站运游一体化变革培训会
• • • • • 为什么要进行“站运游”一体化变革？ 转型发展的途径 转型发展中我们的优势 如何进行旅游产品营销 通过转型变革你能得到什么？
历史是根，文化是枝，旅游是叶！
邯郸：一座盛产成语典故的千年古都！ 负荆请罪、价值连城、围魏救赵、窃符救赵、 邯郸学步、完璧归赵、纸上谈兵、毛遂自荐、 奇货可居、一字千金、南辕北辙、鹿死谁手、
客运+旅游的创新经营
旅游产品 旅游签证
旅游商品
旅游推广
旅游接送
智慧旅游
旅游咨询,......
如何营销旅游产品
• • • • 巧妙利用周围资源优势 产品亮点吸引客户 周到服务，随时跟进 以点带线，以线带面， 几何倍速发展
通过旅游你会得到什么
• • • • 转变的是思想 收获的是财富 打通的是人脉 联络的是感情 旅游没有门槛，只看你想不想做
• • • •
•
• • • • • • •
• •
早在1801年意大利，流传过这样一个小故事，对于现如今的企业却有着很多启示： 有一个村庄，雇佣了两个人：甲和乙。他们的工作是把河里的水运往村广场的水缸里。 每一天，甲都起得很早，本本分分地提起桶去运水，按桶数获得相应的报酬；乙也是这么做，但是在运水之余，他 还开始了一项大工程——挖管道。 起初别人都不理解，但是没过几年，乙的管道挖好了，不用去运水了，水直接流进了村里的水缸，获得了丰厚的报 酬，而甲还是十几年如一日，靠着一桶一桶提水的办法运水。 又过了很多年，你应该知道结局：甲和乙都老了，身体不允许他们再做很重的体力活了，而乙凭借着管道，还是能 有不错的报酬。 这就是“管道的故事”。 如果把甲、乙两人比作两家公司，那么未来30年，甚至50年，胜出的一定是乙公司。 为什么？ 因为，大多数的公司从生产、流通再到用户，只停留在了“销售”层面，生产出1件商品，卖出去1件商品，用户买 完和公司的交易关系结束，这多像故事里的甲，提一桶水获得一桶的报酬。 每一个用户来购买你的产品或服务，其实都是一次建立关系的机会。如果能积少成多，建立用户管道，能够和他们 进行持续的交易，这就是故事里的乙的思维。 有很多企业，在线下开了很多的门店，这些门店加在一起有不错的人流量，但是这些流量就像小河一样，任意流淌 ，而没有合适的管道引导，没有建立“流量的大坝”管理起来，让它们统一汇聚到一个大蓄水池里。 而像小米、孩子王、良品铺子这些明星企业，都通过建立自己的“用户管道”，运营用户取得了业绩上的持续增长 ： 小米：小米之家共51家实体店，其中有13家店的销售额年化突破1个亿，坪效高达26万，仅次于苹果和蒂芙尼。 孩子王：母婴行业市值过百亿的上市公司孩子王，每年同店同比增长都超过50%，年销售额近60亿（2016年数据） ，其首家门店员工人均创造利润约120万，人效比肩阿里巴巴和7-11。
四、客运+旅游的主要瓶颈
把支出消费者吸引为合伙人 公司在未来不存在闲人 大家都要为公司做贡献
未来不再有公司，只有平台! 未来不再有员工，只有合伙人!
未来不再有老板，只有创业领袖!
转变思维，跨界发展
• 传统道路客运企业和汽车站的 痛点 • 改变现有模式的唯一出路----跨 界发展 • 社会需要一专多能的人才 • 转变的过程中，你不一定不行 ，也许更好
跨界发展的途径
大旅游 《 小客运（平台意识） 大市场 《 小投入（资源优势）
大解放 《 小风险（企业担保）
旅游很简单，客户是你最大的资源
客运+旅游的资源排序（我们拥有绝对的优势）
NO.1站场 NO.4资源 NO.2车辆
NO.5产品 NO.3人员
客运+旅游的转型路径
导游
包游
包车 游客 旅客 综合体 客运站
导乘
转岗不下岗——企业的责任 转业不失业——个人的价值
导游
←
←
售票员 检票员 调度员
→
→ →
计调
区域 经理
前台 店长
←
管理员
.........
黄粱美梦、路不拾遗等，与邯郸有关的成语
典故共有1584条。
传统道路客运企业转型升级思考与实践交流
习惯束缚了你的思想 不要让贫穷限制你的想象
一根小小的柱子，一截细细的链子，拴得住一头 千斤重的大象，这不荒谬吗? 可这荒谬的场景在印度和秦国随处可见。那些驯 象人，在大象还是小象的时候，就用一条铁链将它绑 在水泥柱或钢柱上，无论小象怎么挣扎都无法挣脱。 小象渐渐地习惯了不挣扎，直到长成了大象，可以轻 而易举地挣脱链子时，也不挣扎。 驯虎人本来也像驯象人一样成功，他让小虎从 小吃素，直到小虎长大。老虎不知肉味，自然不会伤 人。驯虎人的致命错误在于他摔了交之后让老虎舔净 他流在地上的血，老虎一舔不可收，终于将驯虎人吃 了。 小象是被链子绑住，而大象则是被习惯绑住。 虎曾经被习惯绑住，而驯虎人则死于习惯(他已经习 惯于他的老虎不吃人)。