6%水泥土软基处理施工技术方案
一、编制说明
1、编制依据
⒈ G230通武线开封至尉氏段改建工程两阶段施工图设计；
⒉《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；
⒊《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；
⒋《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）；
⒌《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；
⒍《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）；
2、编制原则
（1）严格执行国家对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。

严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。

（2）认真领会设计图纸，在施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证工期。

（3）根据合同工期以及阶段性目标，制定合理的施工进度计划，施工区段划分合理，适时根据重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，组织分阶段控制目标计划。

（4）依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，为业主提供优质工程。

（5）加强施工管理，提高生产效率，降低工程成本，增加企业效益。

（6）严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。

二、工程概况
G230通武线是《国家公路网规划（2013年～2030年）》中新增国道，北起吉林通化，南至湖北省武汉，是连贯南北的一条国道主干线，是国家公路网及河南省公路网主骨架的重要组成部分。

本次拟建路段为开封境内市区至尉氏县段，根据功能需要，项目起点位于开封市十三大街与G310交叉处，向南接郑民连接线，与郑民连接线重合约1.722Km后，与其分离，正南向下穿郑民高速，进入祥符区境内，经樊庙村、小孙村、西姜寨乡，至杨岗村西折向西南，跨贾鲁河进入尉氏县境内，经后曹村、朱家村，至雷家村处下穿商登高速，折向南，跨康沟河，在郭新庄东接尉氏县规划西环，向南经孔家村、崔家村至要井村北折向东南，接G240（原S220）线止。

路线全长42.336，其中新建路段40.614Km,改建段长1.722Km，建设标准为一级公路。

起点至郑民高速路段主要建设规划十三大街横断面双向六车道范围，即相当于双向四车道一级公路，路面宽度为30m，路基宽度为31.5m。

郑民高速至终点路段采用双向八车道一级公路技术标准，路面宽度为39m，路基宽40.5m。

本分部起点桩号为K28+982.6，终点桩号为K52+445.32，路线全长23.462Km。

本段采用双向八车道一级公路技术标准，路面宽度为39m，路基宽40.5m。

根据施工设计图的要求如路槽底位于清表后地面线以下，对80cm路床翻挖，并碾压后回填。

对于路床底出现胶泥层或含水量过大，无法碾压时，采用路床底部以下20cm掺6%水泥土处理，路床80cm均采用4%水泥土处理，开挖后路床底部胶泥层厚度大，出现渗出明水，水泥土无法处理时，采用碎石换填方案。

三、施工组织方案
为加强管理，方便施工，保证工程质量和工期，我公司对本工程实行项目法人管理和项目经理负责制，组成项目经理部。

项目经理部是整个标段的生产指挥机构，是协调对外关系以及整个标段的总体生产计划安排，生产调度、材料供应、工程款结算和分配，协调施工出现的问题等。

项目经理部由项目经理、生产经理、协调经理、总工程师、质检工程师等领导和工程部、计划合同部、材料设备部、财务劳资部和综合办公室等业务部门组成。

项目经理部下设两个工区队，六个施工队负责全线6%水泥土软基处理施工。

具体任务划分为：
一工区负责K28+982.6～K42+021.5段软基处理施工；
二工区负责K42+021.5～K52+445.32段软基处理施工；
四、施工准备工作安排
为确保本工程施工任务的顺利完成，必须做好各项施工准备工作。

（一）、技术方面
1、材料方面
①土：我项目部已组织试验人员对开挖后的土样进行了土工试验，并测量其含水量，经含水量测试及压实观测确定是否进行6%水泥土软基处理。

②水泥：拟采用拟用禹州市灵威水泥熟料有限公司湖波牌P.C32.5复合硅酸盐路用水泥，经检测该水泥满足施工要求。

2、技术交底
对参加6%水泥土软基处理作业的施工人员，从设计图纸、施工技术要求，质量标准等方面进行了技术交底，要求掌握施工要点、关键工序的转换与衔。