五、计算题1.在半补偿简单链形悬挂区段，采用GJ-70+TCG-l00，最高气温为+40°C，最低气温为-20°C，吊弦离中心锚结900m，αj=1.7*10-5/°C，计算温度为40°C时吊弦偏移值。
(5分)解：由tp =(tmax+tmin)/2, (2分)得tp= 10°C ,由E=Lαj(tx-tp)，(2分)得E=459mm。
答：(向下锚偏)(1分)2.在半补偿弹性链形悬挂区段，采用GJ-70+TCG-85，+40°C，最低气温为-20°C，吊弦离中心锚结600m，αj=1.7*10-5/°C，计算温度为30°C时吊弦偏移值。
[333010201] (5分)解：由tp =(tmax+tmin)/2, (2分)得tp= 10°C ,由E=Lαj(tx-tp)，(2分)得E=204mm。
答：(向下锚偏)(1分)3.在半补偿简单链形悬挂区段，采用GJ-70+GLCB85/173，+40°C，最低气温为-20°C，某悬挂点离中心锚结500m，αj=1.7*10-5/°C，计算温度为-10°C腕臂相对于支柱中心的偏移值。
(5分)解：由tp =(tmax+tmin)/2, (2分)得tp= 10°C ,由E=Lαj(tx-tp)，(2分)得E=-170mm。
答：(向中锚偏)(1分)4.在半补偿简单链形悬挂区段，采用GJ-70+TCG-l00，最高气温为+40°C，最低气温为-20°C，某悬挂点离中心锚结800m，αj=1.7*10-5/°C，计算温度为40°C 时定位器相对于支柱中心的偏移值。
(5分)解：由tp =(tmax+tmin)/2, (2分)得tp= 10°C ,由E=Lαj(tx-tp)，(2分)得E=408mm。
答：(向下锚偏)(1分)5.在半补偿弹性链形悬挂区段，采用GJ-70+TCG-110，最高气温为+40°C，最低气温为-20°C，吊弦离中心锚结800m，αj=1.7*10-5/°C，计算温度为40°C时吊弦偏移值。
(5分)解：由tp =(tmax+tmin)/2, (2分)得tp= 10°C ,由E=Lαj(tx-tp)，(2分)得E=-408mm。
答：(向中锚偏)(1分)6.在某电气化铁路区段，采用全补偿简单链形悬挂，试计算跨距L为35m，K=4时的吊弦间距。
(5分)解：由x0=(L-2e)/(K-1), (2分)得x=9mm(注意e=4) (2分) 答：(1分)7.在某电气化铁路区段，采用全补偿简单链形悬挂，试计算跨距L为45m，K=5时的吊弦间距。
(5分)解：由x0=(L-2e)/(K-1), (2分)得x=9.25mm(注意e=4) (2分) 答：(1分)8.在某电气化铁路区段，采用半补偿简单链形悬挂，试计算跨距L为55m，K=6时的吊弦间距。
(5分)解：由x0=(L-2e)/(K-1), (2分)得x=9.4mm(注意e=4) (2分) 答；(1分)9.在某电气化铁路区段，采用半补偿简单链形悬挂，试计算跨距L为65m，K=7时的吊弦间距。
(5分)解：由x0=(L-2e)/(K-1), (2分)得x=9.5mm(注意e=4) (2分) 答：(1分)10.某锚段采用弹性链形悬挂，试计算跨距L为50m，K=5时的吊弦间距。
(5分)解：由x0=(L-2e)/(K-1), (2分)得x=8.25mm(注意e=8.5) (2分) 答：(1分)11.某锚段采用弹性链形悬挂，试计算跨距I为60m，K=6时的吊弦间距。
(5分)解：由x0=(L-2e)/(K-1), (2分)得； x=8.6mm(注意e=8.5) (2分) 答：(1分)12.某定位点接触线高度为6000mm，所处曲线半径为600m，设计拉出值为400mm，外轨超高为60mm，两轨条中心距1500mm。
求该定位点接触线距线路中心的距离。
(5分)解：由c=H*h/L 得：c=240mm，(2分)由m=a-c得：m=160mm。
(2分)答：(1分) 13.某支柱定位点接触线高度为6000mm，所处曲线半径为500m，设计拉出值为400mm，外轨超高为36mm，两轨条中心距1500mm。
试确定该定位点接触线距线路中心的距离。
(5分)解：由c=H*h/L 得：c=144mm，(2分)由m=a-c得：m=256mm。
(2分)答：(1分) 14.某区间支柱定位点接触线高度为6000mm，所处曲线半径为500m，设计拉出值为400mm，外轨超高为120mm，两轨条中心距1500mm。
试确定该定位点接触线距线路中心的距离。
(5分)解：由c=H*h/L 得：c=480mm，(2分)由m=a-c得：m=-80mm。
(2分)答：(1分) 15.某支柱定位点接触线高度为6000 mm，所处曲线半径为600m；设计拉出值为400mm，外轨超高为30mm，：两轨条中心距1500mm。
试确定该定位点接触线距线路中心的距离。
(5分)解：由c=H*h/L得：c=120mm，(2分)由m=a-c得：m=280mm。
