以大秦铁路重载技术为 代表的我国重载铁路技术已取 得较大进步，为我国铁路发展 大轴重重载运输奠定了重要技 术基础，充分体现了我国重载 技术主要特点，即无论是既有 路网强化改造还是新建大能力 货运专线，都必须均衡提升机 车车辆、线路轨道、通信信号 各自技术装备，同时全面优化 运输组织模式，完善调度控制 ，协调发展检修维护体制与装 备。
3.1.1 轨道几何尺寸的整正是轨道养护维修的主要内容 3.1.2 轨道结构的各部联结零件要经常保持齐全有效和
良好的技术状态。
3.1.3 道床是均匀传布荷载、提供轨道纵横向阻力和弹 性的重要组成部分 3.1.4 轨枕及轨下弹性垫层的养护也是日常维修中的重 要内容
3. 2 重载铁路轨道结构排水
3.2.1 排水沟以及砟肩和路肩养护维修
3.2.2 表面排水
3.2.3 有利排水的道床养护
排水沟
四、重载铁路的病害及维修
4.1 铝热焊接头轨头养护维修
4.1.1 重载线路铝热焊接头轨头下部夹杂缺陷分析
4.1.2 重载标准轨铁路的接头养护
铝热焊接头图
4.2 铁路曲线的养护维护
朔黄铁路如图是一条重载运 煤专线，由于曲线本身线形的特 点，使机车车辆在运行中轮轨间 横向力、导向力和摩擦力较之在 直线上要大得多，促使线路的轨 距、水平、方向、高低变化和钢 轨的侧磨加快。制订了设备加强 化、检查细致化、作业标准化、 项目齐全化的曲线精细化养护方 法，获得了预期的效果。
七、结论
通过对重载铁路轨道结构，病害防治及养护， 高速重载铁路曲线以及新设备等相关知识的介绍与探 讨，由此得出我们需要建立合理检查维护机制，应该 积极实行检查、维修及养护相分离机制。对于综合维 修，应该由大型的养路机械部门来负责，主要承担维 修及养护工作，并且将综合维修作为维修养护基本工 作，也就是维修与养护工作应该建立于综合维修前提 下的，在实际维修工作里，应该依据实际情况出发， 尽量让铁路线路维护工作向规范科学及程序发展，以 确保铁路正常安全运输。
道床结构图
4.4 路基的养护
基作为铁路线路的基本组 成部分决定着线路的变化，路 基的变化会直接引起轨道结构 的变化。重载铁路路基病害主 要是路基下沉，造成路基基床 部分排水不畅，会影响到铁路 的安全使用。
路基结构
五、重载铁路新技术
5.1 积极引进与推广新技术 5.2 重载铁路的养护关键是 要积极引入大型养路机械 5.3 增加轴重，改善轮轨关 系，减少有害力的能量 5.4 加强重载铁路运输线路 养护维修检测的技术措施
铁路大型机械
六、落实精细化管理
现在重载铁路维修采用养修 合一的模式，然而在实际工作中并 没有一一养修，没有做到真正的养 修合一，基于此，需要在特定区段 的一个车间内或相邻的车间建立机 械化维修工队，实行养修分离的模 式。此工队只需负责综合维修，而 其他班组则要负责其他的日常保养 以及临时补修。同时，养修合一的 模式需要与现在的计划相对照，来 保证对质量不好的区段进行重点养 护和维修。
高速铁路钢轨养护维修 三、重载铁路轨道结构的养护维修
重载铁路线路轨道 受力影响因素与任何其他 工程结构一样，列车荷载 与轨道抗力的相互作用关 系决定了轨道的破损程度 和使用寿命。按照目前国 际上普遍采用的连续弹性 基础梁轨道强度理论,影响 轨道结构受力因素主要有 荷载、轨枕、道床和钢轨 四个。
3.1 轨道结构养护维修的重点
朔黄铁路线

4.3 道床的病害防治
道床翻浆板结已成为重载运 输繁忙干线最普遍而又严重的轨道 病害，而且以道床为主的轨道养护 维修作业量大 ( 占70 ％左右) ，这已 成为控制运能、影响运输的关键。 因此，研究分析道床病害，对减少 轨道维修工作量，延长设备使用寿 命，保证运输安全是值得研究的一 个重要课题。
重载铁路线路养护维修的探讨
学习中心（函授站）： 太原铁路局学习中心 专 业： 土木工程（铁道工程） 姓 名： 宋永斌 学 号： 15651285 指导教师： 刘月玲
高速铁路钢轨养护维修
一、前言 二、重载铁路 三、重载铁路轨道结构的养护维修 四、重载铁路的病害及维修 五、重载铁路新技术 六、落实精细化管理 七、结论
高速铁路钢轨养护维修 一、前言
随着社会科技和经济的发展，铁路已经成为我国乃至全世 界不可缺少的运输行业之一。尤其重载铁路的出现以及逐步发 挥重要的角色，提高了人们生活经济水平。如何才能保证重载 铁路运输的安全稳定一直都是相关工作人员的研究重点。
高速铁路钢轨养护维修 二、重载铁路
重载铁路是指行驶列车 总重大、行驶大轴重货车或 行车密度和运量特大的铁路 ，主要用于输送大宗原材料 货物， 20 世纪 20 年代在美国 首次出现。重载铁路的定义 伴随重载运输与时俱进、不 断发展。 2005年国际重载协会理事会提出新的重载铁路标准，要求至少 应满足下列3个条件中的2个：①列车牵引质量不少于8000t ；②车 列中车辆轴重达到或超过27t；③线路长度不少于150 km的区段，年 计费货运量不低于4 000万吨。