小
格，规定联结力矩
风
R P N
险 顺 序
建议措 施
数
20 质量管控
20 质量管控 20 质量管控
编制人 编制日期 修订日期
职责及目 标完成日
期
赵红秀
赵红秀
赵红秀
FMEA编 号第： 1
页
共1页
措施执行后的结果
采取的措施 及完成日期
严 重 度 S
频 度 O
探 测 度 D
风险 顺序
数 RPN
10
☆
齿轮轴杆部断 裂
转向无 异响
转向异响
造成顾客行车时紧张
联结
转向无 干涉
与汽车其 它部分发
生干涉
力传递不顺畅，顾客手 感不舒适，整车回正能
力差
编制：
潜在失效模式及后果分析（DFMEA）
设计职责（部门）
底盘技术部
关键日期 核心小组
严 重 分 潜在失效原因 度 类 / 机理 S
现行设计控制
控制预防
频 度 控制探测 O
风
探 测 度
系统 子系统
部件 年型/车型 项目
转向系统 /
转向器带横拉杆总成
要求
潜在失 效模式
失效潜在影响/后果
功能
车辆突然无法转向，危 及人身安全
转向功能
转向功 能良好
完全失去 转向功能
车辆突然无法转向，危 及人身安全
潜在失效模式及后果分析（DFMEA）设计职责（ຫໍສະໝຸດ 门）底盘技术部关键日期
核心小组
严 重 分 潜在失效原因 度 类 / 机理 S
R P N
险 顺 序
建议措 施
D数
拉杆松旷
规定内球节的轴向 弹性位移
2
拉杆刚度试验、 疲劳试验
3
42
转向器齿轮齿 规定齿轮齿条啮合
7
◇
条啮合间隙过 间隙，规定锁紧螺
大
母的锁紧力矩
2
进行间隙检测
3
42
挡圈未将轴承 端部顶紧
增加壳体检验频 次，保证壳体倒角
槽尺寸及强度
2
静扭试验冲击试 验磨损试验
3
42
齿轮轴相对横
孔位置尺寸设 参考样件设计
2
计不正确 7 ◇ 壳体安装平面
相对横孔中心 尺寸设计不正
参考样件设计
2
确
装车试验 装车试验
3 42 3 42
审核：
编制人
FMEA编 号第： 1
页
编制日期
修订日期
共1页
措施执行后的结果
职责及目 标完成日
期
严 采取的措施 重 及完成日期 度
S
频 度 O
探 风险 测 顺序 度数 D RPN
批准：
参考样件及同类产 品选择材料，规定
热处理要求
静扭试验疲劳试
1 验磨损试验冲击 2
试验
20 质量管控
赵红秀
安装支架断裂
利用胶套与车架柔 性连接
1
磨损试验路试
2
20 质量管控
赵红秀
拉杆松旷
规定内球节的轴向 弹性位移（刚度）
2
进行拉杆刚度试 验
4
56 质量管控
赵红秀
转向功能
转向功 能良好
转向松旷
转向操作不便，出现异 响
8
◇
转向器间隙值 参考样件规定齿轮
规定过大
齿条啮合间隙
4
进行间隙检测
2
56 质量管控
赵红秀
锁紧螺母松 脱，转向器间
隙过大
规定锁紧螺母锁紧 力矩，螺纹涂胶
2
整车路试验证
3
42 道路试验
赵红秀
系统 子系统
部件 年型/车型 项目
转向系统 /
转向器带横拉杆总成
要求
潜在失 效模式
失效潜在影响/后果
功能
提供舒适 的转向
现行设计控制
控制预防
频 度 O
控制探测
探 测 度 D
参考样件设计最小
截面直径，内、外 拉杆杆部断裂 球节摆角最小值，
内、外球节连接螺
1
拉杆强度试验， 疲劳试验
2
纹 根据不同的车型载
10
☆
齿条杆部断裂
荷选取相应的齿条 直径，不低于样件
1
磨损试验冲击试 验
2
直径
齿条与拉杆联 参考样件及同类产
结力矩规定过 品选择联结螺纹规 1 拉脱力试验 2