（向上取整）
•按机车牵引定数确定的一次到库的最大油罐车数
机车牵引定数 n2 一辆油罐车自重 标记载重
（向上取整）
n min ni , n2
41

铁路作业线长度的确定
L L1 L2 nl 12
式中： [ ]中的项表示可选项； L — 装卸作业线长度，m； l — 一辆油罐车的长度，m； n —一次到库的最大油罐车数 L1 — 作业线起始端（自警冲标算起）到第一辆油罐车起始 端的距离，； L2 — 作业线终端车位的末端到车挡之间的距离，； 12 — 轻、粘油罐车之间的安全净距，m。
31

工艺流程设计基本原则 满足生产要求 操作方便，调度灵活 节约投资

32

管网布置形式




单管系统 双管系统 独立管道系统 一般，油库管网的布置以双管系 统为主，以单管系统和独立管道系统 为辅。
33Leabharlann 油品分组分组原则： 把性质相似、色泽相近的油品分为一组。 分组目的： 同一组内的油品可以共用一台泵、一条 管线进行输送。
第二节 油库的分级和分区
一、油库的分级
等
一级 二级 三级 四级 五级
级
总容量（m3）
大于等于100000 30000 ~ 小于100000 10000 ~ 小于30000 1000 ~ 小于10000 小于1000
注：油库总容量是指所有储罐公称容量与桶装油品设计存放量 之和，不包括零位罐、高架罐、放空罐以及是油库自用油 品储罐的容量。
油库设计与管理
1
第一章 油库概述
第一节 第二节 第三节 油库的作用和类型 油库的分级和分区 油库容量的确定
2
第一节
油库的作用和类型
一、油库的概念
油库是用来接收、储存和发放石 油或石油产品的企业和单位。
3
二、油库的作用


基地作用 油库是国家石油储备和供应的基地 纽带作用 油库是协调原油生产、原油加工、 成品油供应及运输的纽带
油品储运工艺流程 油品的铁路装卸作业 油品的水路装卸作业 油品的公路装卸作业 桶装（整装）作业 油库管路设计计算 油库泵房工艺设计 铁路上卸系统汽阻断流的校核 输油系统工作点的确定
29
第一节 油品储运工艺流程
一、概述
储 油 设 施 管网 装 卸 系 统
管网
泵房
管网
30
二、油库工艺流程 所谓油库工艺流程设计，就 是合理布置和规划油库经营油 品的流向和可以完成的作业， 包括油品的装卸、灌装、倒罐 等。
+10 +12 -12 0
剩余 累计
注：月末剩余ΔVi为正，入超；
月末剩余ΔVi为负，出超
21
油库容量：V=Vs max-Vs min=+10-(-26)=36
第四节

库址选择 及库区总平面布置




执行《石油库设计规范》（GB500742002）的要求。 主要考虑的事项： 1）与周围居住区、工矿企业、交通线等 安全距离、相对位置（高度、风向）； 2）库内建筑物、构筑物之间的防火距离、 相对位置； 3）油罐分组布置的相关规定； 4）出入口及消防道路布置要求。
38
四、铁路装卸区管网的连接


鹤管与集油管的连接 专用单鹤管式 多用单鹤管式 双鹤管式 真空管与输油系统的连接
39

鹤管数的确定
• 铁路装卸油鹤管数与到库油罐车数和鹤 管与集油管的连接方式有关。 • 确定鹤管数需要首先确定一次到库油罐 车数。
40
•按作业量确定一次到库的最大油罐车数
KG ni 360V
35
第二节 油品的铁路装卸作业
一、铁路装卸油设施
铁路油罐车 装卸油鹤管 集油管、输油管 栈桥 铁路专用作业线 零位罐、缓冲罐
36
二、铁路装卸油方法


铁路卸油方法 上部卸油 泵卸法 自流卸油 浸没泵卸油 压力卸油 下部卸油 铁路装油方法：上部装车
37
三、铁路装卸油系统


轻油装卸系统 输油系统 真空系统 放空系统 粘油装卸系统 输油系统 加热系统 放空系统
22
油罐区防火堤设置：




1）防火堤计算高度的确定 要求：防火堤高度应保证堤内有效容积的 需要。 有效容积的确定： 执行规范。具体： a. 固定顶油罐，不小于油罐组内一个最 大罐的容量； b. 浮顶罐，不小于油罐组内一个最大罐 的容量的一半；
23

c. 当固定顶罐、浮顶罐布置在同一 罐组内时，取以上两者中的较大值。
（1）名义容量（计算容量、理论容量） （2）储存容量 （3）作业容量 （4）公称容量
17
3、油罐选用的一般原则

