职业资格培训教材装配调整工（操作师、助理操作师、操作工）电器装配部分安徽省汽车技工学校前言电器装配是汽车装配的一项重要内容，了解和掌握汽车电系原理、看懂汽车电路图、熟悉汽车电路的连接关系，对工艺文件的执行和理解有着很重要的作用，这也是电器装配工所必须具备的一种基本能力。

本书从专业基础知识入手，以JAC轻卡为例，分别就装配、调整工应了解和掌握的基础知识进行了比较粗浅的阐述。

学员应通过理论和实践的学习，逐步掌握和了解书中的基本要领，从而为职业技能的提升打下坚实的基础。

由于本人能力有限，书中一定存在许多缺点和不足，敬请大家原谅和指正。

作者2006年1月目录前言-------------------------------------------------------------------------------------2 第一章汽车电系基础知识-------------------------------------------------------4 第一节汽车电器系统的组成----------------------------------------------------4 第二节汽车电路的基本特点----------------------------------------------------5 第三节汽车电路基础元件的表示方法----------------------------------------5 第四节汽车电路图的表达方法-------------------------------------------------9 第五节车载电源系统-------------------------------------------------------------9 第六节起动机及启动线路-------------------------------------------------------12 第七节电子点火系统简介-------------------------------------------------------14 第八节照明系统的基本线路----------------------------------------------------20 第九节仪表及传感、报警系统基本线路-------------------------------------21 第十节信号系统基本线路--------------------------------------------------------26 第十一节辅助电器系统基本线路-----------------------------------------------28 第十二节汽车空调系统简介-----------------------------------------------------32 第二章JAC轻卡电器装配知识-----------------------------------------------37第一节驾驶室电器装配---------------------------------------------------------37 第二节底盘电器装配------------------------------------------------------------38 第三节JAC轻卡底盘线束图---------------------------------------------------40第一节一、汽车电器系统的组成现代汽车电系按其功能大致可分为车载电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、仪表与报警系统、信号系统、辅助电器系统、电子控制系统。

（一）车载电源系统车载电源主要由蓄电池、发电机、调节器组成。

发电机是汽车的主要电源，蓄电池是辅助电源。

蓄电池主要提供发动机的启动电能，发电机是在发动机工作时向用电设备供电，并向电能不足的蓄电池充电。

（二）起动系统目前使用的汽车普遍采用电磁控制式启动系统，其主要由起动机、启动继电器和启动开关组成。

起动系统的功能是启动发动机。

（三）点火系统汽油发动机装备有点火系统，按控制方式不同，可分为传统点火系统、电子点火系统、微机控制点火系统三种类型。

点火系统的功用是产生高压电火花，点燃气缸内的可燃混合气。

柴油发动机在压缩冲程末期，吸入缸内空气的温度已经超过柴油的燃点，从喷油器喷出的雾状柴油遇到热空气就立即燃烧，所以不需要装备点火系统。

（四）照明系统照明系统是由各种灯开关和各种照明灯组成，其功能是用以提供夜间安全行车必需的灯光照明或阴雨天、雾天的道路照明及驾驶室内照明。

（五）仪表与报警系统仪表系统包括各指示仪表和各指示/警告灯，用于向驾驶员反映汽车工作状况，以保证行车安全并及时发现故障。

仪表一般有电流表、油压表、水温表、油量表、气压表、车速里程表，指示/报警装置一般有充电指示灯、油压报警灯、气压报警灯（器）、油量报警灯以及各种电子控制系统的故障报警灯等。

（六）信号系统汽车信号系统包括音响信号和灯光信号，用于向行人和驾驶员发出指示和警告，以确保行车安全。

音响信号有电喇叭、蜂鸣器等，灯光信号有转向灯、制动灯、示廓灯等。

音响信号装置由电喇叭、喇叭按钮、喇叭继电器组成，转向信号装置由转向灯、闪光器、转向开关组成，其他灯光信号由各灯具和与之相应的灯开关组成。

（七）辅助电器系统辅助电器大致包括风窗玻璃刮水器、风窗玻璃洗涤器、空调系统、点烟器、音响系统、电动车门升降系统等，辅助电器根据汽车档次的不同，其配置也有所不同。

（八）电子控制系统汽车电子控制装置是由相应的传感器、控制器和相应的执行器组成。

汽车电子控制系统可分为发动机电子控制系统、底盘电子控制系统和车身电子控制系统三大类型。

现代汽车采用的电子控制系统有很多，国产汽车主要采用的有：防抱死制动系统（ABS）、发动机燃油喷射系统（EFI）、微机控制点火系统（MCI）、驱动防滑控制系统（ASR）、安全气囊系统（SRS）、发动机爆震控制系统（EDCS）、安全带张紧控制系统（STTS）和电子控制自动变速系统（ECT）等。

第二节汽车电路的基本特点汽车电系有着与其他设备电系不同的特点，汽车电系有以下共同特点：1、低压汽车电系有6V、12V、24V三种额定电压，汽油发动机及小型汽车一般普遍采用12V电系。

