以保证上市商品的完整性和合格度。
加工：为了方便客户，物流园区应为战
略合作伙伴如制造商和分销商提供必要的流通、加工服务。
包装：在物流园区内的包装作业不仅要负责商品的组合、拼装、加固，形成适于物流和配送的组合包装单元，必要时还要根据客户的需要对商品进行必要的商业包装。
分拣：供应商的货物以大包装、粗包装进库时，根据物流需要，在物流园区进行分拣和小包装加工，优化外包装，提高商品附加值。
五是配送功能。
配送功能在库存仓储、存货管理的基础上为企业生产提供后勤服务，即时配送企业所需原材料、零配件等物料。
对于市内货物配送，主要是能满足生产商与销售商之间的配送、生产商或销售商与超市门店之间的配送、供应商与生产企业之间的配送、电子商务环境下的物流配送服务等，物流园区应能提供给客户不同的配送路线和价格服务，以满足不同层次客户的各自需求。
港口物流园区中应有功能较强的配送系统，同时，由于港口物流的配送覆盖面广，运输线路长，业务复杂，因此需要配有相应的管理、调度系统。
配送功能发生于运输和消费的交汇处，是港口物流体系末端的延伸。
六拼箱、拆箱功能：实现集装箱的集零化整，提高集装箱的装载率;实现集装箱的化整为零，货物分拣后进行零担配送。
七配套服务功能包括：(1)停车场、加油、检修、配件供应等车辆辅助服务功能。
(2)银行、保险、证券等金融配套服务功能。
(3)住宿、餐饮、娱乐、购物、旅游等生活配套服务功能。
(4)来自工商、税务、海关等部门的一条龙相关服务。
八是其他服务功能。
港口物流园区还需要其备其他一些辅助功能，如：接待船舶，船舶技术供应，燃料、淡水、一切船用必需品、船员的食品供应，集装箱的冲洗，引航，航次修理，天气恶劣时船舶的隐避、海难的救助等。
（二）物流增值服务功能
信息处理功能：通过利用港口优势信息资源和通讯设施以及EDI网络，为用户提供市
等。
港口信息化程度越好，港口物流的效率越高。
结算和物流金融服务功能：物流园区与银行等金融机构合作，为园区内的企业及其客户提供相关的物流金融服务，既包括存货质押融资等服务，也包括在从事代理、配送的情况下替货主向收货人结算货款等。
需求预测功能：物流园区应能根据园区商品进货、出货信息来预测未来一段时间内的商品进出库量，进而预测市场对商品的需求。
物流技术开发与系统设计：吸引相关物流高科技企业进驻园区，利用园区企业密集的资源优势，发展物流软件开发与物流设施设备的技术开发，形成利润增长点。
物流咨询与培训：利用物流园区运作的成功经验及相关的物流业务咨询优势，吸引物流咨询企业进驻发展，充分发挥高校、科研、企业、政府多方合作的优势，开展物流人才培训业务。
供应链物流管理：深层次介入生产流通商的供应链管理，从采购供应到生产流程中的零配件、半成品上下线、产成品的销售配送，提供基于供应链一体化的物流管理。
信息服务功能：搭建物流园区信息平台，实现区域公共物流信息系统共享。
同时与全国物流大系统实现联网，提供实时信息服务。
如供需信息发布、信息交换、车辆配载、配送服务、统计清算、全程物流运输监管服务。