(2分)答：(1分) 16.某全补偿弹性链形悬挂，悬挂类型为GJ-70+TCG-100，承力索和接触线分别选用3滑轮组和2滑轮组补偿器，最高温度为+40℃，最低温度为-20℃，安装温度为0℃，锚段全长1800m，承力索的线胀系数为 17×10-6，根据设计要求计算承力索的a、b值。
(10分)解：a=amin +n·L·α(tx-tmin)(2分)=300+2×900×10×17×10-6×(0+20)(2分) =1218(1分)b=bmin +n·L·α(tmax－tx)(2分)=300+3*0×103×17×10-6×(40-0)(2分)=2136(1分)答：承力索的a、b值分别为：1218mm，2136 mm。
17.管内某区间一支柱位于曲线外侧，正定位，设计拉出值100mm，外轨超高55mm，现场测量m值为+20mm，距中心锚节500米，时下温度6℃，定位器现向下锚方向偏移200mm，已知线胀系数17*10-6，平均温度10℃。
问对该定位器应如何调整？(10分)解：(1)m标=a设计-4*h=100-4*55=-120(mm) (2分)所以导线投影应位于线路中心和内轨间且距线路中心120mm处，现场测量实际位置位于线路中心和外轨间距中心线20mm处，所以调整时将导线向内轨侧放20+120=140mm；(3分)(2)6℃时定位器向下锚方向偏移是错误的，因为6℃<10℃，所以应向中心锚节方向偏移，(2分)偏移量=17*10-6*500*1000*(10℃-6℃)=34(mm)。
(2分)答：将导线向内轨侧放140mm，6℃时偏移34mm。
(1分)六、论述题1.进行接触网停电作业时须注意哪些事项？(10分)答：进行接触网停电作业时，除严格执行有关规程和规定外，强调注意以下事项：(1)整个检修作业的组织必须按程序要求进行，不得简化。
同时，特别强调把好申请作业命令、验电接地、开工、行车防护、消除作业命令等关键环节。
防止未停电时人员误登、误入，造成人身触电。
(2)作业过程中，强调高空作业时系好安全带并带好安全帽、登杆作业时手把牢靠且脚踏稳准，以防止人员高空坠落。
同时，要特别注意防止作业车辆撞扎检修人员及高空坠物砸击地面人员。
(3)V型“天窗”作业时，特别强调作业人员及所持材料、工具与临线带电部分保持足够的安全距离，注意临线列车并不得侵入临线限界。
同时，注意防止感应电伤及作业人员，防止电力机车闯入无电区。
(4)检修中发现危及供电及行车的重大设备缺陷时，应报告供电调度及时安排处理。
(5)出工前、开工前、撤除临时地线前和返回工区前，工作领导人应清点作业组人数。
(各2分)2.进行接触网停电作业时如何防止作业人员误登误入有电设备？(10分)答：进行接触网停电作业时，需采取以下措施防止作业人员误登误入有电设备；(2分)(1)签发V型“天窗”停电作业工作票时，在上、下行工作票上加盖“上行”或“下行”字样印章，以示区别。
(2分)(2)人员到达现场等待停电作业时，要在停电线路侧集中待命。
(2分)(3)上杆或上网前要再一次确认作业杆号及作业范围。
(2分)(4)对接触网和电力线同杆合架区段，作业人员要在工作票规定范围内作业，严禁超出作业范围。
(2分)3.高空作业使用安全带时应注意哪些事项？(10分)答：高空作业使用安全带时应注意以下事项：(1)登高前必须检查安全带，各部件齐全、可靠、无损坏。
(2分)(2)安全带必须栓系在安全可靠位置。
(1分)禁止将安全带栓系在支柱顶梢部、梯子上、梯车框架上、被拆除的部件上、需切断的线索上及其他可能造成安全带滑脱的构件部位。
(1分)(3)安全带栓系的位置、方便操作。
(1分)(4)操作前栓系安全带的步骤如下：①、一手抓牢设备或构件可靠部位，另一手将安全带穿过栓系的位置。
(1分)②、将钩环钩好并检查确认。
(1分)③、扣好保险扣并检查确认。
(1分)④、双手抓牢设备或构件可靠位置，用力将身体向后靠仰确认安全带受力状态。
(1分)⑤、再次检查各部分完好密贴并确认。
(1分)4.作业组向电力调度申请停电作业命令时应注意哪些事项？(10分)答：应注意如下事项：(1)每个作业组在停电作业前由工作领导人或指定1名安全等级不低于3级的作业组成员作为要令人员，按工作票内容向电力调度申请停电。
(3分)(2)几个作业组同时作业时，每一个作业组必须分别向电力调度申请停电。
(2分)(3)在申请停电命令的同时，要令人依据工作票内容向电力调度说明停电作业的范围、内容、时间和安全措施等。
(3分)(4)电力调度员发布停电作业命令时，受令人认真复诵，并将命令内容填入命令票内。
(2分)5.在140km/h及以上区段，对接触网V停作业防护有何规定？(10分)答：(1)在140km/h及以上区段，一般不使用车梯作业。
(2分)必须使用车梯作业时，座台防护人员与现场防护人员应加强联系，随时通报临线列车的通过时间。
(2分)(2)使用车梯作业时，在140km/h及以上运行列车通过时，应暂停作业，作业人员下车梯避让，车梯应下道并采取防倾倒加强措施。
(2分)(3)使用轨道作业车作业时，在140km/h及以上运行列车通过时，应暂停作业，(2分)且作业平台要调整至顺线路方向，作业人员在作业平台远离临线侧避让。