柴油发动机及重型载货汽车一般采用24V电系，也有一些汽车的启动电源采用24V，用电设备为12V电源，其电源的改变由电源转换开关来完成。

低压电源的主要优点在于安全、电源简单。

2、直流汽车所用的蓄电池是直流电源，蓄电池电能消耗后必须用直流电对其进行补充充电，因此，汽车电气系统一直都采用直流电。

3、单线汽车用电设备只用一根导线与电源的正极连接，利用发动机、车架、车身等金属体作为公共回路与电源的负极相连。

单线制的主要优点是用线少、线路清晰、安装和维修方便等。

在一些特殊车辆上也有采用双线制的，即用电设备负极用一根导线连接到公共搭铁点上。

4、并联汽车上所有用电设备均为并联连接。

5、负极搭铁蓄电池的负极与车体连接的称为负极搭铁，蓄电池的正极与车体连接的称为正极搭铁。

现代汽车电系目前均采用负极搭铁。

汽车用电设备的负极是利用发动机、车身及车架等金属体作为公共回路。

第三节汽车电路基础元件的表示方法一、导线1、导线的截面积导线是组成汽车电气线路的基础元件，汽车导线均采用多股铜线制成。

导线的使用截面积是根据所连接用电设备的电流值来确定的。

为了保证导线有足够的机械强度，规定导线的最小截面积不能小于0.5mm²。

各种低压导线标称截面积所允许载流值如表1-1所示。

汽车低压导线标称截面积允许载流值表1-1导线标称截面积是根据规定换算方法得到的截面积值，它既不是线芯的几何面积，也不是各股铜线几何面积之和。

汽车12V电系主要电路导线标称截面积推荐值表1-22、导线的颜色为配线和检修的方便，汽车线路的导线分别采用不同的颜色，各国对汽车导线的颜色有不同的规定。

我国要求截面积在4.0 mm²以上的导线采用单色，截面积在4.0 mm²以下的导线采用双色，搭铁线均用黑色线。

汽车用低压导线的颜色与代号表表 1-4在汽车线路图中，导线上一般都标注有数字和字母符号，用来表示导线的截面积和颜色。

如，2.5RW就是表示该导线截面积为2.5 mm²，颜色为红白双色线3、搭铁电缆蓄电池搭铁电缆俗称搭铁线，是由铜丝编织成的扁形软铜线。

二、熔断器与易熔线熔断器与易熔线在电路中起安全保护作用，当电路过载或短路时，串联在汽车电路中的熔断器或易熔线便会发热而熔断，切断并保护电路，以防止线路和用电设备烧毁。

1、熔断器熔断器的保护元件是熔断丝，是串联在其所保护的电路中，一般情况下，当通过熔断丝的电流达到额定电流的1.35倍时，熔断丝就会在60s内熔断；当电流达到1.5倍时，20A以下的熔断丝在15s内熔断，30A熔断丝在30s 以内熔断。

熔断器的熔丝通常固定在可插式塑料片上或封装在玻璃管内。

汽车电路中根据需要有多个熔断器，通常是集中安装在一个或几个接线盒中。

2、易熔线易熔线由多股熔丝绞合而成，其作用是用于保护工作电流较大的电路。

三、线路图中一般使用的电器图形符号不同国家、不同的汽车生产厂家，其汽车电路符号都有自己的规定，我国规定或推荐的汽车电路图符号有的与国际标准（IEC、ISO）相同，有的则根据我国的具体情况自成规范，它具有图形简单、含义明确的特点，在汽车图书、相关的杂志与资料以及汽车电器教材中得到了比较广泛的应用。

限定符号表1-5线路于中常用图形符号图1-1第四节一、汽车电路图的表达方法随着汽车性能的逐渐提高，汽车电器设备的日益增多，汽车线路也日趋复杂，与之相适应的汽车电路图的表达方法也有了不断的变化，电器线路的简化、规范是汽车业的总体要求。

目前，汽车电路图的表达方法有线路图、原理图、线束图三种。

（一）线束图线路图是表达汽车电路的一种传统方法，是将汽车电器设备在汽车上的实际位置用线条从电源到开关至搭铁一一连接起来所构成的线路图。

这种全车线路图的优点是：电器设备的外形、安装位置与实际位置基本一致，因此可以沿线路跟踪查线找出电气故障，导线中的分支接点都可以在图中看到，便于线束的制作。

全车线路图的缺点是：由于电器和电子设备的增多，这种线路图就显得线束密集、纵横交错，读图和分析都有一定的不便，为克服这一困难，现在国外和一些国内汽车厂家设计了分层次、分系统表达形式的全车线路图，从而使全车线路，特别是电器与电子设备较多的轿车线路图大大简化、且易认读。

图1-2为JAC轻卡全车线路图（二）原理图汽车电路原理图是用简明的图形符号按电路原理将电器系统由上到下合理连接起来，并将各子系统分别排列的电路图。