通常，每种油品至少选两个罐； 尽量选用容量较大的储罐； 对于整个油库来说，选用储罐的规 格应尽可能统一。
18
二、储存天数法确定油库容量
式中： Vs：油品的设计容量，m3； G：油品的年周转量，t； N：油品的储存天数； ρ：油品储存温度下的密度，t/m3； η：油罐的利用系数； t ：油品的年操作天数。
式中： Vs：某中油品的设计容量，m3； G：该种油品的年销量，t； ρ：该种油品的密度，t/m3； K：该种油品的周转系数； η：油罐利用系数。
15
1、周转系数
所谓周转系数，就是指某种油品的储 油设备在一年内可被周转使用的次数。 即：
某种油品的年销量 周转系数 该油品储存设备的容量
16
2、油罐利用系数 油罐的储存容量 油罐的名义容量
m
Ty t1 t
N — 泊位数（整数） η— 裕量 N1 — 最少泊位数 n — 年需要船次数 m — 一个泊位年最多靠船次数 P — 年装卸量 G — 设计船型每船次装卸量 Ty — 年工作时间 t1 — 每船次占用泊位的时间 t — 两次停泊时间之间的空档时间
51

计算数据的确定

年工作时间Ty 年工作时间 Ty = 年工作日×昼夜装卸作业小时 年工作日=365日－不利作业日数 昼夜装卸作业小时一般取24h 不利作业日数包括：
42

举例：
油品名称 航空汽油 车用汽油 0#轻柴油 柴油机油 密度(t/m3) 年供应量(t) 0.80 45500 0.73 17000 0.84 7000 0.88 1500
公 式
收发不均匀系数取3，机车牵引定数为3400t。
43
解： （确定一次到库最大油罐车数） （1）按作业量确定
油品名称 航空汽油 车用汽油 0#轻柴油 柴油机油 ni 9.48 3.88 1.4 0.3 10 4 2 1 取整
24
固定顶罐防火堤计算高度确定：
2 4 6

b
1 3
6

a
2号罐容量为最大 罐容量用V1、 V2、……表示， 罐界面积用S1、 S2、……表示。
防火堤计算高度 h: V2 h a b (V 1 V 3 V 4 V 5 V 6)
25
浮顶罐防火堤计算高度确定：

2
4
6

45

作业线布置形式之二：
L1
航汽
* * o * o * o * o * * + * * * o o 12
L2
车汽 轻柴
鹤管数：n=10+6=16 下卸器：1个 作业线长度： L1=10+20+10×12=150m L2=10+20+7 × 12+12=126m
46
第三节 油品的水路装卸作业

水路运输的特点 载运量大 能耗少、成本低 投资少
7
二、油品的分类
类别 甲 乙 A B 油品闪点(℃ ) 28℃ 以下 原油、汽油 举例
28℃ 至45℃ 以下 喷气燃料、灯用煤油、-35#轻 45℃ 至60℃ 以下 柴油
A
丙 B
60℃ ~ 120℃
120℃ 以上
轻柴油、重柴油、20#重油
润滑油、100#重油
8
其他国家油品等级划分举例: 英国石油学会《销售安全规范》
b
1 3 6

2号罐容量为最大 罐容量用V1、 V2、……表示， 罐界面积用S1、 S2、……表示。
a
防火堤计算高度 h:
V2 h a b (V 1 V 2 V 3 V 4 V 5 V 6)
26
2）防火堤设置规定



防火堤的实际高度应比计算高度高 出0.2m； 防火堤实际高度不应低于1m（以堤 内侧设计地坪计），且不应高于2.2m （以堤外侧道路路面计）。 如采用土质防火堤，堤顶宽度度应小 于0.5m。
Ⅰ级 Ⅱ级 闪点<21 ℃ 21 ℃≤闪点<55 ℃
Ⅲ级
55 ℃≤闪点≤ 100 ℃
9
法国《劳动保护安全规范》 A级 B级 C级 D级 15 ℃时饱和蒸气压大于1bar 闪点<55 ℃ 55 ℃≤闪点< 100 ℃ 闪点≥ 100 ℃
10
三、油库的分区
序 号 1
分 区 区内主要建筑物和构筑物
油罐、防火堤、油泵房、变配电间等
34

油品分组表
组别
燃一组 燃二组 燃三组 燃四组 燃五组 燃六组 润滑一组 润滑二组 润滑三组 润滑四组
油
车用汽油（含铅的）
品
名
称
工业汽油、溶剂汽油、车用汽油 灯用煤油、动力煤油 轻柴油、农用轻柴油 重柴油 重油 22#、30#汽轮机油；高速机械油等低粘度浅色油品 各种中、低速机械油； 46#、57#汽轮机油；6#汽油机油等 中等粘度浅红色油品 10#、15#汽油机油；各种柴油机油等高粘度深红色油品 车轴油；齿轮油；24#汽缸油；过热汽缸油（不包括合成汽 缸油）等黑色油品