汽油机和柴油机总体构造的区别
汽油机的总体构造

汽油机主要由“两大机构、五大系统”组成：
A 、“两大机构”是指曲柄连杆机构和配气机构。
1 、 曲柄连杆机构由机体组：（气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽
缸套及油底壳）、活塞连杆组（活塞、活塞环、活塞销、连杆）、曲轴飞轮(曲轴、
飞轮、扭转减振器、平衡轴)组三部分组成。 这是发动机产生动力，并将活塞的
直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力

2 、配气机构：配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆、凸轮
轴和正时齿轮等组成。其作用是将新鲜气体及时冲入气缸，并将燃烧产生的废气
及时排除气缸。

B 、五大系统是指：燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和启动系
统。

1 、燃料供给系统：汽油机燃料供给系的任务是将汽油经过雾化和蒸
发(汽化)并和空气按一定比例均匀混合成可燃混合气，再根据发动机各种不
同工况的要求，向发动机气缸内供给不同质(即不同浓度)和不同量的可燃混
合气，以便在临近压缩终了时点火燃烧而放出热量燃气膨胀作功，最后将
气缸内废气排至大气中。汽油机一般有4个冲程，即：进气、压缩、作功、排
气。

2 、冷却系统：冷却系的主要功用是把受热零件吸收的部分热量及时散
发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。冷却系按照冷却介质不同可以
分为风冷和水冷，如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装
置称为风冷系。把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却的装置称
为水冷系。目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系。由于水冷系冷却均匀，效果
好，而且发动机运转噪音小。

3 、润滑系统：润滑系统的功用是向作相对运动的零件表面输送定量
的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对
零件表面进行清洗和冷却。润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器
和一些阀门等组成。

4 、点火系统：点火系通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火
花塞等组成。它的功用是按气缸点火次序定时地向火花塞提供足够能量的高
压电，使火花塞电极间产生火花，从而点燃气缸内被压缩的可燃混合气。
5 、启动系统：启动系统由启动机和启动继电器等组成。启动系统的功
用是要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲
轴，使活塞作往复运动。气缸内的可混合气燃烧膨胀做功，使活塞向下运
动，使曲轴旋转，发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，
衢州在外力作用下，转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程。完成启
动过程所需的装置，称为发动机的启动系统。

柴油机的总体构造
四冲程水冷式柴油机由“两大机构、三大系统”组成，两大机构是指是指
曲柄连杆机构和配气机构。，“四大系统”是指燃料供给系统、冷却系统、润滑系
统和启动系统。

柴油机的曲柄连杆架构、配气机构、冷却系统、润滑系统、启动系统与汽
油机基本相同。由于柴油机采用压缩自然自燃的着火方式，所以不需要点火系统。

此外，由于柴油机与汽油机使用的燃料不同，其燃料供给系统存在较大的
差异，柴油机燃料供给系主要由燃油供给装置、 空气供给装置、 混合气形成装
置和废气排出装置四部分组成。柴油机燃料供给系的功用是：不断供给发动机经
过滤清的清洁燃料和空气，根据柴油机不同工况的要求，将一定量的柴油以一定
压力和喷油质量定时喷入燃烧室，使其与空气迅速混合并燃烧，作功后将燃烧废
气排出气缸。柴油机的燃料供给系统通常利用高压油泵将柴油压力提高后，再利
用喷油器将高压柴油直接喷入汽缸。

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